කෝර්ලු දුම්රිය ආපදා නඩුවේ කම්පිත ප්‍රකාශනය

දුම්රිය ආපදාවකදී corlu
දුම්රිය ආපදාවකදී corlu

Çorlu 25 328 යනු 1 මිය ගොස් 2001 තුවාල ලැබූ දුම්රිය ව්‍යසනයට එරෙහි නඩුවේ දෙවන නඩු විභාගයයි. ඔහු ඕර්ලු මහජන අධ්‍යාපන මධ්‍යස්ථානයේදී ඇසයිස් අධිකරණය විසින් දුටුවේය. කර්ට් පාර ආරක්ෂකයින් යනු රේඛාවේ මතකයන් ය. යා යුතු තැන ඔවුන් හරියටම දනී. ගැටලුවක් ඇති වූ වහාම ඔවුන් වගකිවයුත්තන්ට අනතුරු ඇඟවීය. XNUMX හි මෙම කාර්ය මණ්ඩලය අතහැර දමා ඇත ..

කුම්හුරියට්හි පුවත් වලට අනුව; දුම්රිය ව්‍යසනයෙන් relatives ාතීන් අහිමි වූ අය උදේ පාන්දරින්ම මහජන අධ්‍යාපන මධ්‍යස්ථානයට පැමිණියේ “අපට යුක්තිය අවශ්‍යයි” යන ධජය සමඟිනි. අධිචෝදනා පත්‍රයට ඇතුළත් කර ඇති වින්දිතයින්ට පමණක් නඩු විභාගයට ඇතුළුවිය හැකි බවත්, වින්දිතයින් කිහිප දෙනෙකු උසාවියට ​​ගෙන යාමට අකමැති බවත් අධිකරණ තීන්දුව ලබා දී ඇති බව ආරක්ෂක නිලධාරීහු පැවසූහ. අධිකරණ නියෝජිත කණ්ඩායම සමඟ නීති yers යින් හමුවීමෙන් පසුව, වින්දිතයන්ට අධිකරණ ශාලාවට ඇතුළුවීමට අවසර නොලැබුණි.

සී.එච්.පී.

'3 නීති orney සීමාව නැවත ලබා ගන්න'

නීති orney යින්ගේ පැමිණීමෙන් පසුව, නීති orney යින්ගේ ප්රකාශය ගනු ලැබීය. වින්දිතයන්ගේ පවුල්වල නීති orney අටාලේ කියා සිටියේ වින්දිතයන්ගේ relatives ාතීන්ට පහර දුන් නීතිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සම්බන්ධයෙන් අධිකරණ කමිටුව තවමත් ගනුදෙනුවක් කර නොමැති බවයි. උසාවියේ පැමිණිලිකරුවන් සඳහා 3 නීති lawyer යාගේ සීමාව ගැන සඳහන් කරමින් අටලේ, 3 නීති lawyer යාගේ සීමාව නීතියට අනුකූල නොවන බව ප්‍රකාශ කළ අතර මෙම තීරණය නැවත ලබා ගන්නා ලෙස අධිකරණයෙන් ඉල්ලා සිටියේය.

'ආපසු චෝදනාව'

වින්දිතයින්ගේ පවුල් වෙනුවෙන් පෙනී සිටි නීති lawyer මර්සෙල් ඇන්ඩර් ප්‍රකාශ කළේ විමර්ශනය .ලදායී ලෙස සිදු කර නොමැති බවයි. අධිචෝදනා පත්‍රයේ 4 විත්තිකරුවන්ට පමණක් ද ished ුවම් කිරීමට අවශ්‍ය විය. “මිනිසුන් killed ාතනය කළ සමූල re ාතනයට වගකිව යුතු එකම 25 පුද්ගලයා 4 ය. ඉතිරිය කළු කුහරයකි. මෙම පරීක්ෂණයේදී වැරදිකරුවන් සහ වගකිවයුතු පුද්ගලයින් සැඟවීමට උත්සාහ දරා ඇත. විශේෂ report වාර්තාව තාර්කික දෝෂ සහ ප්‍රතිවිරෝධතා වලින් පිරී ඇත. විමර්ශන අධිකාරිය මේ පිළිබඳව විමර්ශනය කළේ නැත. මෙම පරීක්ෂණයේදී, 25 පුද්ගලයාගේ lers ාතකයින් ආරක්ෂා කර ඇත. TCDD'yi, lers ාතකයින් ආරක්ෂා කරමින් රාජ්‍යය ආරක්ෂා කිරීම, ”ඔහු පැවසීය. ඉල්ලීම යටතේ අධිචෝදනා පත්‍රය නැවත ලබා දෙන ලෙස ඉල්ලා සිටියේය.

