TMMOB වෙතින් අනතුරු ඇඟවීම: නැවතුම් චැනල් ඉස්තාන්බුල් දුර්වලය

tmmobden uyari kanal ඉස්තාන්බුල් ආර්ජන්ටිනාවේ අවසානය
tmmobden uyari kanal ඉස්තාන්බුල් ආර්ජන්ටිනාවේ අවසානය

AKP නාලිකාව ඉස්තාන්බුල් විසින් න්‍යාය පත්‍රයට නැවත ගෙන එන තුර්කි ඉංජිනේරු හා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන්ගේ සංගමය (TMMOB) විනාශය හා ව්‍යසනය පිළිබඳව අවධානය යොමු කළේය.

TMMOB හි සභාපති එමින් කෝරමාස් ඉස්තාන්බුල් හි 7 මාර්තු 2019 හි ඉස්තාන්බුල් නාලිකා ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳව මාධ්‍ය හමුවක් පැවැත්වූ අතර එය කළු මුහුදේ සිට මාමාරා මුහුද දක්වා සමස්ත කලාපයටම බලපාන හානිය හා බෙදීම් ඇති කිරීමට තර්ජනය කරයි.

අවවාදයයි! ඉස්තාන්බුල් චැනල් පිස්සුව වහාම නතර කළ යුතුය

ඉස්තාන්බුල් සහ මාමාරා කලාපයේ වසර ගණනාවක් තිස්සේ විද්‍යා scientists යින් සහ විශ්ව විද්‍යාල, විශ්ව විද්‍යාල, වෘත්තීය කුටි, රාජ්‍ය ආයතන සහ සංවිධාන සිය ගණනක් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද බොහෝ සැලසුම්, විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ සහ අධ්‍යයන ප්‍රති results ල නොසලකා හරිනු ලැබේ; විද්‍යාත්මක ස්වභාවයක් නොමැති කතිකාවන් සහ උපකල්පන මත පදනම්ව සාකච්ඡා හා උපකල්පන විවෘත කිරීම මගින් නීත්‍යානුකූල කිරීමට උත්සාහ කරන ඉස්තාන්බුල් කනල් ඉස්තාන්බුල් ඇලන් යනු භූගෝලීය, පාරිසරික, ආර්ථික, සමාජ විද්‍යාත්මක, නාගරික හා සංස්කෘතික කෙටියෙන් විනාශය හා ව්‍යසනය පිළිබඳ වැදගත් යෝජනාවකි.

භූගෝලීය, පාරිසරික හා භූ විද්‍යාත්මක වශයෙන් මාමාරා කලාපයේ වඩාත් සංවේදී හා ආරක්ෂිත ප්‍රදේශයක ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති “චැනල් ඇන්ජරලන්” දළ වශයෙන් 45 km දිග, 25 m ගැඹුර සහ 250 m පළල වේ. හානිය හා බෙදීම් තර්ජනයක් පවතින අතර එය කළු මුහුදේ සිට මාමාරා මුහුද දක්වා මුළු ප්‍රදේශයටම ආපසු හැරවිය නොහැකි හා අනපේක්ෂිත ආකාරයකින් බලපානු ඇත.

යෝජිත නාලිකාව කොකෙක්මීස් විල, සාස්ලඩෙරේ වේල්ල-ටර්කෝස් වේල්ල නැගෙනහිරින් පසු 45 Km මාර්ගය ඔස්සේ සම්බන්ධ වී මාමාරා මුහුද කළු මුහුදට සම්බන්ධ කරයි.

නාලිකාවේ දිග කොකේක්මීස්, 7 km Avc Avlar, 3,1 km Başakşehir සහ 6,5 km සහ Arnavutköy දිස්ත්‍රික්කවල මායිම් තුළ වේ. අයදුම්පත් වාර්තාවට අනුව, 28,6 කිලෝමීටර මාර්ගය; වනාන්තර, කෘෂිකර්මාන්තය. ලෝකයේ දුර්ලභ භූගෝලීය වත්කම් වන කොකේක්මීස් කලපුව සහ කුමුල් ප්‍රදේශ, ඉස්ලාන්බුල් හි පානීය ජල අවශ්‍යතා සපුරාලන සාස්ලඩෙරේ වේල්ල සහ ද්‍රෝණියේ ප්‍රදේශ.

