ටිබාලි රේඛාව විවෘත කිරීම සඳහා ඉසබෑන් විදේශ කටයුතු ප්රමාදයි

IZBAN Torbali රේඛාව විදේශයන්හි විවෘත කිරීම ප්‍රමාදය: ඉස්මීර් හි AKM රජය සහ CHP පළාත් පාලන, තදාසන්න පද්ධතිය විසින් මෙහෙයවනු ලබන 50 හවුල්කාරිත්වය සමඟ හවුල්කාරිත්වය ටෝබාලි දක්වා විහිදේ. සහයෝගය පරිවර්තනය කිරීමේ දී පාලක izban කිරීමට ප්රධාන විරුද්ධ පක්ෂය වන පාහේ සෑම ප්රදේශයේ දේශපාලන තරගය තුර්කියේ ප්රවාහන, නාවික හා සන්නිවේදන අමාත්ය Binali Yıldırım හා İzmir මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභා බල නගරාධිපති අසීස් Kocaoglu ආරම්භක පසුව මෙම සෙනසුරාදා, අමාත්යවරයා Yildirim ගේ ගමන ආදර්ශයක් වනු ඇත කල් දමා ඇත.
ඉස්මීර්ගේ නාගරික ප්‍රවාහන ගැටලුවට ස්ථිර විසඳුමක් ලබා දීම සඳහා ඒකේපී රජය සහ සීඑච්පී පළාත් පාලන ආයතන සහයෝගයෙන් කටයුතු කළහ. මෙට්රෝ ප්‍රමිතියට සේවය කරන දුම්රිය පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සඳහා 2005 දී ටීසීඩීඩී සහ ඉස්මීර් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව අතර ප්‍රොටෝකෝලයක් අත්සන් කරන ලදී. 2007 දී ටීසීඩීඩී සහ මහ නගර සභාවට සියයට 50 ක කොටසක් හිමි විය, İzmir Suburban System Management Inc. (İZBAN A.Ş.) ස්ථාපිත කරන ලදී. 3 මාර්තු 2006 දින Karşıyaka භූමියේ ආරම්භක උත්සවය දුම්රිය ස්ථානයේදී පැවැත්වූ අතර අලියානා සහ කුමාඕවාස් අතර සම්පූර්ණ මාර්ගය ඉදිකිරීම ආරම්භ වූ අතර අගමැති රිසෙප් ටයිප් එර්ඩොකාන් සහ ජනාධිපති කෙමාල් කලඩරොලුලු 6 මාර්තු 2011 වන දින අල්සන්කාක් දුම්රිය ස්ථානයේදී පැවැත්විණි. අලියානා, මෙනෙමන්, ෂීලි, Karşıyaka, අල්සාන්කාක්, අද්නාන් මෙන්ඩරෙස් ගුවන්තොටුපළ සහ පළමු කොටස සිකුරාදා දක්වා. ඔහු 2011 සිට 1 පෙබරවාරි 2016 දක්වා İZBAN සමඟ මගීන් මිලියන 340 ක් රැගෙන ගොස් 450 500 ගුවන් ගමන් සිදු කළේය. එය කිලෝමීටර් මිලියන 24 910 දහසක් ගමන් කළේය.
