තුර්කන්, ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන් තොටුපළ ඉදිකිරීම් නරඹා

ප්‍රවාහන හා යටිතල පහසුකම් අමාත්‍ය කහිත් ටර්හාන්, “පැයක ධාවන පථ ධාරිතාව 35 ගොඩබෑම, අටනාක් ගුවන්තොටුපළෙන් 35 පිටත්වීම. ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපලේ 1 අදියර සක්‍රිය කළ විට, 40 ගොඩබෑම සහ 40 පිටවීම පැයකට කළ හැකිය. ආරම්භක 16 3 මාස ගණනකට පසු සක්‍රීය වේ. අපි සම්පූර්ණ ස්වාධීන ගුවන් ධාවන පථය සමඟ 60 ගොඩබෑම, 60 ගුවන්ගත කිරීම පැයක ධාරිතාවයට ගෙන යන්නෙමු. පළමු අදියර අවසන් වූ පසු, 2. අදියර කිරීමට පටන් ගනී.

අමාත්‍ය ටර්හාන් ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපළ ඉදිකිරීම නැරඹීමට ගිය අතර පර්යන්ත ගොඩනැගිල්ලේ බලධාරීන් සමඟ සම්බන්ධීකරණ රැස්වීමක් පැවැත්වීය.

රැස්වීමෙන් පසු මාධ්‍ය ප්‍රකාශයක් කළ ටර්හාන්, ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපළ ලෝකයේ විශාලතම ක්ෂේත්‍රය වනු ඇති බව ප්‍රකාශ කළ අතර ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ කිරීමට 81 දින ඉතිරිව ඇති බව සිහිපත් කළේය.

ව්‍යාපෘතියේ කලාපීය තත්ත්වයන් හේතුවෙන් බොහෝ තාක්ෂණික ගැටළු මඟහරවා ගත් බව ටර්හාන් සිහිපත් කළ ජනාධිපති රිසෙප් ටයිප් එර්ඩෝගන්, ව්‍යාපෘතිය සාක්ෂාත් කර ගැනීමෙන් ගත් තීරණය සියලු ආකාරයේ සහයෝගයක් ලබා දුන් බව ඔහු පැවසීය.

ජනාධිපති එර්ඩොකාන්ගේ දිරිගැන්වීම මත 29 හි 2018 හි පළමු අදියර XNUMX හි විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව පැහැදිලි කළ ටර්හාන් ව්‍යාපෘතියේ අදියර පිළිබඳව පහත තොරතුරු ලබා දුන්නේය:
ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳ X 95 ප්‍රතිශතයක් සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදි. අපගේ ව්‍යාපෘතියේ ආයෝජන පිරිවැය යුරෝ මිලියන 10 247 වේ. මෙම ව්‍යාපෘතිය සිදු කරනු ලබන්නේ ගොඩනැගීම-ක්‍රියාත්මක කිරීම-මාරු කිරීමේ ක්‍රමය මගිනි. මෙහෙයුම් කාලය තුළ යුරෝ මිලියන 22 යූරෝ මිලියන ගණනක් අපගේ භාණ්ඩාගාරයට වෙන් කරනු ලබන අතර එය පොදු සම්පත් භාවිතා නොකර ආයෝජකයා විසින් මූල්‍යනය කර ඉදිකරනු ලැබේ.

ඔබ දන්නා පරිදි, මෙම ව්‍යාපෘතිය ඉදිකරන ලද ප්‍රදේශය මීට පෙර පතල් කැණීම් ස්ථාන ලෙස භාවිතා කළ බොහෝ වලවල් හා පොකුණු වලින් සමන්විත විය. මෙම ව්‍යාපෘතියේ විෂය පථය තුළ වර්ග මීටර් මිලියන 75 වර්ග ප්‍රමාණය වැඩිදියුණු කිරීමෙන් අපි එතරම් හොඳ සේවාවක් නිර්මාණය කර ඇත්තෙමු. මෙම ප්‍රදේශය 15 පාපන්දු පිටි දහසක ප්‍රමාණයකි. ”

“නව ගුවන් තොටුපළ විශාලතම කේන්ද්‍රස්ථානයක් වනු ඇත”
ටර්හාන් කියා සිටියේ ගුවන්තොටුපළ 225 දහසකට රැකියා අවස්ථා සෘජුව හා වක්‍රව ලබා දෙන බවත්, එකතු කළ වටිනාකමින් මිලියන 1,5 කට වැඩි පිරිසකට ප්‍රතිලාභ ලැබෙන බවත්ය.