උසාවියේ සභාපතිගේ ඉල්ලීම් නීති lawyer මර්සෙල් ඇන්ඩර් කියවා “නීති lawyer මහත්වරුනි කාරණයට පැමිණේ” යැයි ඔහු පැවසීය. අද ඔවුන් බලා සිටි 14 beetti.lirterek යටතේ, ලැයිස්තුව දිගින් දිගටම ඉල්ලීම් නිරාකරණය කරයි.

ඉල්ලීම ප්‍රතික්ෂේප විය

අධිකරණය සිය අතුරු තීන්දුවේදී අධිචෝදනා පත්‍රය පිටුවහල් කරන ලෙස කළ ඉල්ලීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය.

TCDD 1 ප්‍රාදේශීය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය Halkalı 14 හි දුම්රිය නඩත්තු අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ දුම්රිය නඩත්තු කළමණාකරු ලෙස කටයුතු කළ විත්තිකරු ටර්ගට් කර්ට් සිය ආරක්ෂාව ආරම්භ කළේ දුම්රිය ව්‍යසනයෙන් ජීවිත අහිමිවූ ජනතාවගේ relatives ාතීන්ට ඉවසීමක් ප්‍රාර්ථනා කරමිනි.

සිද්ධිය වූ දිනයේ ඔහු හේඩාර්පානා හි පිහිටි සිය නිවසේ සිටි බව පවසමින් කර්ට් පැවසුවේ X 130 KM. ඔහු විය. කාලගුණය පැහැදිලි හා අව්ව විය. අධික වර්ෂාව ගැන මා අසා නැත. කාලගුණ විද්‍යාව හෝ වගකිවයුතු අය ගැන මට කිසිවක් පවසා නැත. එදා අපේ මාර්ග නඩත්තු හා අලුත්වැඩියා ප්‍රධානියා Çerkezköyඔවුන් කතුර වෙනස් කරමින් සිටියහ. වර්ෂාපතනයකදී මැදිහත් වීමට ඔවුන්ට බලය ඇත. කෙසේ වෙතත්, වර්ෂාපතනය පිළිබඳව ඔවුන්ට දැනුම් දී නොමැත. පැමිණිලිකරු මා වෙත එල්ල කළ චෝදනා මම පිළිගන්නේ නැහැ. මට එරෙහි චෝදනා පදනම් විරහිත ය. මම මගේ යුතුකම ඉටු කළා ..

'මම අවුරුදු ගාණක් ලිව්වා'

වසර ගණනාවක් තිස්සේ මාර්ග ආරක්ෂක කාර්ය මණ්ඩලය හිස්ව සිටි බව පැවසූ කර්ට්, “මෙම කාර්ය මණ්ඩලය වසර ගණනාවක් තිස්සේ හිස්ව ඇත. මම වසර ගණනාවක් තිස්සේ ලියා ඇත, නමුත් ඔබ දන්නවා මෙම ගැටළු පිළිබඳව ලිපි ලිවීමට අප පිළිගන්නේ නැත. මම දන්නේ නැහැ එය මාර්ග පාලකයෙක් නම් එය හදිසි අනතුරක් වේවි කියා. ඒ වන විට 9 මාර්ග පාලකයා අවාසනාවන්ත ලෙස එසේ නොවීය. අමතර පියවර ගෙන නොමැත. තාක්ෂණික සහාය නැත. උත්තේජක සං als ා නොමැත. කිසිදු වැඩක් කර නැත. වැඩ කටයුතු කරගෙන යාම සඳහා වන සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය මෙයයි. මම නඩත්තු කාර්ය මණ්ඩලයක් විතරයි ..