සාක්ලඩෙරේ වේල්ල විල දක්වා වූ කොකෙක්මීස් විලෙහි කොටස තෙත්බිම් හා වගුරු බිම් වලින් සමන්විත වේ. වැවේ වඩදිය බාදිය නිසා ඇති වූ මඩ වගුරු ප්‍රදේශය කුරුල්ලන්ගේ සංක්‍රමණික මාර්ගයේ විවේක හා අභිජනන කලාපයකි. ඉස්තාන්බුල් සඳහා නිපදවන සියළුම පාරිසරික පිරිසැලසුම් සැලසුම් සඳහා සාදන ලද ස්වාභාවික ව්‍යුහ සංස්ලේෂණවලදී; මෙම ප්‍රදේශය අර්ථ දැක්වෙන්නේ ස්වාභාවික සම්පත් ප්‍රදේශය වන අතර එය නිරපේක්ෂව ආරක්ෂා කළ යුතු අතර, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීමට ලක් නොවිය යුතු තීරණාත්මක පාරිසරික පද්ධති සහ ජල චක්‍රය පවත්වා ගැනීම සඳහා පළමු හා දෙවන උපාධි පාංශු හා සම්පත් ප්‍රදේශ ලෙස අර්ථ දැක්වේ. මෙම කලාපය ඉස්තාන්බුල්හි වඩාත් වැදගත් පාරිසරික කොරිඩෝව වන අතර එහි ගුහාව සහ ස්වාභාවික භූ ලක්ෂණ නිසා වේ.

මෙතෙක් අනාවරණය කර ඇති දත්ත වලින් පවා; නාලිකා ව්‍යාපෘතියේ විෂය පථය තුළ; ටර්කෝස් ද්‍රෝණිය ඇතුළුව තුන්වන ගුවන් තොටුපල සහ 3. ඉතිරිව ඇති වනාන්තර ප්‍රදේශ, කෘෂිකාර්මික ප්‍රදේශ, තණබිම්, භූගත හා ඊට ඉහළින් ජල පෝෂක ද්‍රෝණි සහ ද්‍රෝණියේ අසල්වැසි ප්‍රදේශ සැලසුම් කර ඇත්තේ කළු මුහුද, මාමාරා මුහුද සහ වෙරළ තීරය ඇතුළු සමස්ත කලාපයේම ඉදිකිරීම් හා කඩා බිඳ දැමීමේ ප්‍රදේශ ලෙස ය.

බොස්පෝරස් හි ගැඹුර, පළල සහ ස්වාභාවික ව්‍යුහය පිළිබඳ වාසිදායක කොන්දේසි තිබියදීත්, බොස්ෆොරස් හි ගත යුතු ක්‍රියාමාර්ග සඳහා ජාත්‍යන්තර බාධක නොමැති වුවද, අවශ්‍ය ආරක්ෂක පියවරයන් නොමැතිකම 100 වසරක් පුරා ඉස්තාන්බුල් ඇළට ප්‍රධාන හේතුවක් ලෙස සැලකේ.
ජාත්‍යන්තර ගුවන් සේවා ආරක්ෂණ නීතිරීතිවලට අනුකූලව 6 කිලෝමීටරයට අනතුරුදායක යැයි දන්නා තුන්වන ගුවන් තොටුපළට යාබදව, නාවික, අත්‍යවශ්‍ය හා පාරිසරික ආරක්ෂාව සඳහා ඇළ මාර්ගයේ අතිශයින් සීමිත හා සීමිත උපාමාරු පහසුකම් ඇත. එය ඇළ වටා ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති වාසස්ථාන කෙරෙහි අනපේක්ෂිත තර්ජන ඇති කරයි.

අපි නැවත නැවතත් අනතුරු අඟවන්නෙමු

විද්‍යාත්මක ස්වභාවයක් නොමැති කතිකාවන් සහ උපකල්පන සාකච්ඡා කිරීමෙන් නීත්‍යානුකූල කිරීමට උත්සාහ කරන කාන් ඉස්තාන්බුල් ඇළ ඇලන් යනු භූගෝලීය, පාරිසරික, ආර්ථික, සමාජ විද්‍යාත්මක, නාගරික, සංස්කෘතික කෙටිකාලීන යෝජනාවකි.

එය වහාම අතහැර දමා න්‍යාය පත්‍රයෙන් ඉවත් කළ යුතුය.

(1) ඉස්තාන්බුල් නාලිකා ව්‍යාපෘතිය පරිසර-ක්‍රිමියා ව්‍යාපෘතියකි;

70 විශේෂ සඳහා කූඩු කරන තෙත්බිම්, ගංගා, ඇළ දොළ සහ ටර්කෝස් විල ජාත්‍යන්තර ගිවිසුම් යටතේ ව්‍යාපෘතියට බලපෑම් කිරීම තහනම්ය. ඇළ මාර්ගයේ ඇති තෙත්බිම් ආරක්ෂිත තත්වයෙන් ඉවත් කර භාවිතයට විවෘත වේ.

කොකෙක්මීස් විල ඇළක් බවට පත් වන අතර ඉස්තාන්බුල් හි ජල අවශ්‍යතාවයෙන් 29% ක් පමණක් සපුරාලන සස්ලඩෙරේ වේල්ල සහ අනෙකුත් ඇළ දොළවල් සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වනු ඇත. මේ අනුව, කොකේක්මීස් කලපුව ද්‍රෝණියේ, තෙත්බිම් සහ උතුරේ වනාන්තර ප්‍රදේශවල මුළු භූමි ප්‍රදේශයම ඉදිකිරීම් සඳහා විවෘත වේ.