විවෘත කිරීම ප්‍රමාදයි
දෛනික සාමාන්‍ය 10 දහස් - 200 දහසක් මගීන් ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ 260 මගී දුම්රිය මගිනි, එය අලියානා සහ කුමාඕවාස් අතර විනාඩි පරතරයකින් ධාවනය වේ. İZBAN කුමාඕවා සිට දකුණේ ටෙපෙකේ දක්වා ව්‍යාප්ත කිරීම සඳහා, ටීසීඩීඩී සහ ඉස්මීර් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව 280 මාර්තු 14 හි ප්‍රොටෝකෝලයකට අත්සන් කළහ. පද්ධතිය ක්‍රියාත්මක වන විට, 2011 km මගී මාර්ගය 78 කිලෝමීටරයක් ​​දක්වා ඉහළ යනු ඇත. TCDD ප්‍රොටෝකෝලය තුළ, කුමාඕවාස් - ටෙපෙකී දුම්රිය ස්ථාන අතර දැනට පවතින දුම්රිය මාර්ගයට නව රේඛා දෙකක් එකතු කිරීමෙන්, මාර්ගයේ යටිතල පහසුකම් සහ සුපිරි ව්‍යුහය අවබෝධ කර ගනිමින්, රේඛාවේ අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා බිත්ති ඉදි කිරීම, සං signal ා-විද්‍යුත්කරණය සහ විදුලි සංදේශ පහසුකම්. ඉස්මීර් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව විසින් දුම්රිය ස්ථාන හයක්, අධිවේගී මාර්ග 7 ක් සහ අධිවේගී මාර්ග දෙකක් ඉදි කරන ලදී. පළමු ස්ථානයේ පවා 108 දුම්රිය ධාවනය වන අතර, 30 නැවත 38 වෙත 38 මිනිත්තු විවේකය සමඟ ගමන් කරයි. ප්‍රවාහන, සමුද්‍රීය කටයුතු හා සන්නිවේදන අමාත්‍ය බිනාලි යිල්ඩිරිම් සහ ඉස්මීර් නගරාධිපති අසීස් කොකාග්ලු යන මහත්වරුන් විසින් පෙබරවාරි 76 පෙබරවාරි මස සෙනසුරාදා ටොර්බාල් මාර්ගය විවෘත කිරීම සඳහා සියලු සූදානම් කිරීම් සිදු කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, අවසාන මොහොතේදී, අමාත්‍ය යෙල්ඩ්‍රම් අග්‍රාමාත්‍ය අහමෙට් ඩාවුටොයිලු සමඟ කසකස්තානයේ සංචාරය කිරීම හේතුවෙන් උත්සවය කල් තබන ලදී. උත්සවය පසුව පැවැත්වුවද, සති අන්තයේ ගුවන් ගමන් ආරම්භ වේද යන්න තවමත් තීරණය කර නොමැත.
“මම ඉස්මීර් වේගයෙන් කතා කළහොත් ගැටලුව දේශපාලනමය වශයෙන් බලපායි”
ටෝර්බාලි වෙත ඉස්බාන් පැමිණීමත් සමඟ දිස්ත්‍රික්කයේ ආර්ථික හා සමාජ ජීවිතය පුනර්ජීවනය වන බවත්, 60 දහසකට ආසන්න කම්කරුවන් ප්‍රවාහනය කිරීම පහසු වනු ඇති බවත් ප්‍රවාහන, සමුද්‍ර කටයුතු හා සන්නිවේදන අමාත්‍ය බිනාලි යිල්ඩිරිම් ප්‍රකාශ කළේය.
