අඳුරු වළාකුළු

ගෝලීය දේශගුණික විපර්යාසයන්ගේ බලපෑම් මුළු ලෝකයේම මෙන් අපේ රට තුළ වඩ වඩාත් දැනෙමින් තිබේ.

ලෝක ආර්ථික සංසදය 2018 ගෝලීය අවදානම් වාර්තාව විශ්ලේෂණය කළ විට, දේශගුණික විපර්යාස, ස්වාභාවික විපත්, අසාමාන්‍ය කාලගුණික සිදුවීම් සහ බලහත්කාරයෙන් සංක්‍රමණය වීම වාර්තාවේ වැදගත්ම අයිතමයන් බව පෙනේ. නැවතත්, යුරෝපා සංගම් විදේශ සම්බන්ධතා කවුන්සිලය විසින් දේශගුණික රාජ්‍යතාන්ත්‍රිකභාවය පිළිබඳ අවසන් ප්‍රකාශය පෙබරවාරි 26 දිනැති තීරණයකින් සම්මත කර මහජනයා සමඟ බෙදා ගන්නා ලදී. යුරෝපා සංගමය ගෝලීය දේශගුණික ක්‍රියාකාරිත්වයට නායකත්වය දීමේ මෙහෙයුම අඛණ්ඩව ඉදිරියට ගෙන යන බව කවුන්සිලය අවධාරණය කළ අතර දේශගුණික විපර්යාසයන්ගේ බලපෑම ජාත්‍යන්තර ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය කෙරෙහි නිල වශයෙන් ප්‍රකාශ කර තිබේ. දේශගුණික විපර්යාස ප්‍රතිපත්ති වෙළඳ, ප්‍රවාහන හා බලශක්ති ප්‍රතිපත්තිවලට අනුකූල විය යුතු බව සලකන කවුන්සිලය මෙම සන්දර්භය තුළ ද්විපාර්ශ්වික හා බහුපාර්ශ්වික උත්සාහයන්ට ආරාධනා කරයි.

මෙම වාර්තා සනාථ කරන සිදුවීම් අපේ රට අඛණ්ඩව අත්විඳිමින් සිටී. විශේෂයෙන් කාලගුණික විපර්යාස, ගංවතුර හා නායයෑම්, නියඟය, ගින්න වැනි ආපදාවන් හේතුවෙන් අපේ රටේ විවිධ ප්‍රදේශවල විශේෂයෙන් ජූලි හා අගෝස්තු මාසවලදී.

දේශගුණික විපර්යාස මගින් ප්‍රවාහන ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් ද නව ගැටලු මතු වේ. පසුගිය වසරවල බිලෙසික් හි සිදු වූ නායයෑම් මෙන්, මීට දින 4 ට පෙර අර්සින්කන්-සිවාස් මාර්ගයේ සිදු වූ නායයෑම් හේතුවෙන් මාර්ග තදබදය වසා දැමීම, 8 ජූලි 2018 ජූලි මාසයේදී 25 ජනයා ජීවිත අහිමි වූ අතර දුම්රිය අනතුරෙන් සියයකට වැඩි පිරිසක් මිය ගියහ. ඩෙනිස්ලි හි ගෙබ්සේහි ඇති වූ අධික වර්ෂාව අතරතුර, නඩත්තු සේවකයින්ගේ රැකවරණය හේතුවෙන් දුම්රිය අනතුරු වළක්වා ගත හැකිය, දුම්රිය මාර්ගය අසල වනාන්තරවල ලැව් ගිනි ඇතිවීම සහ මීට දින කිහිපයකට පෙර ඕර්ඩු සහ රයිස් හි ඇති වූ ගංවතුර ව්‍යසනයෙන් විනාශ වූ මාර්ග පාලම්. බැලීමට අපව බැඳ තබයි.

කොර්ලු දුම්රිය අනතුර, අධ්‍යයන මාතෘකා දරන්නන්ගේ නම්, කලාපයේ වෘත්තීය කුටිවල නියෝජිතයන්, අප මාර්ග ආරක්ෂකයින්ගේ කරුණු වලින් away ත්වී සිටින බව පැහැදිලි කිරීමකින් තොරව පැහැදිලි කිරීම් සිදු කිරීම මෙන්ම අන්තරාය පිළිබඳ දැනුවත්භාවය නොමැතිකම, අප දන්නා අන්තරාය පිළිබඳව අප නොදැන සිටීම.

