අන්වර් උමං ක්රියාත්මක වන්නේ කවුද?

වසර ගණනාවක් තිස්සේ අන්කාරා හි නිම කර නොමැති සයොලු, සින්කන් සහ කෙෂිරන් උමං මාර්ගවල විවාදයන් ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය උමං මාර්ග ඉදිකිරීම භාර ගැනීමත් සමඟ අවසන් වී ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබුණත් උමං මාර්ග ඉදිකිරීමට ආසන්නව නව විවාදයක් ඇති විය හැකිය.
තවමත් න්‍යාය පත්‍රයට ඇතුළත් නොවූ නමුත් රජයේ අංශය සහ අගනගර නගරාධිපති මෙලිහ් ගොක්සෙක් උමං මාර්ගයෙන් කරන ලද ප්‍රකාශවල යම් යම් බිඳීම් පෙන්නුම් කරන්නේ උමං මාර්ගයේ අධිකාරිය පිළිබඳ සාකච්ඡාවයි.
ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ උමං මාර්ග ඉදිකිරීමෙන් අනතුරුව නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් නියෝජ්‍ය අග්‍රාමාත්‍ය අලි බබාකන් මහතා මෙසේ පැවසීය.
අපට අවශ්‍යයි
“උමං මාර්ග අවසන් වූ පසු මහ නගර සභාව එය ක්‍රියාත්මක කරයි. ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය දුෂ්කර කරයි. මහ නගර සභාව දැනටමත් ධාවනය වන බස් මාර්ගයට අනුකූල විය යුතු අතර තනි ප්‍රභවයකින් කළමනාකරණය කළ යුතුය. සමහර විට අපට ක්‍රියාත්මක වන සමාගමේ ව්‍යුහය ගැන යමක් පැවසීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. මධ්‍යම රජය මෙතරම් සම්පත් මාරු කිරීම, මුදල් බැඳීම, එනම්, කළමනාකරණයේ තාර්කිකත්වය පාලනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් අපි ඒ අර්ථයෙන් කළමනාකරණයට මඳක් සම්බන්ධ විය හැකිය. මම මෙලීට මේ බව දැනගත්තා. ඒ නිසා මම කිව්වා, 'මේ තරම් මුදල් ගැටගැසීමෙන් පසු, මධ්‍යම රජය ලෙස ලාභ ලැබීම සම්බන්ධයෙන් අපට කීමට බොහෝ දේ ඇත.' ඩෙඩිම්
අපි කරන්නෙමු
එවකට මෙම ප්‍රකාශයන්ට ප්‍රතිචාර නොදැක්වූ මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභා නගරාධිපති මෙලිහ් ගෝකෙක්, ඒකේ පක්ෂයේ සින්කන් දිස්ත්‍රික් කොන්ග්‍රසයේ උමං මාර්ගය පිළිබඳව තමා කළ ප්‍රකාශයේ දී ඔහු මෑතකදී සහභාගී වූ බව පැවසීය. අපි උමං මාර්ග රොන් ක්‍රියාත්මක කරන්නෙමු. රජය විසින් සම්පත් මාරු කිරීමෙන් පසුව, උමං මාර්ග ඉදිකිරීම් වේගවත් වන අතර මෙහෙයුම් අධිකාරිය අනුව විසඳුමකට එළඹිය හැකි ආකාරය කාලය විසින් පෙන්වනු ඇත.


මූලාශ්රය: එම වෙබ් අඩවිය www.hurriyet.com.tr


දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්