50% අධිවේගී දුම්රිය දුම්රිය ව්යාපෘතියෙන් අවසන් වේ

ප්‍රවාහන, සමුද්‍රීය කටයුතු හා සන්නිවේදන අමාත්‍ය බිනාලි යෙල්ඩ්‍රම් ප්‍රකාශ කළේ යටිතල පහසුකම්වල කැණීම් කොටසෙන් යක්සෙක් සියයට 100 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක්, පිරවුම් කොටසෙහි 70 ප්‍රතිශතයක්, 80 ප්‍රතිශතයක්, අවශ්‍ය නම් 50 ට වඩා 50 වැඩි බවයි. මට කියන්න පුළුවන් ඒ සියල්ල කළේ කියලා. XNUMX'yi හි ඉතිරි ප්‍රතිශතය සුළු කාර්යයක් ලෙස නොපෙනේ.
ඉදිකිරීම් භූමියේ කොකේලි සංක්ෂිප්ත කටයුතු පිළිබඳ අමාත්‍ය යිල්ඩිරිම්, ගෙබ්සේ-කොසේකි-සපන්කා අධිවේගී දුම්රිය කටයුතු පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක් ලැබුණි. යෙල්ඩ්‍රම්, ආණ්ඩුකාර අර්කන් ටොපාකා සහ අනෙකුත් නිලධාරීන් පැමිණ සිටියහ. මෙම සාකච්ඡාවෙන් පසු අමාත්‍ය යෙල්ඩ්‍රම් මාධ්‍යවේදීන් අමතමින් කියා සිටියේ ඔවුන් අන්කාරා-ඉස්තාන්බුල් අධිවේගී දුම්රිය ව්‍යාපෘතිය, මාමාරේ ව්‍යාපෘතිය සහ මාසික ඉදිකිරීම් ස්ථාන රැස්වීම් අනුගමනය කර ඇති බවයි.
යෙල්ඩ්‍රම් තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “නිදසුනක් වශයෙන්, මෙම රැස්වීමට පෙර අපි මාර්මාරේ ඉදිකිරීම් ස්ථානයේ රැස්වීමක් පැවැත්වුවෙමු. මාමාරේගේ ප්‍රගතිය අපි ඇගයීමට ලක් කළෙමු, දැන් අපි මෙහි රැස්වීමක් පවත්වමු, අපි බිලෙසික් වෙත ගොස් එස්කෙයිහීර් සහ කොසෙකෙයි අතර අධිවේගී දුම්රිය ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රගතිය පිළිබඳ වාර්තාව ලබා ගනිමු. දැන් අපි කොසේකි සහ ගෙබ්සි අතර ඇති 55 කිලෝමීටර රේඛාව අහසේ සිට යන මාර්ගය පරීක්ෂා කර ඇත්තෙමු. යටි පාලම් සහ ඕවර්පාස් යන දෙකම, දුම්රිය මාර්ගය 3 මාර්ගයක් බවට පත් කිරීම සඳහා කුමන ආකාරයේ වැඩක් කරනු ලැබේද, මේ සියල්ලට අමතරව, සෑම රැකියාවකම ප්‍රගතියේ ප්‍රතිශතය, අප මීට මාස දෙකකට පෙර සිටි, දැන් අප පැමිණ ඇති තැන. අප කැණීම් කටයුතුවල යෙදී සිටි තැන, පිරවුම් කටයුතු. යටි පතුල, ඕවර්පාස්, බෝක්කුව අපි දැන් කොපමණ ප්‍රමාණයක් කර ඇත්ද යන්න. මේ සියල්ල අපට පෙනෙන්නේ සමස්ත රැකියාවේ ප්‍රගතියේ ප්‍රතිශතයයි. ”
මෙම රැස්වීම් 30 සැප්තැම්බර් 2013 හි පැවැත්වූ බව පවසමින් ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ කිරීමට සුදානම් වීමට ඔවුන්ට අවශ්‍ය වූ නිසා අමාත්‍ය යෙල්ඩ්‍රෝම් මහතා, “අපට එවැනි අධිෂ් have ානයක් තිබෙනවා. මේ සඳහා දිනපතා, ක්ෂණික, මාසික පසු විපරමක් අවශ්‍ය වේ. අපි මෙම රැස්වීම් අනුගමනය කර මෙම රැස්වීම් තීරණය කරමු. යූ රැස්වීම්වලට ආණ්ඩුකාරවරුන් සහ නගරාධිපතිවරුන් පැමිණීමේ වැදගත්කම