කළු මුහුදේ වෙරළබඩ භූගෝලය මුළුමනින්ම කඩාකප්පල් වනු ඇත. මාමාරා මුහුද සහ කළු මුහුද දූෂණය වන අතර සමුද්‍ර පරිසර පද්ධතිය, කළු මුහුද-මාමාරා සමතුලිතතාවය සහ දේශගුණය කෙරෙහි මෙම ව්‍යාපෘතිය සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරනු ඇත.

කළු මුහුදේ සිට මාමාරා මුහුදට ගලා යාම නිසා මිරිදිය ක්‍රියාකාරීන් සහ භූමිෂ් ec පරිසර පද්ධති ලවණ වනු ඇත, කළු මුහුදේ ලවණතාව 0,17% දක්වා ඉහළ යනු ඇත. ඉස්තාන්බුල් සහ ඒ අවට ප්‍රදේශවල පමණක් නොව, ත්‍රේස් දක්වා මිරිදිය ජලයෙන් පෝෂණය වන කෘෂිකාර්මික ප්‍රදේශ සහ භූමිෂ් ec පරිසර පද්ධති ද වේ. නරක් වනු ඇත, විනාශ වනු ඇත සහ නායයෑම් අවදානම වැඩි වේ. මෙම ව්‍යාපෘතිය සමස්ත ත්‍රේස් කලාපයටම පාරිසරික වශයෙන් බලපානු ඇත. මාමාරා මුහුදේ පහළ ඔක්සිජන් මට්ටම 4.5 ppm විය යුතුය, නමුත් දූෂණය හේතුවෙන් එය 0.5 ppm පමණ වේ, කළු මුහුදේ සිට මාමාරා දක්වා වත් කරන අඩු ලුණු සහිත, සිසිල් හා ඉහළ පෝෂක ජලය පතුලේ ඇති බැක්ටීරියා පෝෂණය වන අතර එමඟින් ඔක්සිජන් සම්පූර්ණයෙන්ම පිටවී යන අතර පවතින “ජීව විද්‍යාත්මක කොරිඩෝ මෙව්කට්” වේ. වර්ෂය තුළ බැක්ටීරියා සහ දිලීර වල ක්‍රියාකාරිත්වයේ ප්‍රති the ලයක් ලෙස සමුද්‍ර පරිසර පද්ධතිය බිඳවැටීමත් සමඟ 20 සහ 30 මගින් පරිසරයේ දිරාපත් වූ බිත්තර ගන්ධය සහ සුවඳ දැනෙනු ඇත.
තුන්වන බොස්ෆරස් පාලම, උතුරු මාමාරා මෝටර් රථ හා සම්බන්ධතා මාර්ග ඇතුළු තුන්වන ගුවන්තොටුපළ සහ 42.300 හෙක්ටයාර ප්‍රදේශය සහ 12.000 හෙක්ටයාරයේ කෘෂිකාර්මික ප්‍රදේශය, ව්‍යාපෘති ප්‍රදේශය තුළ 2.000 හෙක්ටයාර් තණබිම් තණබිම් ප්‍රදේශය, ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය කෘෂිකාර්මික නිෂ්පාදන ense න කලාපයක සිදු කෙරේ. කෘෂිකාර්මික ගුණාත්මකභාවය නැති වී ඇති අතර අඛණ්ඩව අහිමි වෙමින් පවතී.

ව්‍යාපෘති ප්‍රදේශය පිහිටා ඇත්තේ යුරෝ-සයිබීරියානු ෆයිටොගෝග්‍රැෆික් කලාපය තුළ මාමාරා උප ද්‍රෝණියේ ඉස්තාන්බුල්හි මායිම් තුළ ය. කනාල් ඉස්තාන්බුල් ඉදිකිරීමෙන් පසු සිදුවන පාරිසරික විනාශය සහ ක්ෂුද්‍ර දේශගුණික විපර්යාස හේතුවෙන් කලාපයේ විවිධත්වයට අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත. පාංශු ව්‍යුහය සහ ඉඩම් පරිහරණ වර්ගීකරණය අනුව කෘෂිකාර්මික හා සත්ව පාලනය සඳහා සැලසුම් කළ ප්‍රදේශයේ ෆයිටොගෝග්‍රැෆික් පිහිටීම සුදුසු වේ.

ව්‍යාපෘති ප්‍රදේශය තුළ ඇති තණබිම් ප්‍රදේශ පිළිබඳ තණබිම් නීතිය අංක 4342 වෙත එකතු කරන ලද 13. ලිපිය නිසා නීතියේ විධිවිධාන අකාර්යක්ෂම විය. එලෙසම, ව්‍යාපෘති ප්‍රදේශයේ කෘෂිකාර්මික ඉඩම්, 5403 පාංශු ආරක්ෂණ හා ඉඩම් පරිහරණ නීතිය 13. පාංශු ආරක්ෂණ මණ්ඩලයේ තීරණය අනුව අමාත්‍ය මණ්ඩලයේ d) වගන්තිය ඒ සඳහා භාවිතා කිරීමට අවසර දෙන ලදී.