'අප දකින දේ අපි ඇස්වලින් අලුත්වැඩියා කරන්නෙමු'

දුම්රිය මාර්ග පාලනය කළ පසු මසකට දෙවරක් මෝටර් රථය කර්ට් මාරු කරයි, “ක්ෂණික මැදිහත් වීමක් තිබේ නම් ගැටළුවක් පවතී. මම එතෙක් මගේ සියලු සංචාරයන් කර ඇත්තෙමි. මම කිසිම ගැටලුවක් දැක්කේ නැහැ. අපි නිරීක්ෂණය කරනවා. අපි දෘශ්‍යමය වශයෙන් දකින දේ අලුත්වැඩියා කරමු. අපට මාර්ග මැනීමේ උපකරණ තිබේ. කලාපීය අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලයේ නියෝගය අනුව ඔවුන් වසරකට වරක් 2 ආදායම් විදුලි මිනුම් සිදු කරයි. අපි දර්ශනය අවසන් වරට පරීක්‍ෂා කළ විට මට කිසිදු ගැටළුවක් නොපෙනුණි. ”

'මම නිදොස් කොට නිදහස් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිමි'

“මාර්ග ආරක්ෂකයින් යනු රේඛාවේ මතකයන් ය, කර්ට් කර්ට් පැවසීය.“ කොතැනින් කුමක් සිදුවේදැයි ඔවුන් හොඳින් දනී. ගැටලුවක් ඇති වූ වහාම ඔවුන් වගකිවයුත්තන්ට අනතුරු ඇඟවීය. 2001 හි මෙම කාර්ය මණ්ඩලය අතහැර දමන ලදී. අධිචෝදනා පත්‍රයේ හිමිකම් මම පිළිගන්නේ නැත. මම නිදොස් කොට නිදහස් කරන ලෙස ඉල්ලා සිටිමි.

මොකද උනේ?

එඩිර්න් හි උසුන්කෙප්රා දිස්ත්‍රික්කයේ ඉස්තාන්බුල් Halkalı362 මගී සහ 6 පිරිස් දුම්රිය, 8 ජූලි 2018 ටෙකිරාඩා හි සරාලාර් දිස්ත්‍රික්කයේ ඕර්ලු දිස්ත්‍රික්කය අසලදී පෙරළී ගියේය. 7 ළමුන්, 25 පුද්ගලයින් මිය ගිය අතර 328 පුද්ගලයින් තුවාල ලැබීය. Torlu ප්‍රධාන රජයේ නීතී Office කාර්යාලය විසින් අනතුරෙහි ප්‍රධාන අඩුපාඩුව බව සොයාගත් TCDD 1 ප්‍රාදේශීය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය Halkalı ටර්ගට් කර්ට් 14 හි දුම්රිය නඩත්තු අධ්‍යක්ෂ කාර්යාලයේ දුම්රිය නඩත්තු කළමනාකරු ලෙස සේවය කළේය. Çerkezköy මාර්ග නඩත්තු අධ්‍යක්ෂක කාර්යාලයේ මාර්ග නඩත්තු හා අළුත්වැඩියා ප්‍රධානී ඔස්කාන් පොලාට්, මාර්ග නඩත්තු ප්‍රධානියාගේ රේඛීය නඩත්තු හා අළුත්වැඩියා කිරීමේ නිලධාරියා ලෙස සේවය කරන සෙලලෙඩින් Çabuk, මැයි මාසයේදී වාර්ෂික මහජන පරීක්ෂණ වාර්තාවට ඔහුගේ අත්සන අත්සන් කළේය. පාලම් ප්‍රධානී එටින් යෙල්ඩ්‍රම්ගේ අත්සන වන සෙටින් යෙල්ඩ්‍රම් සහ තුවාල සිදුකිරීමේ චෝදනා මත 2 හි දැඩි දණ්ඩන අධිකරණය. උසාවිය කුඩා පවුල් බවත්, නීති yers යින් පොලීසිය විසින් පහර දී පහර දුන් බවත් කියමින් විවෘත කරන ලද මෙම නඩුවේ පළමු නඩු විභාගයේදී 15 පුද්ගලයින් මිය ගිය අතර, 1 පුද්ගලයින් තුවාල ලැබීය.

වත්මන් දුම්රිය ටෙන්ඩර් කාලසටහන

කිරීමට 19

ටෙන්ඩර් දැන්වීම: වසන්ත කලම්ප මිලදී ගැනීම

සැප්තැම්බර් 19 @ 10: 00 - 11: 00
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
ලෙවන්ට් එල්මාස්ටා ගැන
රේහබර් සංස්කාරකය

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්

මෙම වෙබ් අඩවිය ස්පෑම් අඩු කිරීම සඳහා Akismet භාවිතා කරයි. ඔබේ ප්රතිචාර දත්ත සැකසූ ආකාරය ඉගෙන ගන්න.