මැමාරේ භාවිතා කරන්නේ 118 මිලියන ගණනක්

118 මිලියන ජනයා මාමාරේ භාවිතා කළහ: මේ වන විට මිලියන 118 ජනතාව මාමරේ භාවිතා කර ඇති බව පැවසූ ප්‍රවාහන අමාත්‍ය බිනාලි යිල්ඩිරිම්, කනල් ඉස්තාන්බුල් සඳහා මාර්ග කටයුතු අවසන් කර නොමැති බව පැවසීය.
මාමාරේ මගීන් මිලියන 118 ක් රැගෙන යන බව ප්‍රවාහන, සමුද්‍රීය කටයුතු හා සන්නිවේදන අමාත්‍ය බිනාලි යිල්ඩිරිම් මහතා පැවසීය. ෆාති සුල්තාන් මෙහමෙට් පාලමෙන් වාහන ගමන් කරන ප්‍රමාණයෙන් අරා 12 අඩු වී තිබේ. කනාල් ඉස්තාන්බුල් ව්‍යාපෘතිය සඳහා කැනල් මාර්ගයේ වැඩ කටයුතු අපි තවම අවසන් කර නැතැයි යෙල්ඩ්‍රම් පැවසීය. ප්‍රවාහන, සමුද්‍රීය කටයුතු හා සන්නිවේදන අමාත්‍යාංශයේ 2016 අයවැය, මහාමාර්ග පිළිබඳ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ කාර්යාලය, තොරතුරු තාක්ෂණ හා සන්නිවේදන අධිකාරිය (BTK) සහ සිවිල් ගුවන් සේවා අධ්‍යක්ෂ කාර්යාලය පාර්ලිමේන්තු සැලසුම් හා අයවැය කොමිසමේදී සාකච්ඡා කෙරිණි. දේවසේවයේ වැඩ කටයුතු පිළිබඳව යෙල්ඩ්‍රම් පහත සඳහන් තොරතුරු ලබා දුන්නේය.
235 බිලියන ව්‍යාපෘතිය: අමාත්‍යාංශයේ මුළු ව්‍යාපෘති ගණන 3 දහස 705 ඒකක වේ. මුළු ව්‍යාපෘති ප්‍රමාණය 235 බිලියන 591 මිලියන TL. මේ වන විට 126 බිලියන 168 මිලියන TL ව්‍යාපෘතිය සාක්ෂාත් කර ගෙන ඇත. ඉතිරි ව්‍යාපෘති සඳහා 109 බිලියන 423 TL වැය වේ.
118 MILLION ජනතාව භාවිතා කරන ලදි: අද වන විට 118 මිලියන සංඛ්‍යාත ජනතාවක් මාමාරේ භාවිතා කර ඇත. මෙය ඉස්තාන්බුල්හි ජනගහනය මෙන් 7 ට වඩා වැඩිය. ෆාති සුල්තාන් මෙහමෙට් පාලම ප්‍රාන්තය හරහා ගමන් කරන වාහනවලින් 12 ප්‍රතිශතය අඩු වී ඇත. මෙම ව්‍යාපෘතිය පොදු ප්‍රවාහන සේවයට කොතරම් දායක වේද යන්න පිළිබඳ ස්ථිර ඇඟවීමකි.
සමාගම් ප්‍රමාද වූ දිනය: මාමාරේ ව්‍යාපෘතියේ අඛණ්ඩ පැවැත්ම, ගෙබ්ස්-Halkalı අවාසනාවට අපට තදාසන්න මාර්ගයේ ප්‍රමාදයක් ඇත. සමාගමේ මූල්‍ය දුෂ්කරතා ප්‍රමාදයක් පවතී. මෙන්න අපි ගැටලුව විසඳුවා, මාමරේගේ අඛණ්ඩතාවය වන 2 දුම්රිය පසුකර යනු ඇත.
වාතයේ වේගවත් වර්ධනය
ලෝකයේ තුන් මහල: අපට ගුවන් ගමන් වලදී 2003 හි මිලියන 34 ප්‍රවාහන පහසුකම් ඇත. අපි දැන් 190 මිලියනයකට වඩා ළඟා වී සිටිමු. පළමු වතාවට ඔහු ගෘහස්ථව පිටතට ගියේය. 97 මිලියන 490 දහසක් ප්‍රවාහනය කර ඇත. ගුවන් සේවා සඳහා අපගේ ලෝකයේ කොටස 2003 හි 0.45 වන අතර, ප්‍රතිශතය 2 ට ආසන්න වේ. බව තුර්කියේ ගුවන් සේවා, ලෝක ආර්ථික වර්ධනය වර්ධනය තුන් වරක් විය.
ඔබේ ගෝලීය බ්‍රෑන්ඩ්: සෑම මහද්වීපයකම ධජ පෙන්වන වැදගත් සමාගමක් බවට පත්ව ඇත. අපි 2003 හි 60 වෙත පියාසර කරමින් සිටි අතර දැන් අපි 261 වෙත ළඟා වී සිටිමු. අපි 18 සිට 9 දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. අපි යුරෝපයේ 3. බොහෝ ආකාරවලින් සහ පියාසැරි ජාලය තුළ අපි ලෝකයේ පළමුවැන්නා වෙමු.
මාර්ගය යථා තත්වයට පත් කර නොමැත: අපි කනල් ඉස්තාන්බුල් ව්‍යාපෘතිය සඳහා 5 මාර්ගයේ වැඩ කරමින් සිටිමු. අපි මේ දක්වා කිසිදු මාර්ගයක් නිල වශයෙන් පැහැදිලි කර නැත. කෙසේ වෙතත්, අධ්යයන කාලය තුළ කලාපයේ සමහර සමපේක්ෂන නිර්මාණය වෙමින් පවතී.



දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්