රවුමන් මෙම ව්‍යාපෘතිය තනිවම කිරීමට අපට අවස්ථාව සහ අයිතිය තිබුණද, ව්‍යාපෘතියේ කාර්යක්ෂමතාව සහ සහයෝගීතාවයට ආදර්ශයක් සැපයීම සඳහා අපගේ වර්තමාන අගමැති රිසෙප් ටයිප් එර්ඩොකාන්ගේ මඟ පෙන්වීම මත අපි එවැනි තීරණයක් ගෙන ඇත්තෙමු. මෙම තීරණය කෙතරම් නිවැරදිද යන්න දැන් අපට පෙනේ. මට අවශ්‍යයි මේ සමිතිය ආදර්ශයක් දෙන්න. අප සැමවිටම පවසා ඇති දෙය නම්, 'ගැටලුව වන්නේ ඉස්මීර් දේශපාලනයට සේවය කිරීමයි.' IZBAN රේඛාව ඇත්ත වශයෙන්ම ඉස්මීර් වැසියන් සඳහා සියයක් ප්‍රවාහ ව්‍යාපෘතියකි. ටොර්බාල් කෘෂිකාර්මික හා කාර්මික දිස්ත්‍රික්කය. වාර්ෂික ඩොලර් මිලියන XNUM අපනයනය සමඟ 800 පළාත හැර දමා, 61 කර්මාන්ත ශාලාව යනු එහි 800 දහස් කම්කරුවන් සමඟ ආර්ථිකයේ දුම්රිය එන්ජිමයි. ටොර්බාල් හි මෙම සාර්ථකත්වය අපි İZBAN සමඟ කිරුළු පළඳින්නෙමු. İZBAN විසින් කාර්මික කලාප දෙක වන Torbalı සහ Aliağa සම්බන්ධ කරයි. විශ්ව විද්‍යාල සිසුන්ට දැන් ඔවුන්ගේ පවුල් සමඟ රැඳී සිටිය හැකිය. ටොර්බාල්ඩා ආර්ථික හා සමාජ ජීවිතය පුනර්ජීවනය වනු ඇත. පුරාණ මෙට්රොපොලිස් නගරය කලාපයේ සුන්දර ගම්මාන වලින් පිරී යනු ඇත. ටෝර්බාලේ වෙසෙන 46 දහසකට ආසන්න පිරිසකට ඉස්මීර් නගර මධ්‍යයට ළඟාවීම පහසු වනු ඇත. ලාභ, ගුණාත්මක හා ආරක්ෂිත ප්‍රවාහනය ලබා ගත හැකිය. අස්මීර් මධ්‍යස්ථානය සහ මධ්‍යස්ථානයට සම්බන්ධ දිස්ත්‍රික්ක අතර අලියානා-පැන්කාර්-ටොර්බාල් ඕඅයිඑස් සම්බන්ධ කිරීමත් සමඟ ප්‍රවාහන පහසුකම් සපයනු ලැබේ. ඉස්මීර්ගේ උතුරු අක්ෂය අලියානා සිට ආරම්භ වී දකුණු අක්ෂය ටොර්බාලේ වලින් අවසන් වීමත් සමඟ දෛනික මගීන්ගේ සංඛ්‍යාව දළ වශයෙන් 150 දහසකින් ඉහළ යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. කාර්මික කලාපවලින් පැමිණෙන බහුතරයක් පමණ වන 30 දහසකට ආසන්න කම්කරුවන් ඉස්මීර් සිට පැමිණේ.
හොඳම සහයෝගීතා සම්මානය
ජනරජ ඉතිහාසයේ විශාලතම නාගරික පොදු ප්‍රවාහන ව්‍යාපෘතිය වන ඉස්බාන් හි දුම්රිය ස්ථාන හයකින් සමන්විත 30 km මාර්ගය හඳුන්වා දීමත් සමඟ තදාසන්න මාර්ගයේ දිග 110 කිලෝමීටරයට ළඟා වූ බව ඉස්මීර් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභා නගරාධිපති අසීස් කොකාග්ලු ප්‍රකාශ කළේය. එය විභවය අනුව හැරවුම් ලක්ෂ්‍යය වනු ඇතැයි පැවසීය. කොකාග්ලු, පැවසුවේ:
“අන්තර්ජාතික පොදු ප්‍රවාහන සම්මේලනයේ (යූඅයිටීපී) ලෝක සම්මේලනයේ විෂය පථය තුළ සංවිධානය කරන ලද තරඟයේ“ හොඳම සහයෝගීතාව ”කාණ්ඩයේ පළමු ත්‍යාගය İZBAN වෙත පිරිනමනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, අමාත්‍යාංශය සහ මහ නගර සභාව අතර මෙම සහයෝගිතාවය ස්ථාපිත නොකළේ නම්, එවැනි ව්‍යාපෘතියක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙම ව්‍යාපෘතිය සිදු කරන අතරතුර, එක් ආයතනයක් වැඩි වැඩියෙන් කර ඇති අතර එක් ආයතනයක් අඩුවෙන් කර ඇත. අපි එකට ඉරණමක් කළා. ඉතිරිය වචන රහිත ය. නිවැරදි