ඉදිකිරීම් අවධියේදී, සුදු කරපටි ඇතුළු 3 බින් 200 හි දළ වශයෙන් 32 දහස් ගණනක් සේවකයින් සිටින බව ටර්හාන් මහතා පැවසීය. නව ගුවන්තොටුපළ විශාලතම කේන්ද්‍රස්ථානයක් වනු ඇත. නව ගුවන්තොටුපළ 300 ස්වාධීන ධාවන පථ වලින් සමන්විත වන අතර 250 පාපන්දු පිටියක විශාලත්වය සහිත පර්යන්තයකි. 50 ගුවන් යානයට එකවරම පර්යන්තයට ළඟා විය හැකිය, 6 පාලම් ගුවන් යානා සඳහා සේවය කරනු ඇත. ”

ටර්හාන් පැවසුවේ පර්යන්තය 7 පිවිසුම් දොරටුව අසල පිහිටා ඇති බවත්, වෙළඳාම ආසියා-පැසිෆික් කලාපයට මාරුවීමත් සමඟ ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන් තොටුපල භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා බලය ලබා ගන්නා බවත්ය.

“ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන් තොටුපළේ කේතය IST ලෙස තීරණය කර ඇත”
240 පාපන්දු පිටියේ ප්‍රමාණයට අනුරූප වන වර්ග මීටර් 1 වර්ග මීටර් මිලියන 400 ක් බව භාණ්ඩ ප්‍රකාශ කරන ටර්හාන් ප්‍රකාශ කළේ ගුවන්තොටුපලේ භාණ්ඩ ධාරිතාව වාර්ෂිකව ටොන් මිලියන 5,5 මට්ටමේ පවතින බවයි.
ටර්හාන් මෙසේ පැවසීය:
“29 අදියර 2018 ඔක්තෝබර් 1 හි විවෘත වේ; 1 මිලියන 400 වර්ග මීටර් දහසක ප්‍රධාන පර්යන්ත ගොඩනැගිල්ල, 2 ධාවන පථය, ගුවන් ගමනාගමන පාලන මධ්‍යස්ථානය සහ ආධාරක ගොඩනැගිලි වලින් සමන්විත වේ. වර්ග මීටර් 5 දහස් ගණනක් සහ 90 මීටර් උසකින් යුත් ගුවන් ගමනාගමන පාලක කුළුණ. වාර්ෂික මගී ධාරිතාව 29 1 මගීන් / වසර 90 අදියර තුළ, අපි ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී විවෘත කරන්නෙමු. සියලුම අදියරයන් අවසන් වූ විට, වසරකට මගීන් මිලියන ගණනක් දක්වා වැඩි කිරීමට 200 ට හැකි වේ.

මගී බෝඩිං පාලම් ගණන ද 143 ඒකක වේ. ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපළ 29 ඔක්තෝබර් 2018 හි විවෘත කරන බව ලෝක ගුවන් සේවා බලධාරීන් හා මධ්‍යස්ථාන වෙත නිවේදනය කරන ලදී. විවෘත කිරීමෙන් පසු ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපළේ කේතය IST ලෙස තීරණය විය. ”

“42 KILOMETER LENGTH LUGGAGE SYSTEM සේවය කරනු ඇත”
අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපල සහ ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපළ අතර ධාරිතා වෙනස පෙන්වා දෙමින් ටර්හාන් මහතා මෙසේ පැවසීය.
පැයක ධාවන පථ ධාරිතාව 35 ගොඩබෑම, අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපලේදී 35 ගුවන් ගත කිරීම ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපලේ 1 සක්‍රිය වූ විට, 40 ගොඩබෑම 40 පැයකට ගුවන් ගත කළ හැකිය. ආරම්භක 16 3 මාස ගණනකට පසු සක්‍රීය වේ. අපි සම්පූර්ණ ස්වාධීන ගුවන් ධාවන පථය සමඟ 60 ගොඩබෑම, 60 ගුවන්ගත කිරීම පැයක ධාරිතාවයට ගෙන යන්නෙමු. පළමු අදියර අවසන් වූ පසු, 2. අදියර කිරීමට පටන් ගනී.