මෙම ව්‍යාපෘතිය මගින් මේ දක්වා ප්‍රදේශයේ ජීවත්වන සියලුම ශාක හා සත්ත්ව විශේෂ (මාළු, ආවේණික හා ආවේණික නොවන ශාක, කෘමීන්, වන ජීවීන්, සංක්‍රමණික හා සංක්‍රමණ නොවන පක්ෂීන්) හුදකලා කරනු ඇත.

20 දහසක් පාපන්දු පිට්ටනිවල ප්‍රමාණයෙන් තුනෙන් එකක් පමණ ඕක් සහ බීච් මිශ්‍රණයක ස්වාභාවික වනාන්තරය හේතුවෙන් ව්‍යාපෘතිය විනාශ වනු ඇත. වනජීවී සහ වැදගත් පක්ෂි සංරක්ෂණ ප්‍රදේශ ඉක්මනින් ක්ෂය වේ.

පාලම, මාර්ග, සම්බන්ධක මාර්ග ආදිය මාර්ගය ඔස්සේ ඉදි කළ යුතුය. ඇළ මාර්ගයට අමතරව, ඉස්තාන්බුල්හි ස්වාභාවික වාසභූමිය වන වයඹ සහ මෙම අංගයෙන් ආරක්ෂා විය යුතු ප්‍රවාහන ව්‍යාපෘතිවල පීඩනය යටතේ නේවාසික ප්‍රදේශයක් සංවර්ධනය කිරීමට මග පාදනු ඇත. මේ අනුව, එය ඉහළ dens නත්ව ඉදිකිරීම් සඳහා ඉස්තාන්බුල්හි උතුරු වනාන්තර විවෘත කරනු ඇත.

ව්යාපෘති ප්රදේශයේ කැණීම් වලින් අවම වශයෙන් 3 m³ කැණීම් සස්ලඩෙරේ වේල්ල සහ කළු මුහුද අතර ග්රාමීය ප්රදේශයෙන් සහ ගංගා බෑවුම් වලින් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ. මෙම කැණීම, 600 මිලියන m³ පාෂාණය පුපුරා ගිය අතර, පිපිරුම් හානිය හා පරිසරයේ ව්‍යුහයන් කඩා බිඳ දැමීමේ ප්‍රති, ලයක් ලෙස, ඒ අනුව කලාපයේ වැසියන්ගේ ආරක්ෂාව අතුරුදහන් වීම, වායු දූෂණය හා වායු දූෂණය පිළිබඳ අංශු ඇතිවීම නිසා ඇතිවිය නොහැකි හානිය පිළිබඳ ස්වාභාවික ආරක්ෂණ ප්‍රදේශ කලාපයේ සියලුම ජීවීන් ශ්වසන ආබාධ ඇතිවීම වැනි බලපෑම් ඇති කිරීම නොවැළැක්විය හැකිය.

මෙම 100 වසර අවසාන ව්‍යාපෘතිය මගින් නගරයේ සහ කලාපයේ ආපසු හැරවිය නොහැකි පාරිසරික හානියක් සිදුවනු ඇත.

(2) ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය; සැලසුම් සහ සංරක්ෂණ මූලධර්ම නොසලකා හරින ව්‍යාපෘතියක්;

මෙම ව්‍යාපෘතිය පසුව නගරයේ ඉහළ මට්ටමේ සැලැස්මට ඇතුළත් කරන ලද අතර එහි ප්‍රධාන තීරණවලට පටහැනි විය.

  • 1 / 100 000 පරිමාණ පාරිසරික සැලසුම් සැලැස්ම, උතුරු-බටහිර අක්ෂය හා මාමාරා මුහුද දිගේ ක්‍රමානුකූලව බහු-කේන්ද්‍රීය හා පිම්මේ සංවර්ධනයක් අත්කර ගැනීම ගැන කථා කරන අතර, උතුරේ සංවේදී පරිසර පද්ධති ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උතුරට සංවර්ධනය වීමට නැඹුරු වන නාගරික සංවර්ධනය පාලනය කිරීම, ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය එය සමස්ත උතුරු කලාපය සහ එහි සංවේදී පරිසර පද්ධති “විනාශකාරී නාගරික සංවර්ධනයේ” පීඩනයට යටත් කරයි.
  • 1 / 100 පරිමාණ පාරිසරික සැලැස්ම ඉස්තාන්බුල් esi සඳහා අවධාරණය කරන අතර ආපදා අවදානම් සැලකිල්ලට ගනිමින් සැලසුම් තීරණ ගැනීම, ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය අවතක්සේරු කිරීම.

  • ව්‍යාපෘති ප්‍රදේශය යාපේ සංචිත ගොඩනැඟිලි ප්‍රදේශයක් වුවද, භූමිකම්පාව සහ සුනාමි අවදානම් ඇතුළුව මාර්ගයේ සක්‍රීය දෝෂ රේඛා තුනක් ඇත.