දෙය නම් මෙම නගරයට ගැලපෙන මෙම ව්‍යාපෘති සාක්ෂාත් කර ගැනීමයි. සෑම අදියරක්ම යෝධ ව්‍යාපෘතියක් වන මෙම ආයෝජනයේ සෙලූක් කකුලේ කිලෝමීටර් 26 ක දුරින් අපගේ වැඩ කටයුතු අඛණ්ඩව සිදු වෙමින් පවතී. මෙම ව්‍යාපෘතියේ අවසාන ලක්ෂ්‍යය අප සඳහා අර්ථ නොදක්වන බර්ගම වේ. මේ අනුව, ඉස්මීර්හි උතුරු හා දකුණින් පිහිටි පුරාණ නගර දෙකක් සහ ප්‍රධාන සංචාරක මධ්‍යස්ථාන දෙකක් වන එෆීසස් සහ බර්ගමා දුම්රිය මාර්ග පද්ධතියක් මගින් සම්බන්ධ කරමු. මේ සම්බන්ධයෙන් වැදගත් පියවර ගනු ඇතැයි මම විශ්වාස කරමි. දුම්රිය පද්ධති ප්‍රවාහනයේදී ඉස්මීර්ගේ සාමාන්‍ය ඡායාරූපය දෙස බලන විට මට කිව හැක්කේ අප වෙනුවෙන් සැබෑ ආඩම්බර වගුවක් සකස් කර ඇති බවයි. ටොර්බාල් මාර්ගය සහ උමං මාර්ගය සමඟ එය කි.මී. 130 කි. අපට දිගු දුම්රිය පද්ධති ජාලයක් ඇත. සෙලුක් මාර්ගය සක්‍රිය වූ විට අපි කිලෝමීටර 156 ක් ළඟා වෙමු. සත්කාරක සහ Karşıyaka ට්‍රෑම් රථ ඉදිකිරීම අඛණ්ඩව සිදු වෙමින් පවතී. ඊළඟට නාර්ලඩෙරේ සහ බුකා උමං මාර්ග වේ. බර්ගමා රේඛාව සඳහා වහාම ලංසු තැබීම අවශ්‍ය වේ. කෙටියෙන් කිවහොත්, ඉස්මීර් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව ලෙස, නගරයේ සමස්ත දුම්රිය පද්ධති ජාලය කිලෝමීටර් 250 දක්වා ළඟා කර ගැනීමට අපට ඉලක්කයක් ඇති අතර, අපි එය කරා ළඟා වෙමු.
කුමාඕවාසි-ටෝර්බාලි අතර 90- 120 දුම්රිය කාලය
- IZBAN හි නිල විවෘත කිරීම 6 මාර්තු 2011 හි සිදු කරන ලද අතර කුමාඕවාසි සහ අලියාගා අතර ගුවන් ගමන් ආරම්භ විය. මෙම කොටසේ 32 ස්ථාන තිබේ.
- කුමාඕවාසි- අලියාගා 80 km, කුමාඕවාසි-ටෙපෙකෝයි 30 km, Tepekoy- Selcuk 26 km, Aliaga-Bergama 51 km. ව්‍යාපෘතිය අවසන් වූ විට, මුළු දිග 187 කි.මී. එය වනු ඇත.
-කුමොවාසි-ටෙපෙකෝයි දුම්රිය ස්ථාන හයක් ඇත. මුළු දුම්රිය ස්ථාන ගණන 38 දක්වා වැඩි කෙරේ.
2011 හි 39.5 මිලියන, 2012 හි 55.1 මිලියන, 2013 හි 65 මිලියන, 2014 හි 81.7 මිලියන, 2015 හි 87.4 මිලියන İZBAN හි ප්‍රවාහනය කරන ලදී. සතියේ දිනවල දිනපතා ගමන් වාර ගණන 300 දහසක් පමණ වේ. 1 සිට පෙබරවාරි 2016 දිනය දක්වා IZBAN මගීන් මිලියන 340 රැගෙන ගිය අතර 450 විසින් 500 ගුවන් ගමන් දහස් ගණනක් සිදු කරන ලදී. 24 මිලියන 910 කිලෝමීටර් දහසක් ගමන් කර ඇත.
-7 ඔක්තෝබර් 2011 හි කුමාඕවාසා-ටොර්බාල් රේඛාවේ අඩිතාලම දැමීය.
- 17 මාර්තු 2012 හි නව 40 දුම්රිය කට්ටලය මිලදී ගැනීමේ කොන්ත්‍රාත්තුව İZBAN වෙත අත්සන් කරන ලද අතර ගල්ෆ්හි නම තීරණය කරනු ලැබුවේ ඉස්මීර් ජනතාව විසිනි.