80 වසරකට මගීන් සංඛ්‍යාව 3 මිලියන කරා ළඟා වන විට. අදියර 110 මිලියන කරා ළඟා වූ විට, 4. අපි වේදිකාවේ ඉදිකිරීම් ආරම්භ කරමු. සුපිරි ජම්බෝ කාණ්ඩයට අයත් එයාර් බස් ඇක්ස්නම්ක්ස් සහ බෝයිං එක්ස්එන්එම්එක්ස්-එක්ස්එන්එම්එක්ස් ගුවන් යානා අපගේ නව පර්යන්තය පහසුවෙන් තට්ටු කළ හැකිය. ගුවන් සමාගම් තුර්කි ගුවන් ගමන් තවත් කරන්නේ මෙහෙයුම් නැත. පැයට 380 දහසක් ගමන් මලු හැසිරවිය හැකි 747 කිලෝමීටර් දිග ගමන් මලු පද්ධතිය ලබා ගත හැකිය. ”

“චලනය මුළු 45 පැය ගනීවි”
ටර්හාන් ප්‍රකාශ කළේ සැපයුම් පද්ධති සහ උපාංගවල ස්ථාපනය සහ ක්‍රමාංකන පරීක්ෂණ 15 අගෝස්තු වන විට අවසන් කරන බවයි.

ඔක්තෝම්බර් මාසයේදී ගුවන්තොටුපල විවෘත කිරීමත් සමඟ 29 විසින් ටිකට් කාර්යාල, ගමන් මලු පද්ධති, ආරක්ෂාව සහ අනෙකුත් අවශ්‍ය මානව සම්පත් 90 මගීන්ට සේවය කළ හැකි බව ටර්හාන් පැවසීය.
අපගේ සංචාරක අමුත්තන්ගේ සුවපහසුව සහතික කිරීම සහ කිසිදු ගැටළුවක් වළක්වා ගැනීම සඳහා අවශ්‍ය සියලු කටයුතු ඉතා සූක්ෂම ලෙස සිදු කරනු ලැබේ. අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපළ නව ගුවන් තොටුපළට ගෙන යාමේ ක්‍රියාවලිය පිළිබඳව අප විසින් කරනු ලබන කාර්යයන් පහත පරිදි වේ; අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපලේ පිහිටි ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපළ වෙත පාර්ශවකරුවන්ගේ කාලෝචිත හා කරදරයකින් තොරව ප්‍රවාහනය සහතික කිරීම සඳහා, සැප්තැම්බර් 2016 සිට, 13 විවිධ කොමිෂන් සභා සියලුම පාර්ශවකරුවන් සමඟ රාජ්‍ය ගුවන්තොටුපල අධිකාරියේ (DHMİ) සම්බන්ධීකරණය යටතේ සිදු කර ඇත.
මේ දක්වා 65 රැස්වීම් පවත්වා ඇත. 30 ඔක්තෝබර් 2018 නැවත ස්ථානගත කිරීමේ ක්‍රියාවලිය අඟහරුවාදා 03: 00 හිදී ආරම්භ වේ. 31 ඔක්තෝබර් 2018 බදාදා 23: 59 හිදී අවසන් වන අතර මුළු 45 පැය ගත වේ. ”

