ඉස්තාන්බුල් මෙට්‍රෝ රේඛාවල ඇති විශාල අනතුර

ඉස්තාන්බුල් මෙට්රෝ මාර්ග විශාල අනතුරක
ඉස්තාන්බුල් මෙට්රෝ මාර්ග විශාල අනතුරක

2017 5 උමං දුම්රිය මාර්ගය ආසන්න වශයෙන් TL 1.2 බිලියන ගණනක මහජන අලාභ පිළිබඳ ටෙන්ඩරයේ සඳහන් වේ. වෙන්දේසි කර ඇති 5 උමං දුම්රිය මාර්ගය වසර ගණනාවක් තිස්සේ 1,5 සඳහා වැඩක් නොවීය. රේඛා වල අසමත් වීම බරපතල ව්‍යසනයකට හේතු විය හැකි බවට යෝජනා විය.

Sözcü පුවත්පත තීරු රචක අයිඩෙම් ටෝකර් අද කෙළවරේ ඉස්තාන්බුල් මෙට්රෝ හි තත්වය පිළිබඳ තොරතුරු බෙදා ගත්තේය. ටෝකර්, 2017 5 රේඛාව ටෙන්ඩරයේ පැවති අතර මෙම ටෙන්ඩර්වල මහජන අලාභය ආසන්න වශයෙන් 1.2 බිලියන TL පවසයි. මීට අමතරව, උමං මාර්ග ඉදිකිරීමේ ගංවතුරක් වසර ගණනාවක් තිස්සේ බරපතල ව්‍යසනයකට හේතු විය හැකි බවට 1.5 යෝජනා කර ඇත.

ටෝකර්ගේ ලිපියේ අදාළ කොටස පහත පරිදි වේ;

Altı ඉස්තාන්බුල්හි මවුල කූඩු හයක් වගේ. වසර ගණනාවක් තිස්සේ නතර වී ඇති 1.5 මෙට්‍රෝ මාර්ග බරපතල අනතුරකට ලක්ව ඇත. ”

භූමිකම්පා අපේක්ෂිත පරිසරයක වැදගත්කම ඉහළ නැංවීමේ මෙම පොරොන්දු IMM එකලස් කිරීමේ CHP සමූහයේ සභාපති තාරික් බල්යාලි. බාලීනී පුවත්පතේ මුරාත් ඇන්සොයිලු මෙසේ පැවසීය.

ඉඩ්ඩි බරපතල අයවැය වියදම් කරනු ලැබේ, නමුත් 1.5 වසර ගණනාවක් තිස්සේ මෙම රේඛාවල වැඩ කර නැත (…).

සම්මුඛ පරීක්ෂණය කියවන විට, මම නැවත උමං මාර්ග ටෙන්ඩර් කරන වේලාවට පැමිණියෙමි. මීට වසර දෙකහමාරකට පෙර, IMM විසින් මෙම මෙට්‍රෝ මාර්ග පහම එකම දිනක 3 මාර්තු 2017 හිදී ටෙන්ඩර් කර තිබුණි.

Kirazli Halkalı.

පූර්ව සුදුසුකම් පටිපාටිය මඟින් සාදන ලද මෙම ටෙන්ඩර්වල පොදු ලක්ෂණය අපි සිහිපත් කරමු:

අන්තරාය a නොවේ

සියල්ලම “අයිඑස්එම් පරිපාලනය විසින් නියම කරන ලද දළ පිරිවැයට වඩා මිලියන සිය ගණනක් ඉහළ අගයක් සමඟ සම්බන්ධ විය.

මාකියෝල්-ඇස්ටුර්-එටා-කලියොන් ගේ කිරස්ලා-Halkalı මෙට්රෝ මාර්ගයෙන් උදාහරණය:

ලංසු තැබීමට පෙර දළ වශයෙන් සොයා ගැනීම: 2 බිලියන 112 මිලියන 656 දහසක් 586 මිලියන.

කොන්ත්‍රාත් අංකය: 2 බිලියන 414 මිලියන 401 දහස 632 TL

මහජනයාට එරෙහි වෙනස: 301 මිලියන TL

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ප්‍රධාන යටිතල පහසුකම් ටෙන්ඩරයකින් සමාගම් වෙතින් වට්ටම් ලැබෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරන IMM, 14.28 වඩා මිල අධික දීමනාව පිළිගත්තේය.

උමං මාර්ග පහෙන් පහක් මේ වගේ විය. දළ වශයෙන් TL 8.6 බිලියන පිරිවැයක් සහිත මෙට්‍රෝ රේඛා පහ තුළ, ටෙන්ඩර් වලින් පසු IMM යටතේ ඇති කොන්ත්‍රාත් ප්‍රමාණය 9.8 බිලියන TL විය.

වෙනස වන්නේ මහජන 1.2 බිලියන TL ට සාපේක්ෂව ය. කාලයත් සමඟ පිරිවැය වැඩිවීම නිසා සිදුවන හානිය ඇතුළත් කර නොමැත.

වට්ටම් අවශ්‍ය වූ විට ඉහළ දීමනා ලබා දෙන සමාගම් සමඟ ගිවිසුම් අත්සන් කිරීම සම්පූර්ණයෙන්ම නාස්තියක් නොව දූෂණයකි.

අවලංගු කර පසුව අවලංගු කරන ලද ව්‍යාපෘතිවල ඉරණම පිළිබඳ නවතම තත්වයන් බෙදාහදා ගැනීමෙන් ජනතාව දැනුවත් කිරීම වඩාත් සුදුසුය.

ලෙවන්ට් එල්මාස්ටා ගැන
රේහබර් සංස්කාරකය

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්

මෙම වෙබ් අඩවිය ස්පෑම් අඩු කිරීම සඳහා Akismet භාවිතා කරයි. ඔබේ ප්රතිචාර දත්ත සැකසූ ආකාරය ඉගෙන ගන්න.