පසුගිය මාස දෙක තුළ දේශගුණික විපර්යාසයන් හේතුවෙන් අප මුහුණ දුන් අධික වර්ෂාපතනයේ ප්‍රති the ලයක් ලෙස, දුම්රිය මාර්ගවල අප අත්විඳින වේදනාකාරී සිදුවීම් සහ අප බේරී ඇති අනතුරු වල අනතුරු එක් මාර්ග සාකච්ඡාවලින් ඔබ්බට ය. Sa වැනි අනතුරු මාර්ග ආරක්ෂකයින් විසින් වළක්වා ගත හොත්, ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම හා දේශගුණික විපර්යාසයන් ප්‍රවාහන ප්‍රතිපත්ති අනුව සලකා බැලිය යුතුය.

විද්‍යාත්මක දත්ත අනුව අන්තරාය සිදුවන්නේ කොතැනද සහ කවදාද යන්න පුරෝකථනය කිරීමෙන් පූර්වාරක්ෂාව ගැනීම හදිසි හා නොවැළැක්විය හැකිය. ප්‍රවාහන ප්‍රතිපත්තිවල දුම්රිය මාර්ගවල ආරක්ෂාව වැඩි කිරීම සඳහා වන ක්‍රියාමාර්ග සාකච්ඡා කිරීමේ අවශ්‍යතාවය සංගමයක් ලෙස අපි අවධාරණය කිරීමට කැමැත්තෙමු. මෑත සතිවල ජර්මනියේ නායයෑම් හේතුවෙන් දුම්රිය අනතුරින් පසු ජර්මානු දුම්රිය ගංවතුර ප්‍රදේශ සහ බෝක්කු සමාලෝචනය කිරීමට තීරණය කළේය.

දේශගුණික විපර්යාස හේතුවෙන් ඇති වන අධික වර්ෂාපතනය හේතුවෙන් ඇති වන ගංවතුර හා නායයෑම් සඳහා දැනට පවතින ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් ප්‍රමාණවත් නොවන බව මෑත සිදුවීම්වලින් හෙළි වී තිබේ. එය හදිසි කළ යුතුය; ගෝලීය දේශගුණික විපර්යාස සහ අනාගත වෙනස්වීම් මගින් සිදුකරන ලද වෙනස්කම් සැලකිල්ලට ගනිමින්, දුම්රිය පරිසරය ඇතුළුව අපගේ සියලු දුම්රිය යටිතල පහසුකම් ව්‍යාපෘති කළමනාකරණයකට ගෙන යාම; නායයෑම් සිදු වූ ප්‍රදේශ නැවත නිර්ණය කිරීම, ශක්තිමත් කිරීමේ ව්‍යුහයන් නැවත හඳුනා ගැනීම, වනාන්තර ප්‍රදේශවල ගිනි වැළැක්වීමේ පියවරයන් ගිනි අවදානමක් ඇති කිරීම සහ ලබාගත් ප්‍රති results ල ක්‍රියාත්මක කිරීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී පවත්නා යටිතල පහසුකම් ප්‍රමාණවත් නොවීම හේතුවෙන් සිදුවන අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා, වැසි කාලවලදී දුම්රියවල වේගය අඩු කිරීම, දුම්රිය කාර්ය මණ්ඩලය වඩාත් ප්‍රවේශමෙන් අනුගමනය කිරීමට දිරිගැන්වීම සඳහා නීති වෙනස් කිරීම සහ භයානක අවස්ථාවන්හිදී මුලපිරීම භාවිතා කිරීමට ඔවුන් දිරිමත් කිරීම නොසලකා හැරිය යුතුය.