අමාත්‍ය යෙල්ඩ්‍රම් අවධාරණය කළ අතර, “ඔවුන්ට ඔවුන්ගේ ඉල්ලීම් කිහිපයක් තිබේ. සමහර ගැටළු වන්නේ ඇඟවීම්, නිවැරදි කිරීම් ය. ව්‍යාපෘතිය වඩා හොඳ වීමට එය යෝජනා සපයයි. අපි එම යෝජනා ක්ෂණිකව ඇගයීමට ලක් කරමු. එසේ නොමැති නම්, ඔබ කාර්යය කිරීමෙන් පසු ප්‍රහේලිකාව කරන විට, එය කාලය නාස්ති කිරීමක් මෙන්ම පිරිවැය වැඩිවීමක් ද සිදු වේ. ගමනාගමන සහ මාර්ගවල ජනාවාස යන දෙකටම වඩාත්ම ප්‍රතිලාභ ලබා දීම සඳහා ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක කර ක්‍රියාත්මක කිරීමට අපට අවශ්‍යය. ”
අකුණු සැර, මෙම රැස්වීමේදී ඔවුන් සැලසුම් කළ පරිදි ගිය නමුත් එළඹෙන කන්නයේ කොන්දේසි සැලකිල්ලට ගනිමින් සමහර ගැටළු සඳහා වැඩි උත්සාහයක් ගත යුතු බව ඔහු පැවසීය. අමාත්‍ය යෙල්ඩ්‍රම්, “අපි කොන්ත්‍රාත් සමාගම්වලට මෙම කරුණු සම්බන්ධයෙන් අවශ්‍ය අනතුරු ඇඟවීම් කර තිබෙනවා. ඒ අතරම, විදුලිය, ජලය සහ ගෑස් වැනි සංක්‍රාන්ති නිසා අප බොහෝ කාලයක් නාස්ති කරයි. අපේ ආණ්ඩුකාරවරයා විසින් ඔවුන්ගේ අවතැන්වීම වඩාත් වේගවත් කිරීම සඳහා අදාළ ආයතන සමඟ සම්බන්ධීකරණයෙන් අවශ්‍ය දායකත්වය ලබා දෙන අතර ඔවුන් එම ගැටළුව සමීපව අනුගමනය කරනු ඇත. මේ අනුව, කාලය අහිමි නොවී විෂය සම්පූර්ණ කරන බව ඔහු පැවසීය.
මෙම කටයුත්තට එළඹි කාරණය පිළිබඳ ප්‍රශ්නය පිළිබඳව අමාත්‍ය යෙල්ඩ්‍රම් මහතා මෙසේ පැවසීය. “මෙහි වැඩ අයිතම සිය ගණනක් ඇත. ඔවුන් සියල්ලන්ටම රේඛාවක් තිබේ. නිදසුනක් ලෙස, යටිතල පහසුකම් වැඩ කටයුතු කැණීම්වලින් 100, 70 ප්‍රතිශතය, පිරවුමේ 80 සියයට සහ සාමාන්‍යයෙන් 50 සියයට දක්වා ආසන්න වේ. ඉතිරි ප්‍රතිශතය 50'yi සුළු කාර්යයක් ලෙස නොපෙනේ. එහි බරපතල දේවල් කිහිපයක් තිබේ. රේල් පීලි දැමීම, පොලු ඉදි කිරීම, විදුලි ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් මධ්‍යස්ථානවල පැති වැනි දෝෂ සිදු වේ. මේවා ඉතා වැදගත් කෘති. මේවා සිදු කිරීම සඳහා, ඔබ යටිතල පහසුකම් ගොඩනැගිය යුතුය. එම රැකියාව අතරතුර ඔබ පරිස්සම් නොවන්නේ නම් ඔබට මීට පෙර නවීනතම දේ කිරීමට අවස්ථාවක් නොලැබේ. මේ අවස්ථාවේදී මෙම රැස්වීම්වල වැදගත්කම හෙළි වන්නේ එබැවිනි. ”
පසුගිය ඉරිදා ටෙනිස් තරගාවලියේ ප්‍රතිචාරය දැක බලා ගැනීම සඳහා අමාත්‍ය යිල්ඩිරිම්, ඉස්තාන්බුල් සිනාන් අර්ඩම් ක්‍රීඩා ශාලාව, පසුව ශාලාවෙන් පිටවීම පිළිබඳ ප්‍රශ්නයක් ඇසූ විට “එම මාතෘකාව ඇගයීමට ලක්විය.” ඔහු පිළිතුරු දුන්නේය. ඇමති යිල්ඩිරිම්, බිලේසික් කොකේලි සිට හෙලිකොප්ටරයෙන් ගමන් කළේය.

මූලාශ්රය: තරු පුවත්පත

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්