ඉස්තාන්බුල් ඉස්මීර් මෝටර් රථ ඉදිකිරීම් සමාගම්

istanbul izmir යතුරුපැදි ව්‍යාපෘති තොරතුරු
istanbul izmir යතුරුපැදි ව්‍යාපෘති තොරතුරු

ව්‍යාපෘතියේ ආරම්භක ලක්ෂ්‍යය වන්නේ ඩිලෝවාස් සහ හර්සෙක් බර්නු අතර ඉදිකිරීමට නියමිත යතුරුපැදිය වන අතර, ඉස්මිත් බොක්ක හරහා දළ වශයෙන් 3 Km දිගකින් අත්හිටුවන පාලම සහ දෙපස වියාඩැක්ට්, ඕර්හාන්සි සහ මැම්ලික් අසල සිට ඔවාකා හන්දිය හා බර්සා රිං පාරට සම්බන්ධ වේ.

ඉස්තාන්බුල් ඉස්මීර් අධිවේගී ව්‍යාපෘති තොරතුරු

istanbul izmir අධිවේගී සිතියම
istanbul izmir අධිවේගී සිතියම

ව්‍යාපෘතිය අවසන් වූ විට, ව්‍යාපෘතිය තුළ ඇති mit ස්මිත් බේ ක්‍රොසින් අත්හිටුවීමේ පාලම ලෝකයේ අංක එකේ අත්හිටුවන පාලම් වලින් එකක් වනු ඇත. පවත්නා බර්සා රින්ග් පාරෙන් (බර්සා - කරකාබේ) නව යතුරුපැදිය හන්දියේ සිට නැවත ආරම්භ වී සුසුර්ලූක්හි උතුරට ගොස් බාලකසීර් වෙත ළඟා වේ. පසුව, බාලකසීර් සිට දකුණට දකුණට ගමන් කරන යතුරුපැදිය සැවාටෙපේ, සෝමා සහ කර්කානා දිස්ත්‍රික්ක හරහා ගොස් ටර්ගුට්ලු අසල බටහිර දෙසට හැරී, ඉස්මීර් - උසාක් ප්‍රාන්ත මාර්ගයට සමාන්තරව දිවෙන අතර අවසානයේ ඉස්මීර් රිං පාරේ ඇනටෝලියන් උසස් පාසැල් මංසන්ධියට සම්බන්ධ වේ.

ඉදිකිරීම් හා මූල්‍යකරණ වැඩසටහනට අනුකූලව එය අදියර දෙකකින් සාක්ෂාත් වේ. ඉදිකිරීම් වගකීම් සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මෙම ව්‍යාපෘතිය 7 වෙනම කොටස් වලට බෙදා ඇත, එනම් ගෙබ්සි - ඔර්හාන්සි, ඔර්හාන්සි - බර්සා, බර්සා - සුසුර්ලූක්, සුසුර්ලූක් - බාලකසීර්, බාලකසීර් - කර්කානා, කර්කානා - මනීසා සහ මනීසා - ඉස්මීර්. :

PHASE I: එය Gebze සහ İznik දකුණු හන්දිය අතර වේ (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. කොටස) සහ Orhangazi සිට Iznik දකුණු හන්දිය ආසන්න වශයෙන් 9 Km වලින් සමන්විත වේ.

II. PHASE: එය ඉස්නික් දකුණු හන්දිය සහ ඉස්මීර් අතර ය; ඔස්නික් දකුණු හන්දිය - බර්සා, බර්සා - සුසුර්ලූක්, සුසුර්ලුක් - බාලකසීර්, බාලකසීර් - කර්කානා, කර්කානා - මනීසා සහ මනීසා - ඉස්මීර් අංශ.

I, II අදියර 2015 හි. අදියර කොන්ත්රාත්තුවේ 7 වාර්ෂික ඉදිකිරීම් කාලය තුළ සම්පූර්ණ කිරීමට අදහස් කෙරේ.
කොන්ත්රාත්තුව අත්සන් කිරීමෙන් පසුව, ව්යාපෘති, බලමුලු ගැන්වීම සහ සූදානම් කිරීමේ කටයුතු කොටස් ප්රාග්ධනය භාවිතා කිරීම සමඟ ආරම්භ කර ඇති අතර, ණය ගිවිසුම් අත්සන් කර බලාත්මක වූ 15 මාර්තු 2013 දින සිට වැඩ වේගවත් කර ඇත.