නැවත වරක්, මෙම කරුණු සාර්ව මට්ටමින් සාකච්ඡා කර සමස්ත ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් සමාලෝචනය කළ යුතුය. YOLDER ලෙස, පැවැත්වීමට නියමිත වැඩමුළුවකට සහභාගී වීමට සහ ක්ෂේත්‍රයට දායක වීමට අපි සූදානම්. සවිස්තරාත්මක අධ්‍යයනයක ශුභාරංචිය ඉතා කෙටි කාලයක් තුළ අපට ලැබෙනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.

Özden කෙලින්ම අමතන්න

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

4 අදහස්

  1. මාහුට් ඩිමර්කොල්ල්ලූ ඔහු පැවසුවේ

    දුම්රිය (දුම්රිය) අනතුරු (ඩ්‍රයි කැරොල් ගින්න ආදිය) හේතු පැහැදිලිය. පියවර ගනු ලබන්නේ ඉහළ කළමනාකාරිත්වය (වැඩ දන්නා) ය. සංවිධානයේ පළපුරුදු විශේෂ expert (තාක්ෂණික) කාර්ය මණ්ඩල වටිනාකම් කළමනාකරණය ගරු කිරීම පහසුය. (විශ්ව විද්‍යාල නොවන සිසුන්, විශ්ව විද්‍යාල, ඊනියා ශාස්ත්‍ර ics යින් යනාදිය) ජනතාව මෙම කාර්යය ව්‍යාකූල නොකළ යුතුය.

  2. මාහුට් ඩිමර්කොල්ල්ලූ ඔහු පැවසුවේ

    දුම්රිය (දුම්රිය) අනතුරු (ඩ්‍රයි කැරොල් ගින්න ආදිය) හේතු පැහැදිලිය. පියවර ගනු ලබන්නේ ඉහළ කළමනාකාරිත්වය (වැඩ දන්නා) ය. සංවිධානයේ පළපුරුදු විශේෂ expert (තාක්ෂණික) කාර්ය මණ්ඩල වටිනාකම් කළමනාකරණය ගරු කිරීම පහසුය. (විශ්ව විද්‍යාල නොවන සිසුන්, විශ්ව විද්‍යාල, ඊනියා ශාස්ත්‍ර ics යින් යනාදිය) ජනතාව මෙම කාර්යය ව්‍යාකූල නොකළ යුතුය.

  3. මාහුට් ඩිමර්කොල්ල්ලූ ඔහු පැවසුවේ

    දුම්රිය (දුම්රිය) අනතුරු (ඩ්‍රයි කැරොල් ගින්න ආදිය) හේතු පැහැදිලිය. පියවර ගනු ලබන්නේ ඉහළ කළමනාකාරිත්වය (වැඩ දන්නා) ය. සංවිධානයේ පළපුරුදු විශේෂ expert (තාක්ෂණික) කාර්ය මණ්ඩල වටිනාකම් කළමනාකරණය ව්‍යාපාර පහසුකමට ගරු කරයි .. යූඅයිසී සාමාජික දුම්රිය (විශ්ව විද්‍යාල නොවන සිසුන්, විශ්ව විද්‍යාල, ඊනියා ශාස්ත්‍ර ics යින් යනාදිය) ජනතාව මෙම කාර්යය ව්‍යාකූල නොකළ යුතුය.

  4. මාහුට් ඩිමර්කොල්ල්ලූ ඔහු පැවසුවේ

    දුම්රිය (දුම්රිය) අනතුරු (ඩ්‍රයි කැරොල් ගින්න ආදිය) හේතු පැහැදිලිය. පියවර ගනු ලබන්නේ ඉහළ කළමනාකාරිත්වය (වැඩ දන්නා) ය. සංවිධානයේ පළපුරුදු විශේෂ expert (තාක්ෂණික) කාර්ය මණ්ඩල වටිනාකම් කළමනාකරණය ව්‍යාපාර පහසුකමට ගරු කරයි .. යූඅයිසී සාමාජික දුම්රිය (විශ්ව විද්‍යාල නොවන සිසුන්, විශ්ව විද්‍යාල, ඊනියා ශාස්ත්‍ර ics යින් යනාදිය) ජනතාව මෙම කාර්යය ව්‍යාකූල නොකළ යුතුය.

අදහස්