  • 1 / 100 000 පරිමාණ භූමි අලංකරණ සැලැස්මේ; යාපේ 1000 මීටර තීරය තුළ, නිරපේක්ෂ හා කෙටි ආරක්ෂණ ප්‍රදේශවල සහ ද්‍රෝණි පෝෂණය කරන ඇළ දොළවල ආරක්ෂණ කලාප තුළ ඉදිකිරීම ප්‍රතික්ෂේප කරනු ලැබේ. කරලෙක් ඊට වෙනස්ව, ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය ජල ද්‍රෝණි මත දැඩි ව්‍යුහයක් සහ ජනගහන පීඩනයක් පැනවීම සහ ද්‍රෝණි ව්‍යුහගත කිරීමෙන් ආරක්ෂා කරයි. තීරණ වලංගු නොවේ. මෙය “කුලියට” ව්‍යාපෘතියකි.

  • 1 / 100 000 පරිමාණ භූමි අලංකරණ සැලැස්මේ; නෆස් ජනගහනය සහ රැකියා ශේෂය නගරයේ දෙපසම පුරෝකථනය කර ඇත. ”සහ“ සැලැස්මේ 2023 ජනගහන ප්‍රක්ෂේපණය මිලියන 16 වේ. ”ඊට වෙනස්ව, ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය සමඟ සමස්ත ජනගහනය හා රැකියා ශේෂය උඩු යටිකුරු වනු ඇත. කාන් ඉස්තාන්බුල් ඇළ සහ නව නගර දෙකක ව්‍යාපෘති ලේයරැක් විසින් මහා පරිමාණ සැලැස්මේ ජනගහන සීමාව වැඩි කරනු ඇත.

  • 1 / 100 000 පරිමාණ භූමි අලංකරණ සැලැස්මේ; “TEM හි උතුරු කොටසේ කාර්මික ප්‍රදේශ නිදහස් කිරීම සහ නගරයේ ස්වාභාවික සම්පත් සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති උතුරු කොටසෙහි නාගරික සංවර්ධනයේ පීඩනය වැළැක්වීම” යන මූලධර්මය අනුගමනය කරන ලදී. ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය අනෙකුත් දැවැන්ත ව්‍යාපෘති සමඟ දැඩි ජනාවාස හා ජනගහන පීඩනය ඇති කරන බව පැහැදිලිය.

  • 1 / 100 000 පරිමාණ භූමි අලංකරණ සැලැස්මේ; ඉලිර් මෙට්‍රොපොලිටන් ප්‍රදේශයේදී මාර්ග ප්‍රවාහන ජාලය දුම්රිය හා දුම්රිය පද්ධති කෙන් වෙත යොමු කිරීම අත්‍යවශ්‍ය වන අතර ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය මඟින් මාර්ගයට නැඹුරු ප්‍රවාහන පීඩනයක් ඇතිවීම නොවැළැක්විය හැකිය.

  • 1 / 100 000 පරිමාණ භූමි අලංකරණ සැලැස්ම; “අවශ්‍ය නම් වනජීවී ක්‍රියාකාරකම් සහ නාගරික වායු සංසරණ ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ස්වාභාවික හා කෘෂිකාර්මික චරිත සංරක්ෂණය කිරීම සඳහා නියම කරන ප්‍රවේශයක් බයෙකෙක්මිස්-ටර්කෝස්, කොකෙක්මීස්-ටර්කෝස්, හාලි-ටර්කෝස් සහ අමර්ලි වේල්ල-රීවා ඩෙල්ටා අතර පාරිසරික කොරිඩෝව අනුගමනය කර ඇත. ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය මගින් යුරෝපයේ උතුරු වනාන්තර කෙරෙහි දැඩි හා විනාශකාරී පීඩනයක් ඇති කරනු ඇති අතර එය හදිසි ආරක්ෂාවක් අවශ්‍ය වන 100 වනාන්තර ප්‍රදේශය අතර පිහිටා ඇති අතර එය පාරිසරික සැලැස්ම මගින් ද ආරක්ෂා කර ඇත. ව්‍යාපෘතියේ 45 km දුරින් 20 km පමණ වනාන්තර ප්‍රදේශය හරහා ගමන් කරයි. 200 මීටර් දළ වශයෙන් 400 හෙක්ටයාර් වනාන්තර ප්‍රදේශය විනාශ වන්නේ නාලිකාවේ බලපෑමෙන් පමණි, නාලිකා පළලට වඩා දළ වශයෙන් ගණනය කිරීමකි. මෙම ව්‍යාපෘතිය ග්‍රාමීය ජීවිතයට විශාල තර්ජනයක් වී තිබේ.