KGM වෙත ඉදිරිපත් කරන ලද යෝජනාවේ පදනම මත ව්‍යාපෘතියේ මුළු දිග 377 කිලෝමීටර් 44 km අධිවේගී මාර්ගය සහ 421 km සම්බන්ධතා මාර්ගය ඇත. ව්‍යාපෘතියේ විෂය පථය තුළ, අත්හිටුවීමේ පාලම, දකුණු ප්‍රවේශය Viaduct, 18,212 m මුළු 29 m දිග, 5,142 m මුළු 2 m දිග, 199 pcs උමග, 20 pcs පාලම, 25 pcs ටෝල් ප්‍රදේශය, 6 pcs අන්තර් ඡේදනය, 2 නඩත්තු PCs සහ මෙහෙයුම් මධ්‍යස්ථානය, 18 ද්විත්ව ඒක පාර්ශවීය සේවා ප්‍රදේශය (2 A වර්ගයක්, 4 B වර්ගය, 5 C වර්ගය සහ 7 D වර්ගය) ඉදි කෙරේ.

ෙකෙසේෙවතත්, මාර්ගෙය් ඇති භූමි ගැටලු ෙහේතුෙවන් සිදු කළ යුතු අමතර සැලසුම් කටයුතු වලට අනුකූලව, ව්‍යාපෘතිය සැලසුම් කර ඇත්තේ 384 km අධිවේගී මාර්ගය සහ 43 km සම්බන්ධතා මාර්ගය ඇතුළුව 427 km ක මුළු දිග අනුව ය. දැනට කරගෙන යනු ලබන සැලසුම් කටයුතු වල සංඛ්‍යාත්මක ව්‍යාපෘති තොරතුරු පහත දැක්වේ:

• මාර්ග දිග (කිරීමට අලුත්): 384 km
• බර්සා රින්ග් පාර (ඉදි කිරීම් වලින් තොර සහ ගමනාගමනය සඳහා විවෘත): 22 km
Main මුළු ප්‍රධාන ශරීරය: 406 km
• සම්බන්ධතා මාර්ග: 43 km
• හරස් මාර්ග: 65 km
Motor පවත්නා මෝටර් රථ, රාජ්‍ය හෝ පළාත් මාර්ග සැකැස්ම: 31 km
• පැති පාරවල්: 136 km

ඉස්තාන්බුල් İZMİR අධිවේගී සම්බන්ධතා තොරතුරු

මෙම ව්‍යාපෘතියට කොන්ත්‍රාත්තුවට අනුකූලව ගෙබ්ස්-ඔර්හාන්ගාසි-ඉස්මීර්හි (ඉස්මිත් බේ ක්‍රොසින් සහ සම්බන්ධතා මාර්ග ඇතුළුව) මෝටර් රථ මාර්ගය ප්‍රසම්පාදනය, මූල්‍යකරණය, සැලසුම් කිරීම, ඉදිකිරීම, ක්‍රියාත්මක කිරීම, නඩත්තු කිරීම, අළුත්වැඩියා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ඇතුළත් වේ. ණය හා බැඳීම් වලින් තොරව පරිපාලනය වෙත පැවරිය යුතු, නඩත්තු කරන, වැඩ කරන, භාවිතා කළ හැකි සහ නොමිලේ ලබා දිය යුතු වැඩ වලින් සමන්විත වේ.

ව්‍යාපෘති ආකෘතිය: ඉදිකිරීමල මෙහෙයවීමල පැවරීම
ව්‍යාපෘතියේ මුළු ආයෝජන ප්‍රමාණය: 10.051.882.674 යනු TL වේ.
ටෙන්ඩර් දැන්වීම: 07 නීසාන් 2008
ටෙන්ඩර් දිනය: 09 නීසාන් 2009
කොන්ත්‍රාත් දිනය: 27 සැප්තැම්බර් 2010

ගෙබ්ස්-ඔර්හාන්සි-ඉස්මීර් (ඉස්මට් ගල්ෆ් හරස් මාර්ග සහ සම්බන්ධතා මාර්ග ඇතුළුව) සඳහා වන ටෙන්ඩරය නුරෝල්-සාල්ටන්-මාකියෝල්-ඇස්ටල්ඩි-යක්සෙන්ට්-ගයි ඉදිකිරීම් + ) හොඳම දීමනාව.

භාරව සිටින සමාගම: ගෙබ්ස්-ඔර්හාන්සි-ඉස්මීර් (ඉස්මයිට් ගල්ෆ් හරස් මාර්ග සහ සම්බන්ධතා මාර්ග ඇතුළුව) බිල්ඩ්-ඔපරේට්-ට්‍රාන්ස්ෆර් මොඩලය සහිත මෝටර් රථ මාර්ගය 20 සැප්තැම්බර් මාසයේදී අන්කාරා හි පිහිටුවන ලදී.

