රැහැන් රථය වැඩ කරන්නේ කොහොමද?

කේබල් කාරය ක්‍රියා කරන ආකාරය


රෝදය යනු වාතයේ එක් දිශාවකට හෝ ඊට වැඩි වානේ කඹ මත දුරින් පිහිටි ස්ථාන අතර දුරින් ගමන් කරන ලද වාහනය සඳහා ලබා දෙන සාමාන්ය නමයි. රෝදවල විදුලි සෝපාන මූලධර්මය මත ක්රියාත්මක වන නමුත්, විශේෂයෙන් මිටියාවතෙහි විශේෂයෙන්ම හෙලිකොප්ටරයක් ​​වැනි ඉතා ඉහළ ස්ථානවලට බිමට නැඟී සිටියි.

මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ දෘඩ මායිමට ලඟාවිය. මුහුදේ හෝ උගුරේ තිබෙන අය ද තිබේ. පාරවල්, දුම්රිය සහ මුහුදු මාර්ගයෙන් ප්රවේශ වීමට ඉතා අපහසු හෝ ඉතා මිල අධික ප්රදේශයක පිහිටා තිබේ. එවැනි ප්රදේශ තුළ, විශේෂිත කරුණු දෙකක් අතර ස්ථාපිත කර ඇති රේඛාව මනුෂ්යයන් හෝ ද්රව්ය සම්ෙපේෂණය සඳහා භාවිතා කරයි. මිනිසුන් ප්රවාහනය කරන ලද දුම්රිය මාර්ගයේ යකඩ කඹ මත එල්ලෙන මගී කැබ් රථවලින් සමන්විත වේ.

සාමාන්‍යයෙන් එක් දිශාවකට සහ තනි කඹ සංසරණයකින් යුත් රෝප්වේ පද්ධති ද වානේ ලණු දෙකකින් සහ වැඩි ගණනකින් නිර්මාණය කර ඇත. මෙන්න, එක් කඹ ඇදීමක් සහ අනෙක් කඹය වාහක කඹ ලෙස සේවය කරයි.

කඹ ඇමිණුම් උපකරණය වන ක්ලැම්ප් (ග්‍රිප්) මගින් රෝප්වේ පද්ධති එකිනෙකාගෙන් වෙන් කරනු ලැබේ.

බබිලිෆ්ට් (ආරම්භක සෝපානය)
උපරිම වේගය 2,4 m / sec
චාර්ලිෆ්ට් (2 / 4 / 6 ආසන සමඟ) තත්පරයට වැඩිම රේඛීය වේගය 3,0 m / sec
ස්වයංක්‍රීය ක්ලැම්ප් චාර්ලිෆ්ට් වෙන් කළ හැකි චාර්ලිෆ්ට් උපරිම රේඛීය වේගය 5 m / sec
ඉහළම ස්වයංක්‍රීය වේගය සහිත වෙන් කළ හැකි ගොන්ඩෝලා 6 m / sec
කණ්ඩායම් ගොන්ඩෝලාස් (ස්පන්දන චලනය ගුවන් රෝප්වේස්) උපරිම රේඛීය වේගය 7 m / s සාමාන්‍යයෙන් කෙටි දුරින් සකසා ඇති බැවින් රේඛීය වේගය 3,0 m / s ලෙස සකසා ඇත.
Var-Gel වර්ගයේ රෝප්වේස් (ආපසු හැරවිය හැකි රෝප්වේස්) මෙම පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් භාවිතා කරනුයේ සෘජු සවි කිරීම දුෂ්කර වන ඉඩම් තත්වයන් සහ පුළුල් නිම්න වල ය. ඉහළම රේඛීය වේගය තත්පරයට 12,0 m / වේ.
ඒකාබද්ධ පද්ධති මෙම පද්ධතිවල පදනම ස්වයංක්‍රීය කලම්පයයි. සාමාන්‍ය ව්‍යුහයන් සැලසුම් කර ඇත්තේ පුටු සහ ගොන්ඩෝලා අනුව ය.
බහු-ලණු පද්ධති සාමාන්‍යයෙන් Var-Gel වර්ගයේ රෝප්වේ වේ. මිටියක් සහ වාහක ලණු කිහිපයක් සමඟ ක්‍රියා කරන මෙම පද්ධතිය ඉහළ සුළං සහිත ප්‍රදේශවල ගොන්ඩෝලා රෝප්වේ පද්ධති සඳහා යොදා ගනී.

සමහර පතල් ද්‍රව්‍ය ප්‍රවාහනය සඳහා රෝප්වේ පද්ධති ද භාවිතා කරයි.

ලොව දිගම කේබල් මෝටර් රථය වන නෝර්ස් කේබල් මෝටර් රථය ස්වීඩනයේ නෝර්ස්ජෝ හි ඕර්ට්‍රොස්ක් සහ මැන්ස්ට්‍රොස්ක් ජනාවාස අතර ක්‍රියාත්මක වේ. ගමන් කාලය 1942 පැය [13,2] වේ.

Uludag තුර්කිය දිගම gondola ලිෆ්ට් කේබල් කාර් රථ, bursa'dadır.yıldırım දී Teferrüç දිස්ත්රික්කයේ සමග Uludag දී xnumx't Sarıalanyayla අතර පිහිටුවන ලදී. කඩියෙලා දුම්රිය ස්ථානයට මාරුවීමත් සමඟ මුළු දිග මීටර් 1963 වේ. ගමන 4766 m උන්නතාංශයකින් ආරම්භ වන අතර දළ වශයෙන් 374 m උන්නතාංශයකින් අවසන් වේ. මෙම කේබල් කාර් රථ ද තුර්කිය පළමු කේබල් කාර් එක [


දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්