අධිකරණය, අකරා උසාවිය නතර කරන ලද ප්රවාහන ස්ථාන මාරු මධ්යස්ථානය නතර කිරීමට යයි

මෙම නඩුවේ ප්‍රවාහන හුවමාරු මධ්‍යස්ථානය කඩා බිඳ දැමීමට එරෙහිව අන්කාරා 11 පරිපාලන අධිකරණය, වාස්තු විද්‍යා මණ්ඩලය, අන්කාරා උසාවියේ අන්කාරා ශාඛාව, මරණීය දණ්ඩනය නතර කිරීමට තීරණය කළේය. ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පී මණ්ඩලයේ අන්කාරා ශාඛාවේ තීරණය, “සැලැස්මේ වෙනස්කම් වලට ප්‍රවේශ වීම වලක්වන උසාවි ස්ථාන, ආපසු හැරවිය නොහැකි හානිවලට තුඩු දෙනු ඇතැයි අධිකරණය අනතුරු ඇඟවූ අතර, රාජ්‍ය විනාශය නැවැත්වීමට නීතියෙන් ඉල්ලා සිටියේය. මෙම තීරණය මහජන යහපතට ප්‍රමුඛතාවය දෙයි. ”

සහේහි අන්කාරා උසාවිය රැගෙන නොයන ලෙස අන්කාරා මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව විනිශ්චය කරන වාස්තු විද්‍යා මණ්ඩලයේ අන්කාරා ශාඛාව, ඊ: 14.02.2017 යෙනෝක්, යාපා පදිකයා යන විෂය පථය තුළ අන්කාරා මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාවේ 360 හා 1.00 තීරණය මගින් අනුමත කර ඇත. පොදු ප්‍රවාහන සම්බන්ධතාවය සහ පිවිසුම්-පිටවීම, මාරුවීම්, උමං මාර්ග, මිනි බස්, බස්, කේබල් කාර්, මොනෝරේල්, අන්කාරා ප්‍රවාහන ගබඩාව, භූගත බහු මහල් රථගාල ”සහ කලාපකරණ සැලැස්ම වෙනස් කිරීම සහ කලාපකරණ සැලැස්ම නිර්ණය කිරීම සඳහා සමාන භාවිතයන් ඔහු ආරම්භ කර ඇත.

අන්කාරා 11. පරිපාලන අධිකරණය, අන්කාරා අල්ටැන්ඩා දිස්ත්‍රික්කය

නාගරීකරණය හා සැලසුම් කිරීමේ මූලධර්මවලට පටහැනිව

ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ අන්කාරා ශාඛාවේ සභාපති ටෙස්කන් කරකුස් කැන්ඩන් මෙම විෂය පිළිබඳව ප්‍රකාශයක් කළේය: ası අධිකරණ ව්‍යුහයන් ඛණ්ඩනය වීම, නීති පද්ධතියේ අවනීතිය හා ඛණ්ඩනය වීමේ අවකාශීය ප්‍රතිවිරුද්ධ පාර්ශවය වන නෛතික ව්‍යුහයන්ට ප්‍රවේශ වීම දුෂ්කර හා අසංවිධානාත්මක වන අතර නීතියට ළඟාවීමේ දුෂ්කරතාවයේ අවකාශීය ප්‍රකාශනය. මෙම සන්දර්භය තුළ, නාගරික අවකාශයන්හි නෛතික ව්‍යුහයන්ට ප්‍රවේශ විය නොහැකි බවත්, මෙම ඛණ්ඩනය වීමේ මානසිකත්වය මගින් ප්‍රවාහන පද්ධතිය සහ නීතියට ප්‍රවේශ විය නොහැකි බවත්, අන්කාරාගේ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් සහ ගමනාගමනය මේ සඳහා සුදුසු නොවන බවත් අපි නැවත නැවතත් ප්‍රකාශ කර ඇත්තෙමු. විශේෂ expert වාර්තාව නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් අන්කාරා උසාවිය ගෙනයාම නතර කිරීමට අධිකරණය තීරණය කළේය. මෙය නැවත පැමිණේ ”.

“සෑම කෙනෙකුම කවදා හෝ විද්‍යාවට සම්බන්ධ වනු ඇත, වෙනත් මාර්ගයක් නොමැත”

උසාවිය සාධාරණීකරණය කිරීමේදී කැන්ඩන් “විත්තිකරු පරිපාලනය විසින් විශේෂ expert වාර්තාවට විරෝධය දැක්වුවද, සැලසුම් සැලැස්ම පිළිබඳ විශේෂ expert යාගේ ඇගයීමේ රාමුව තුළ නීති හා තක්සේරුකරණ සැලැස්මේ වෙනස්වීම් සම්බන්ධයෙන් විරෝධතා වාර්තාවෙහි අඩුපාඩුවක් නොවුනද, වාර්තාව පදනම් වී ඇත්තේ නාගරික සංවර්ධන මූලධර්ම, නාගරික සැලසුම්කරණ මූලධර්ම සහ මහජන ප්‍රතිලාභ 14.02.2017 හා 360 අංකිත ඇන්කාර මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභා තීරණය විසින් නිර්මාණය කරන ලද සැලැස්ම වෙනස් කිරීම පැහැදිලිවම නීති විරෝධී බව නිගමනය කර ඇත. අනෙක් අතට, සැක සහිත ගනුදෙනුව සාමාන්‍ය නියාමන ගනුදෙනුවක් බව සලකන විට, එය ක්‍රියාත්මක වුවහොත් එය ආපසු හැරවිය නොහැකි හෝ කළ නොහැකි හානියක් සිදු කරන බව පැහැදිලිය. ඉහත විස්තර කර ඇති හේතු නිසා, නීතියට යටත්ව ගනුදෙනුව විවෘත ය; 2577 හි නියමය, එය හානියක් විය හැකි බැවින් ලිපියට අනුව, සහතික කිරීමකින් තොරව ution ාතනය නතර කිරීමට ඒකමතිකව තීරණය විය. ”“ සෑම කෙනෙක්ම කවදා හෝ විද්‍යාවේ මාවතට පිවිසෙනු ඇත, වෙනත් මාර්ගයක් නැත ”.

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්