සම්බන්ධතා කොටස්

පරිපාලන: මහාමාර්ග අධ්යක්ෂ ජනරාල්
භාරව සිටින සමාගම: ඔටෙයෝල් ඉන්වෙස්ට්මන්ට් ඇන්ඩ් මැනේජ්මන්ට් ඉන්කෝපරේටඩ්
කොන්ත්රාත්තුව බලාත්මක දිනය: 15 මාර්තු 2013
කොන්ත්‍රාත් කාලය: 22 වර්ෂය යනු ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කොන්ත්‍රාත්තුව බලාත්මක වූ දින සිට 4 මාසය (ඉදිකිරීම් + මෙහෙයුම) වේ.
කොන්ත්‍රාත් අවසන් දිනය: 15 ජූලි 2035
ගොඩනැගීමේ කාලය: 7 වර්ෂය ක්‍රියාත්මක කිරීමේ කොන්ත්‍රාත්තුව බලාත්මක වූ දින සිට වේ.
වැඩ නිම කළ දිනය: 15 මාර්තු 2020
රථවාහන ඇපකර: ව්‍යාපෘතියේ දී, 4 යනු වෙනමම මාර්ග තදබදයකි. මෙම කොටස් සහ මාර්ග තදබදය;
මම xnumx.kes: Gebze - Orhangazi / Day සඳහා 40.000 කාර් වලට සමානයි,
මම xnumx.kes: ඔර්හාන්ගාසි - බර්සා (ඕවාකා හන්දිය) ට සමාන 35.000 කාර් / දිනය,
මම xnumx.kes: බර්සා (කරකාබේ හන්දිය) - බාලිකසීර් / එඩ්‍රෙමිට් වෙන් කිරීම / දිනය සඳහා 17.000 කාර් වලට සමාන වේ, සහ
මම xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) වෙනස - İzmir සඳහා 23.000 ඔටෝමොබයිල් සමාන වේ / දිනය.

ඉස්තාන්බුල් ඉස්මීර් හයිවේ ඉදිකිරීම් සමාගම්

I. PHASE BUILDING COMPANIES

MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
HANGING BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
දකුණු ඇප්රෝච් විඩාක්ට් KM: 74084 - 81411 (NUROL)
HIGHWAY CUT KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
හයිවේ කට් KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
අධිවේගී කට් KM: 344350 - 434296 (NUROL)
MOTORWAY CUT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)

II. PHASE BUILDING COMPANIES

MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
අධිවේගී කට් KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J.
අධිවේගී කට් KM: 3174450 - 3174284 (ALZALTIN-MAKYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ALZALTIN)

වත්මන් දුම්රිය ටෙන්ඩර් කාලසටහන

සල් 08

ප්රසම්පාදන දැන්වීම: විවරණ කොටුව ඉදිකිරීම

ඔක්තෝබර් 8 @ 10: 00 - 11: 00
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
සාර් 09
සාර් 09

ටෙන්ඩර් නිවේදනය: දුම්රිය වැඩ

ඔක්තෝබර් 9 @ 10: 00 - 11: 00
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
කිරීමට 10

ප්රසම්පාදන දැන්වීම: ඉන්ධනය මිලදී ගනු ලැබේ

ඔක්තෝබර් 10 @ 10: 00 - 11: 00
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
ලෙවන්ට් ඕසන් ගැන
සෑම වසරකම, අධිවේගී දුම්රිය අංශය, වර්ධනය වන තුර්කියේ යුරෝපා නායකයෙක්. අධිවේගී දුම්රිය වලින් මෙම වේගය ගන්නා දුම්රිය මාර්ගවල ආයෝජන අඛණ්ඩව ඉහළ යයි. ඊට අමතරව, නගරයේ ප්‍රවාහනය සඳහා කරන ලද ආයෝජන සමඟ, දේශීය නිෂ්පාදන නිපදවන අපගේ බොහෝ සමාගම්වල තරු බබළයි. දේශීය ට්‍රෑම් රථ, සැහැල්ලු දුම්රිය සහ උමං මාර්ග වාහන නිපදවන සමාගම්වලට අමතරව තුර්කි අධිවේගී ට්‍රෙන් ජාතික දුම්රිය ”නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීම ආඩම්බරයට කරුණකි. මෙම ආඩම්බර මේසයේ සිටීම ගැන අපි ඉතා සතුටු වෙමු.

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්

මෙම වෙබ් අඩවිය ස්පෑම් අඩු කිරීම සඳහා Akismet භාවිතා කරයි. ඔබේ ප්රතිචාර දත්ත සැකසූ ආකාරය ඉගෙන ගන්න.