- පළමු ගල්ෆ් ඩොල්ෆින් 30 අගෝස්තු 2014 හි ආරම්භ කරන ලදී. අවසන් දුම්රිය 31 දෙසැම්බර් 2015 හි දියත් කරන ලදී. මේ අනුව, IZBAN හි වාහන සමූහය 33 සිට 73 දක්වා වැඩි විය. (219 වැගන්)
ව්‍යාපෘතියේ ඉලක්කය වන්නේ දිනකට මගීන් 550 දහසක් රැගෙන යාමයි.
- පළමු අදියරේදී, කුමාඕවාස්-ටොර්බාල් අතර 90-120 දුම්රිය සේවාව සිදුවනු ඇත. මගීන්ගේ ඉල්ලුම වැඩිවීමත් සමඟ දෛනික චාරිකා ගණන 190 දක්වා වැඩි කෙරේ.
ගමන් කාලය 27- 30 මිනිත්තු පළමු වසර සඳහා දිනකට මගීන් සංඛ්‍යාව 25 දහසක් - 30 දහසක් අතර වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. İZBAN හි ඉහළම වේගය පැයට 120 km වේ. සාමාන්‍ය වාණිජ වේගය පැයට 60 km වේ. ලෝක මට්ටමේ මගී වාණිජ වේගය පැයට 50-70 කි.මී. අතර.
ටෝර්බාලි සිට සෙලූක් දක්වා, ඇලියා සිට බර්ගමා දක්වා
- ඉස්මීර් තදාසන්න පද්ධතිය ටෙපෙකේ සිට සෙලූක් දක්වාත්, අලියානා බර්ගමා දක්වාත් ව්‍යාප්ත කිරීම සඳහා පෙබරවාරි 13 හි මූලික ගිවිසුම අත්සන් කරන ලදී.
- 26 ඉදිකිරීම් කටයුතු කරන්නේ ටෙපෙකී-සාලෙක්-සෙලූක් (78 km) අතර සං line ා කරන ලද ද්විත්ව රේඛාව, විද්‍යුත් බවට පත් කිරීම සඳහා ය. 891. 531. 73 ලයිරා වෙත පිරිනමන ලදි.
- ඉදිකිරීම් කටයුතු 7 නොවැම්බර් 2014 සිට ආරම්භ විය.
- ටෙපෙකී සහ සෞඛ්‍ය මධ්‍යස්ථාන අතර 10 කිලෝමීටරයක යටිතල පහසුකම් සහ සුපිරි ව්‍යුහ වැඩ දිගටම කරගෙන යයි.
- ප්‍රොටෝකෝලය අනුව, ටෙපෙකී සහ සෙලූක් අතර අධිවේගී මාර්ග දෙකක් ඉස්මීර් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව, දුම්රිය ස්ථාන දෙකක්, අධිවේගී මාර්ග 7 ක් සහ අධිවේගී මාර්ග දෙකක් ඉදි කරනු ඇත.
- 50 කිලෝමීටර් දිගු ද්විත්ව දුම්රිය මාර්ගයක් අලියානා සහ බර්ගමා අතර නිර්මාණය කර ඇත. ඉස්මීර් - ඉස්තාන්බුල් අධිවේගී මාර්ගය මෙම මාර්ගයට සමපාත වන බැවින්, 37 කිලෝමීටර කොටස පේළි තුනක් ලෙස සැලසුම් කරන ලදී.
- උතුරු ඒජියන් වරායේ (Çandarlı වරාය) උතුරු හා දකුණු අක්ෂවලට සම්බන්ධතාවය ස්ථාපිත කරන ලදී.
ව්‍යාපෘතියේ විෂය පථය තුළ අතිරේක දුම්රිය ස්ථාන හතක් (අලියානා ඕඅයිඑස්, යෙනීක්‍රන්, සෙටින්ඩා, යෙනිකන්ට්, බොස්කායි, බර්ගාමා බස් නැවතුම්පොළ. බර්ගම), එක්ස්එන්එම්එක්ස් යටි පාලම් සහ එක්ස්එන්එම්එක්ස් අධිවේගී මාර්ග සැලසුම් කරන ලදී.



දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්