TCDD සහ එහි පාලිත සමාගම් 26. සාමූහික කම්කරු ගිවිසුම අත්සන් කරන ලදි

TCDD සහ එහි උප සමාගම් 26. කාලීන සාමූහික කේවල් කිරීමේ ගිවිසුම අත්සන් කරන ලද්දේ: ප්‍රවාහන, සමුද්‍රීය හා සන්නිවේදන අමාත්‍ය ෆෙරිඩුන් බිල්ජින්, දුම්රිය ප්‍රවාහනයේ රාජ්‍ය ප්‍රතිපත්තිය තීරණාත්මක එළිපත්තක් ලෙස ආරම්භ වූ අතර, දුම්රිය මාර්ග අධිවේගී හා අධිවේගී දුම්රිය යුගයට අවතීර්ණ විය.


ඇමති බිල්ජින්, ටීසීඩීඩී සාමාන්‍යාධිකාරී, ටීසීඩීඩී සහ එහි පරිපාලිත සමාගම්, තුර්කි බර කර්මාන්ත හා සේවා අංශයේ රාජ්‍ය හාම්පුතුන්ගේ සංගමය (ටීඑච්එස්) සහ ඩෙම්රොයොල් - වෘත්තීය සමිතිය 26 අතර. ඔහු එම කාල පරිච්ඡේදයේ සාමූහික කේවල් කිරීමේ වැඩසටහනට සහභාගී විය.

ටීසීඩීඩී හි කම්කරුවන් සහ එහි අනුබද්ධිත සමාගම් වන 26 ආවරණය කරමින් අද ඉතා ප්‍රීතිමත් දිනයකි. සාමූහික කේවල් කිරීමේ ගිවිසුම අත්සන් කිරීමේ අරමුණින් සාමූහික කේවල් කිරීමේ ගිවිසුම එකට එකතු වූ අතර සාමූහික කේවල් කිරීමේ ගිවිසුම රටට, අමාත්‍යාංශ දුම්රිය, දුම්රිය මාර්ග සහ කම්කරුවන්ට ප්‍රයෝජනවත් වේ යැයි ප්‍රාර්ථනා කළ බව බිල්ජින් ප්‍රකාශ කළේය.

සාමූහික කේවල් කිරීමේ සාකච්ඡාවලට නායකත්වය දුන් කම්කරු හා සමාජ ආරක්ෂණ අමාත්‍ය ෆාරුක් සෙලික්ට අගමැති අහමෙට් ඩාවුටොලුලුට බිල්ජින් ස්තූතිය පුද කළ අතර සැලකිය යුතු දායකත්වයක් හා ක්‍රියාවලියට නායකත්වය දුන්නේය.මෙම කාල පරිච්ඡේදයේදී බිල්ජින් ප්‍රකාශ කළේ මේසයේ එක් පැත්තක සේවා යෝජක නියෝජිතයන් සහ අනෙක් පැත්තෙන් කම්කරුවන්ගේ නියෝජිතයන් සිටින බවයි. රාජ්‍ය සේවායෝජක අංශයක් ලෙස සියලු මාධ්‍යයන් භාවිතා කරමින් ඔවුන් කියා සිටියේ ඔවුන් මේසයේ කම්කරුවන්ට පක්ෂව වාඩි වී සිටින බවයි.

අනාගතයේ දී සාකච්ඡා කළ යුතු හා සාකච්ඡා කළ යුතු කරුණු ඇති බව සඳහන් කරමින් බිල්ජින්, var අපට 93 හි වැඩ කිරීමට පටන් ගත් තාවකාලික සේවකයින්, යන්ත්‍රෝපකරණ, මිතුරන් ඇතුළු වෙනත් ගැටළු තිබේ. මෙම ගැටළු පිළිබඳව සාකච්ඡා කිරීමෙන් හා එකඟ වීමෙන් අපි ඒවාට විසඳුම් ලබා දෙන බවට සහතික කර ගැනීමට මට අවශ්‍යය. විශාලතම සම්මුතිය, ගිවිසුම, දුම්රිය සංවර්ධනය, විශාල දුම්රිය ව්‍යාපෘති ක්‍රියාත්මක කිරීම හා කම්කරුවන් සහ සියලුම සේවකයින් දහඩිය දහඩියට සමාන විය යුතු බැවිනි.