  • 1 / 100 000 පරිමාණ භූමි අලංකරණ සැලැස්මේ; කෘෂිකාර්මික අඛණ්ඩතාව අනුව නිරපේක්ෂ කෘෂිකාර්මික ඉඩම්වල නිෂ්පාදන රටාවේ අඛණ්ඩතාව සහතික කරන ආන්තික කෘෂිකාර්මික ප්‍රදේශ සහ නිරපේක්ෂ වශයෙන් ආරක්ෂා කළ යුතු කෘෂිකාර්මික ප්‍රදේශ කෘෂිකාර්මික ගුණාත්මකභාවය ආරක්ෂා වන ක්ෂේත්‍ර ලෙස පෙන්වා ඇත.තාරම් ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය සමඟ කෘෂිකාර්මික ප්‍රදේශ අවසන් වනු ඇත. කෘෂිකාර්මික ඉඩම් වලින් දළ වශයෙන් 102 මිලියන m be විනාශ වේ. ඉස්තාන්බුල් ඇළෙහි බලපෑම ප්‍රදේශය 130 මිලියන m² වේ. ආරක්ෂා කළ යුතු 'නිරපේක්ෂ කෘෂිකාර්මික ඉඩම්' වන කෘෂිකාර්මික භූමි ප්‍රමාණයෙන් ආසන්න වශයෙන් 5 මිලියන 300 දහස් ගණනක් ව්‍යාපෘතියේ බලපෑමේ ප්‍රදේශයෙහි පිහිටා ඇත. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස ග්‍රාමීය ආර්ථිකය තවදුරටත් තිරසාර නොවන අතර ගම්වල ග්‍රාමීය ස්වභාවය මුළුමනින්ම විනාශ වනු ඇත.

  • 1 / 100 000 පරිමාණ සැලැස්මේ මූලධර්මවලට පටහැනිව, කැනල් ව්‍යාපෘතිය මගින් ඉස්තාන්බුල්හි සංස්කෘතික හා පුරාවිද්‍යාත්මක උරුමයන් සහ ජල ද්‍රෝණි ඉදිකිරීම් පීඩනයට නිරාවරණය කරනු ඇත.

(3) ඉස්තාන්බුල් ඇළ මාර්ගයේ සිදුවන වැරදි නිසා භූමිකම්පා චලනය වැඩි වන අතර විනාශකාරී හානිවීමේ සම්භාවිතාව;
ඉස්තාන්බුල් හි අවසාන 2017 වාර්ෂික ඉතිහාසයේ යුරෝපීය හා ඇනටෝලියානු අර්ධද්වීපයේ ජනාවාසවලට බලපාන M = 6.8 හෝ ඊට වැඩි භූමිකම්පා ගණන 44 වේ. මේවායින් බොහොමයක් මාමාරා මුහුදේ උතුරු කොටසේ සිදු වූ අතර මෙම භූමිකම්පා ඉස්තාන්බුල්හි ජනාවාසවලට ද බලපා ඇත (රූපය 1).

උතුරු මාමාරා දෝෂය

රූපය 1. උතුරු මාමාරා වැරැද්ද

මාමාරා මුහුදට උතුරින් නැගෙනහිර-බටහිර දිශාවට මෙම විශාල භූමිකම්පා ඇති කරන දෝෂය උතුරු ඇනටෝලියන් දෝෂයේ ශාඛාව බව අපි උතුරු මාමාරා වැරැද්ද ලෙස හඳුන්වමු. එපමණක් නොව, වර්තමාන භූමිකම්පා දත්ත සිතියම්ගත කිරීමේදී, මෙම දෝෂය තවමත් ඉතා effective ලදායී වන අතර අතීතයේ සිදු වූ විශාල භූමිකම්පා සඳහා ශක්තිය රැස් කරයි. යුරෝපීය පැත්තේ 1900-2017 අතර විශාලත්වයේ 3.0 සහ ඊට වැඩි භූමිකම්පා කලාපයේ ජීවමාන දෝෂ අනුව අර්ථ දැක්විය යුතුය (රූපය 2).

වැරදි රේඛා

රූපය 2. යුරෝපීය පැති වැරදි රේඛා

ඇල ඉස්තාන්බුල් සඳහා අපේක්ෂා කරන මාර්ගයේ, කොකෙක්මීස් විල, මාමාරා මුහුදේ පිවිසුම් / පිටවීමේ ප්‍රදේශය සහ ඉස්තාන්බුල්හි ජල අවශ්‍යතා සපුරාලන සාස්ලඩෙරේ වේල්ල ඇත. කලක් ඉස්තාන්බුල් හි පානීය ජල අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා භාවිතා කළ කුකුක්සෙක්ස් විල දැන් මේ සඳහා භාවිතා කිරීමට නොහැකි තරම් දූෂිත වී ඇත. මාමාරා මුහුදේ උතුරේ සිදු කරන ලද මුහුදු භූ කම්පන සමීක්ෂණවල ප්‍රති, ලයක් ලෙස, උතුරු මාමාරා මුහුදු පතුලේ බොහෝ ක්‍රියාකාරී දෝෂ ඇති බව සොයා ගත් අතර, ඒවායින් සමහරක් කොකෙක්මීස් වැව තට්ටුවේ ඇත (රූපය 3 සහ රූපය 4).