70 LANDING-DEPARTURE ප්‍රවාහනය සඳහා උපකාරී වනු ඇත
ටර්හාන් පැවසුවේ ගුවන්තොටුපළේ මාර්ගය යෙසිල්කි-මහමුට්බේ-ඔඩෙයරි මෝටර්වේ විසින් භාවිතා කරනු ඇති බවත්, 14 අංශයේ 139 දහස් 3 උපකරණ ප්‍රවාහනය කරන බවත්ය.
ටර්හාන් පහත තොරතුරු ලබා දුන්නේය:
“පළමුවෙන්ම, අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපලේ පිහිටා නොමැති ගුවන් සමාගම් සහ ඔවුන්ට සේවය කරන භූමිය හැසිරවීමේ සමාගම් නවතා දමා 30 ඔක්තෝබර් 2018 සහ 31 ඔක්තෝබර් 2018 23.59 පැය අතර ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන් තොටුපල මණ්ඩපයට ගෙන යනු ලැබේ. පළමු අදියරේදී තුර්කි ගුවන් සේවය (THY) හැරුණු විට අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපළේ කඳවුරු වන ගුවන්තොටුපලවල මෙහෙයුම් සහ ඒවාට සේවය කරන භූමිය හැසිරවීමේ සමාගම් නවතා දමා ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන් තොටුපළ වෙත ප්‍රවාහනය කිරීම සිදු කෙරේ. මෙම කාල සීමාව 30 ඔක්තෝබර් 2018 ඔරලෝසුව 19, 31 ඔක්තෝබර් 2018 ඔරලෝසුව 18.59 හිදී අවසන් වේ.

දෙවන අදියරේදී අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපලේ සියලුම මෙහෙයුම් සඳහා 12 පැයක කාල සීමාවන් නවත්වන අතර තුර්කි ගුවන් සේවය සහ ටීජීඑස් බිම් හැසිරවීමේ සේවා සමාගම ගෙනයාම සඳහා ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන් තොටුපලෙන් මෙහෙයුම් සිදු කෙරේ. මෙය 31 සහ 2018 පැය අතර 02.00 ඔක්තෝබර් 13.59 හිදී ද සිදුවනු ඇත. ”

35 ගොඩබෑමේ ඒකාබද්ධ ධාරිතාව සහිත අටටුර්ක් ගුවන්තොටුපල සහ ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපල ගුවන්තොටුපළ 35 පිටත්වීමේ සම්පූර්ණ ධාරිතාවය සහිත 70 ගුවන් ගමන්, නව ගුවන් තොටුපල පරීක්ෂණ ගුවන් ගමන් හැර වෙනත් ගුවන් ගමන් සිදු නොකරන බව පැවසීමට නියමිතය.

“හල්කාලි-නව ගුවන් යානා ව්‍යාපෘතිය 27 KILOMETER 6 ස්ථානයෙන් සකස් කර ඇත”

කාහිත් ටර්හාන්, ගුවන්තොටුපළ වෙත මගී ප්‍රවාහනය සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද සමහර ව්‍යාපෘති නිම කර ඇති අතර අනෙක් ඒවා දිගටම ක්‍රියාත්මක වේ. ගයරෙටෙප්-යෙනි ගුවන්තොටුපල මෙට්‍රෝ ලයින් එක 5 නැවතුම් වලින් සමන්විත වන අතර මෙම ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කටයුතු අඛණ්ඩව සිදුවන බව ටර්හාන් පැවසීය.

අළුත් කරන ලද D-20 අධිවේගී මාර්ගය සම්පුර්ණ කර සේවා සඳහා විවෘත කරන බවත්, යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම සහ උතුරු මාමාරා මෝටර් රථ ව්‍යාපෘතිය සමඟ නව ගුවන් තොටුපළට සම්බන්ධතාවය ලබා දෙන බවත් ටර්හාන් මහතා පැවසීය.
ටර්හාන් තවදුරටත්:
Hızlı යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම හරහා ගමන් කරන අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගයට ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන් තොටුපලේ දුම්රිය ස්ථානයක් ද ඇත. 3- මහල් මහා ඉස්තාන්බුල් උමං ව්‍යාපෘතිය සමඟ ඇනටෝලියන් පැත්තෙන් නව ගුවන් තොටුපළට ළඟා විය හැකිය. අනෙකුත් මෙට්රෝ සම්බන්ධතා ද සැලසුම් කර ඇත. ගයරෙටෙප් සහ යෙනී ගුවන්තොටුපල අතර මෙට්‍රෝව 2019 අවසානයේ අවසන් කිරීමට අපි සැලසුම් කරමු. නැවත Halkalı- අපගේ නව ගුවන්තොටුපල ව්‍යාපෘතිය 27 කිලෝමීටර සහ 6 දුම්රිය ස්ථාන වලින් සමන්විත වේ. 2020 අවසානයේ මෙය දියත් කිරීමට අපි සැලසුම් කරමු. ”