දුම්රිය මාර්ග සංවර්ධනය වන විට රටේ සමාජ, ආර්ථික හා සංස්කෘතික අංශයන් වර්ධනය වනු ඇති අතර, දුම්රිය සේවකයින්ගේ හැකියාවන් සමාන්තරව ඉහළ යනු ඇති අතර එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ බිල්ජින්, “මෙය මෑත වසරවල සිදු කර ඇති දේමයි” යනුවෙන් ඔහු පැවසීය.

රාජ්‍ය ප්‍රතිපත්තියක් ලෙස දුම්රිය ප්‍රවාහනය ආරම්භ කළ ක්‍රියාවලියේදී බිල්ජින් පෙන්වා දුන්නේ අද තීරණාත්මක එළිපත්ත ළඟා වී ඇති බවත් දුම්රිය මාර්ග වේගවත් හා අධිවේගී දුම්රිය යුගයට අවතීර්ණ වී ඇති බවත්ය.

අධිවේගී හා අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම, පවත්නා දුම්රිය ජාලය අළුත් කිරීම, මාර්ග සං signal ා සහ විදුලි මාර්ග බවට පත් කිරීම, දේශීය දුම්රිය කර්මාන්තයේ අත්තිවාරම් දැමීම, සැපයුම් මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවීම, සංවිධානාත්මක කාර්මික කලාපවල දුම්රිය මාර්ගයට නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථාන සම්බන්ධ කිරීම සහ වාස්තු විද්‍යාත්මක හා සංස්කෘතික ව්‍යුහයන් සහිත දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම. එය පණපිටින් තබා ගැනීම අපගේ දුම්රිය, වෘත්තීය සමිති, අමාත්‍යාංශය සහ අපේ ජාතියට ප්‍රීතිය හා ආඩම්බරය ගෙන දේ. ”

මෙම සියලු වර්ධනයන් කම්කරුවන්, සිවිල් සේවකයින්, වෘත්තීය සමිති සහ පෞද්ගලික අංශය සමඟ සිදු වූ අතර බිල්ගි පැවසුවේ මේ වසරේදී ඔවුන් පවුම් බිලියන 9 දුම්රිය සඳහා ආයෝජනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවත් අනාගතයේදී මෙම ආයෝජන අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇති බවත්ය.

දුම්රිය එසවීමේ බලමුලු ගැන්වීමේ වැදගත්ම ක්‍රියාකාරිකයෙකු වන බිල්ජින්, මෙම ශ්‍රේෂ් move පියවරේදී කම්කරුවන් පැවසීය.

දේශනවලින් අනතුරුව ප්‍රවාහන, නාවික කටයුතු හා සන්නිවේදන අමාත්‍ය බිල්ජින්, නියෝජ්‍ය උප ලේකම් අබාන් ඇට්ලස්, ටර්ක්- Railway සහ දුම්රිය-ව්‍යාපාරික සභාපති එර්ගන් අටලේ, ටාහි නියෝජ්‍ය මහලේකම් යාර් Ö ස්ගාර්සෝයි සහ ටීසීඩීඩී සාමාන්‍යාධිකාරී ඔමර් යිල්ඩිස් එක්ස්එන්එම්එක්ස්. කාලීන සාමූහික කේවල් කිරීමේ ගිවිසුම අත්සන් කරන ලදී.

පසුව, ටීසීඩීඩී සාමාන්‍යාධිකාරී යෙල්ඩෙස්; ඇමති බිල්ජින්, අටලේ සහ ඔස්ගර්සෝයා නව අධිවේගී දුම්රිය කට්ටලයක් තෑග්ගක් ලෙස.



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්