කුඩා ලාච්චු දෝෂ

රූපය 3. කොකෙක්මීස් විලේ වැරදි රේඛා

ජීවන දෝෂ

රූපය KNKekmece විලෙහි 4.Live Fault Lines

කොකේක්මීස් විලෙහි ඇති මෙම ක්‍රියාකාරී දෝෂ රේඛා උතුරු මාමාරා දෝෂයේ චලනය හේතුවෙන් මධ්‍යස්ථ ශක්තිමත් සහ භූමිකම්පා ඇතිවීමට ඉඩ ඇත.

ඉස්තාන්බුල් හා ඒ අවට ඇති අනෙකුත් ප්‍රධාන ඉදිකිරීම් ව්‍යාපෘති හේතුවෙන් යුරෝපීය පැත්තේ සහ මාමාරා සහ කළු මුහුදේ ඉඩම්වල ස්වාභාවික හා පාරිසරික ශේෂයන් ආපසු හැරවිය නොහැකි ලෙස කඩාකප්පල් වනු ඇත.
නාලිකා ව්‍යුහය සහ බෑවුම් සංවේදීතාව මත පදනම්ව නායයෑම්, නායයෑම් සහ ද්‍රවශීලතා ඇතිවීමේ වැඩි අවදානමක් පවතී.
ඉස්තාන්බුල් ඇළට දැඩි ලෙස බලපානු ඇති භූමිකම්පාවේ ප්‍රධාන ප්‍රභවය වන්නේ උතුරු මාමාරා වැරැද්දෙන් අපේක්ෂා කරන ප්‍රධාන භූමිකම්පා නාලිකාවේ දකුණු කොටසේ සිට කිලෝමීටරයක් ​​X තින් 10-12 මුහුදු පතුලේ පිහිටා තිබීමයි.
ඉස්තාන්බුල් හි දකුණු ප්‍රදේශවල භූ විද්‍යාත්මක-භූ භෞතික ව්‍යුහය හේතුවෙන් භූමිකම්පා තරංග වැඩෙමින් තිබේ. මෙම විශාලන අගයන් සමහර විට 10 මගින් වැඩි විය හැක.
භූමිකම්පා වලදී පාර්ශ්වීය හා සිරස් චලනයන් සඳහා ඇළ ප්‍රතික්‍රියා කරන ආකාරය ඉතා වැදගත් පර්යේෂණ මාතෘකාවකි. භූමිකම්පාවකදී මෙම ව්‍යුහය ලිස්සා යාම, කැඩීම හෝ ඉරා දැමීම විශාල ව්‍යසනයකට හේතු විය හැක.
කනල් ඉස්තාන්බුල් සහ ඒ අවට ප්‍රදේශවල සිදු වූ වෙනත් ව්‍යාපෘතිවල ප්‍රති new ලයක් ලෙස නව ජනාවාස ඇතිවීමත් සමඟ ජනගහන ity නත්වය ඉහළ යනු ඇති අතර එමගින් සිදුවිය හැකි භූමිකම්පාවක් හේතුවෙන් ජීවිත හා දේපළ අහිමි වීමේ අවදානම වැඩිවේ.
නාලිකා කැණීමේදී ඉවත් කිරීමට නියමිත ටොන් බිලියන 4.5 ට ආසන්න කැණීම් හේතුවෙන් ප්‍රදේශයේ ස්වාභාවික ආතතිය හා භූගත සිදුරු පීඩන ශේෂයන් කඩාකප්පල් වන හෙයින්, විවිධ ප්‍රමාණයේ භූ කම්පන ඇතිවීම දැකිය හැකිය.
කොකෙක්මීස් විලෙහි ජීවමාන දෝෂ සහ අවට ඇති අනෙකුත් භූ විද්‍යාත්මක සංසිද්ධීන් සමඟ මෙම දෝෂ සම්බන්ධ වීම නිසා භූ කම්පන අවුලුවීමේ සම්භාවිතාව වැඩි වේ.

(4) ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය; සමාජ ආර්ථික ජීවිතය සහ ප්‍රාදේශීය ජනතාවගේ ජීවන තත්ත්වය;

මෙම ව්‍යාපෘතියත් සමඟ කෘෂිකර්මාන්තය, සත්ව පාලනය හා ධීවර කර්මාන්තය තුළින් මෙතෙක් ජීවත් වූ දේශීය ජනතාවගේ ආර්ථික ව්‍යුහය පරිවර්තනය වන අතර ප්‍රදේශවාසීන්ගේ ජීවිත ආරක්ෂාව අහිමි වනු ඇත. ග්‍රාමීය ස්වභාවය නැති වී ඇති ප්‍රදේශවල අවතැන්වීම් නොවැළැක්විය හැකි අතර ග්‍රාමීය ජීවිතයේ මෙතෙක් සොයාගෙන ඇති ජනගහනය නාගරික ජීවිතයට අනුවර්තනය වීමේ ගැටලුවලට මුහුණ දෙනු ඇත.

