බර්සා මහා වේගී දුම්රිය ව්යාපෘතිය ගාර්සූ තැනිතලාවලදී ඩග්ගර් ගසයි

YHT හි ටෙන්ඩරය මාර්තු 15 හිදී පවත්වනු ඇතැයි පවසමින් බර්සා, වේගවත්, මන්දගාමී, පැමිණෙනු ඇත, පැරණි විවාදය තවත් උග්‍ර කළේය.


ගර්සු ගොවීන්, මිටියාවත kill ාතනය කිරීමට YHT රේඛා, විපක්ෂයට, දේශපාලන politicians යන්ට, පළතුරු වතු වලට හානි සිදුවී ඇතැයි සිතන නිසා, වන්දි ගෙවීම පළමු ටෙන්ඩර් ක්‍රියාවලියට ආපසු යාමට නොහැකි වනු ඇතැයි කියමින් ඔවුන්ට ආපසු යාමට අවශ්‍ය බව පවසමින්.

ගොවීන් “අස්වැන්න නෙළන කාලය තුළ අපි 3 කම්කරුවන් දහසක් පමණ සේවයේ යොදවමු. දිස්ත්රික්කයේ හරිතාගාර ක්රියාකාරකම් වාර්ෂිකව පවුම් මිලියන පවුම් මිලියන ගණනක් දායක වේ. අන්කාරා සහ ගර්සු හි ලොබි අධිවේගී දුම්රිය ව්‍යාපෘතියක් අපගේ ජනතාවගේ උණුසුම හා සේවය මගින් දරයි. අපි අධිවේගී දුම්රියට විරුද්ධ නැහැ. ලෝකයේ ලස්සනම තැනිතලා වලින් එකක් වන අපගේ කලාපය හදවතට පිහියෙන් ඇනීමට එරෙහිව ය. පලතුරු වර්ධනයත් සමඟ අපි බර්සා ආර්ථිකයට 6 මිලියන ගෙන එයි. අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගයේ ගෝර්සු තැනිතලාවේ 350 දහසක් 3 අගය කරයි. පන්තිය කෘෂිකාර්මික ඉඩම් විනාශ කරයි, 1 දශකයේ හරිතාගාර ඇත්තේ මෙම ඉඩමට පමණි. තැනිතලාවට වාර්ෂික මූල්‍ය අලාභය TN මිලියන 150 වේ. ඊට අමතරව දුම්රිය ස්ථානය අවට ඉදිකිරීම මිටියාවතට හානි කරයි.

කෘෂිකාර්මික කටයුතු රාජ්‍ය අත සමඟ අවසන් වනු ඇත!

කෘෂිකර්මාන්තයේ ජීවනෝපාය සපයන ගොවීන්ගේ කැරැල්ලට CHP දිස්ත්‍රික් සභාපති කැවිට් කායා සහාය දක්වයි.

Kaya “බර්සාහි සිට පැමිණි අපගේ මිතුරන්ගේ ඇස්වලින් අධිවේගී දුම්රියට එරෙහි පසු විපරම අපට දැකගත හැකිය. නමුත් අපි YHT ට විරුද්ධ නැහැ. අපි සමහර විට සමහර rantç කප්පාදු මගින් විරුද්ධ පාරිසරික පරිවර්තනය හා සංවර්ධන පසු උතුරු-දකුණු දිශාවට ඇවෑමෙන් කපා ඇත, බර්ලින් තාප්පය හෝ චීන මහා ප්රාකාරය වැනි, තුර්කිය වඩාත් කාර්යක්ෂම Gursu තැනිතලාව වේ. YHT ප්‍රථම වරට සැලසුම් කළ විට, එය උමඟ හරහා බර්සා වෙත ප්‍රවාහනය කරනු ලබන අතර එය වළලු පාරේ උතුරින් කටාර්ලි කන්දෙන් විවෘත වේ. එදින අයවැය සමඟ 120-125 සඳහා පවුම් මිලියනයක් වැය වනු ඇත. සරල 76 පවුම් මිලියන හරහා ගමන් කිරීමේ පිරිවැය. එහෙත් අත්පත් කර ගැනීමේ පිරිවැය නොසලකා හැරීමක් තිබේ, මුළු වටිනාකම ලීරා 85 පවුම් මිලියන 161! ගොඩ ගසා ඇති ප්‍රදේශය වටා දුම්රිය ස්ථානයක් සැලසුම් කර ඇත. දුම්රිය ස්ථානය එම ප්‍රදේශයට මහා මාර්ගය විවෘත කරනු ඇත. අවට ප්‍රදේශය ද කලාපකරණය කරයි. මෙම කලාපයේ පමණක් කෘෂිකාර්මික ඉඩම් අක්කර දහස් ගණනක් හැකිලෙනු ඇත. දුම්රියට සමගාමීව ගෝර්සුලර්ට වාර්ෂිකව මිලියන 2 පාඩු සිදුවනු ඇත. පළමු ටෙන්ඩර් ස්ථානයට නැවත පැමිණීම සීමන් වටා වේ. ආපසු හැරවිය නොහැකි කෘෂිකර්මාන්තය ගොර්සු හි රජය විසින් අවසන් කරනු ඇත.

මූලාශ්රය: මම www.bursadabugun.co


දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්