X 660 TAXI ATTÜRK AIRPORT TAXI COOPERATIVE මෙහි සේවය කිරීමට පටන් ගනී ”
නව ගුවන්තොටුපල 250 ව්‍යාපාරයේ දිනකට මගීන් දහසකට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් ටර්හාන් පැහැදිලි කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන අතර, මෙම සන්දර්භය තුළ හවාටා ගුවන් සේවා කටයුතු දිගටම කරගෙන යනු ඇතැයි ඔහු පැවසීය.

ඉස්තාන්බුල් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව 124 ගමන් මලු සුඛෝපභෝගී ගමනාගමන වාහන ටර්හාන් සිහිපත් කරනු ඇති අතර 19 මෙම වාහන සමඟ වෙනම වාහන සේවය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව ඔහු පැවසීය.

මෙම ගමන් මලු සහිත වාහන සමඟ 75 දහසක් මගීන් ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපළ වෙත රැගෙන යාමට ඔවුන් සැලසුම් කර ඇති බව ටර්හාන් පැහැදිලි කළේය.ජෙරෙක්ලි වාණිජ කුලී රථ භාරව සිටින සමාගම සමඟ අත්‍යවශ්‍ය ගිවිසුම් ඇති කර ගත් අතර අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපලේ 660 කුලී රථ ඇති කුලී රථ සමුපකාරය මෙහි සේවය කිරීමට පටන් ගනී. මේවා ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, 800 සහ කුලී රථ දහසක් ක්‍රමයෙන් වැඩි වන අතර අවශ්‍ය නම් මෙම සංඛ්‍යාව වැඩි කරනු ඇත. සංඛ්‍යාලේඛන අධ්‍යයනයන්ට අනුව, අටටාර්ක් ගුවන්තොටුපලේ මගී සංචලනයෙන් 40 ප්‍රතිශතයට ළඟා වන්නේ පුද්ගලික වාහන මගිනි. HAVATAŞ, HAVAŞ සේවා කටයුතු ද ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී. ගමන් මලු නොමැතිව ගමන් කරන අයට 36 IETT බස් රථය ලබා ගත හැකිය. මේ ආකාරයට දිනකට මගීන් 15 දහසක් ගුවන් තොටුපළට ප්‍රවාහනය කළ හැකිය. ”

නව ගුවන්තොටුපල ආරම්භ කිරීමත් සමඟ 19 දහසක් කුටුම්භයන් විසින් පරිභෝජනය කරන විදුලිය සහ 5 දහස 500 කුටුම්භ පරිභෝජනයට සමාන ජලය වාර්ෂිකව ඉතිරි වන බව ටර්හාන් පැහැදිලි කළේය.
“මේ ආකාරයට ඉස්තාන්බුල් නව ගුවන්තොටුපළ මඟින් වසරකට පවුම් මිලියන 33 දහසක් ඉතිරි වේ. පර්යන්තය නිර්මාණය කර ඇත්තේ වැසි ජලය ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කර තමන්ගේ අවශ්‍යතා සඳහා භාවිතා කිරීම සඳහා ය. මෙයින් අදහස් කරන්නේ වසරකට ජලය cub න මීටර මිලියන 200 ට සමාන ජල ඉතිරියක් සහ වසරකට 1,5 දහස් 5 කුටුම්භවල ජල භාවිතයයි.

බලශක්ති කාර්යක්ෂමතා අධ්‍යයනවල ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, වසරක් තුළ කුටුම්භ 19 දහසකගේ බලශක්ති පරිභෝජනයට සමාන ඉතිරියක් සහ වසරකට කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචන 30 දහස 700 ට සමාන ඉතිරියක් අත්කර ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ. ”

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්