කලාපයේ නව ඉහළ dens නත්ව ඉදිකිරීම් මගින් දළ වශයෙන් මිලියන 2 ජනගහනයක් ප්‍රදේශයට ආකර්ෂණය වනු ඇති අතර කලාපයේ ජල සංචිත අඩුවීම හේතුවෙන් මූලික ජීවන අයිතිවාසිකම්වලින් එකක් වන ජලයට ප්‍රවේශ වීමේ අයිතිය සීමා කෙරේ.

(5) ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතිය; සහභාගීත්වය ලබා ගත නොහැකි ව්‍යාපෘතියක්;

තුර්කියේ කෘෂිකාර්මික ඉඩම් වේගයෙන් සෑම දිනකම ගොවීන් දුප්පත් හා වඩා නයගැති වෙමින්, නාගරික භූමි බවට පරිවර්තනය කර ඇත. කෘෂිකාර්මික ප්‍රදේශ වේගයෙන් හැකිලෙමින් තිබේ. කෘෂිකාර්මික ප්‍රදේශ; 1987 සහ 2002 අතර, 15 මිලියන 1 දහස් ගණනක් (348) වාර්ෂිකව පහත වැටෙන අතර, 5 සහ 2002 අතර 2017 වසරකට වසරකට 15 මිලියන 3 දහසක් (203) දහස් ගණනක් (12) පහත වැටුණි. සේවා නියුක්තියේ කෘෂිකර්මාන්තයේ කොටස 1990 හි 47% සිට 2002 හි 35% දක්වා සහ 2016 හි 20 දක්වා අඩු විය. අපගේ වගා කළ ප්‍රදේශ 2003 හි 29.27.240 හෙක්ටයාරයක් වූ අතර එය 2016 හි 23.943.053 දක්වා අඩු විය. පසුගිය අවුරුදු පනහ තුළ තණබිම් ප්‍රදේශ දළ වශයෙන් 50% කින් අඩු වී ඇති අතර තණබිම් වලින් හෙක්ටයාර බිලියන 14 ඉතිරිව ඇත. පශු සම්පත් දිගු කලක් තිස්සේ සූදානම් ආහාර මත සිදු කර ඇත. මෙම තත්වයන් යටතේ, සම්පූර්ණයෙන්ම බැඳ ඇති හා තම පසෙන් පාන් අනුභව කිරීමට නොහැකි ගම්වැසියාට ඉස්තාන්බුල් ඇළ ව්‍යාපෘතියට විරුද්ධ විය නොහැක. එමනිසා, ව්‍යාපෘතිය පිළිබඳව ප්‍රාදේශීය ප්‍රජාව සමඟ සාකච්ඡා කිරීමේ කතිකාව මඟින් ව්‍යාපෘතිය සාධාරණීකරණය කිරීම සඳහා හිස් මුලපිරීමක් හැර වෙන කිසිවක් සිදු නොවේ.

කෙසේ වෙතත්, ව්යාපෘතියේ බලපෑම ප්රදේශය සැලකිල්ලට ගනිමින්, නගරයට සහ කලාපයේ සියලු ජනතාවට ව්යාපෘතියට සහභාගී වීමේ අයිතිය සලකා බැලීම අවශ්ය වේ. 27 මාර්තු ENA රැස්වීම 2018 මාර්තු මාසයේ පැවති අතර එයට සහභාගී වීමට කැමති සමාජ කණ්ඩායම් බහුතරයක් ඇතුළත් නොවූ අතර එහි නීත්‍යානුකූලභාවය ඔප්පු කිරීමට නොහැකි වූ අතර ව්‍යාපෘතිය විය යුතු යැයි සාක්ෂාත් නොවීය.

(6) ඉස්තාන්බුල් නාලිකාව ආරම්භ කරන ලද්දේ විද්‍යාත්මක ක්‍රමවේදයන් සහ ප්‍රමිතීන් පදනම් කර ගෙන ශක්‍යතාවයකින් තොරව ය.

අන්තර්ජාතික සම්මුතීන් නිසා පැන නගින ගැටලු, නාවික ආරක්ෂාව පවත්වා ගැනීමට අපොහොසත් වීම, ඉදිකිරීම්වල අසමතුලිතතාවයන්, මෙහෙයුම් පිරිවැය සහ නාලිකාවේ ආපසු ගෙවීමේ කාලය හේතුවෙන් නාලිකාව විසින් ආපසු හැරවිය නොහැකි ගැටළු ඇති කරයි.

මෙම හේතූන් නිසා, අපගේ පරිසරය, අපේ නගර, අපේ කලාපය සහ අපේ ජනතාවගේ අනාගතයට තර්ජනයක් වන සහ ජීවන අයිතිවාසිකම් උදුරා ගන්නා පරිසර අපරාධ ව්‍යාපෘතියක් වන ඉස්තාන්බුල් නාලිකාව න්‍යාය පත්‍රයෙන් වහාම ඉවත් කළ යුතු අතර නාලිකාවේ මුවාවෙන් සිදුකරන ඉඩම් සහ දේපළ වෙළඳාම් සමපේක්ෂන අවසන් කළ යුතුය.

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්