චැනල් ඉස්තාන්බුල් ව්‍යාපෘතිය අපේක්ෂිත භූමිකම්පාව අවුලුවනවාද?

චැනල් ඉස්තාන්බුල්
චැනල් ඉස්තාන්බුල්

දීර් a කාලයක් තිස්සේ සාකච්ඡා කර ඇති කනල් ඉස්තාන්බුල් ව්‍යාපෘතියේ ගමන් මාර්ගය සක්‍රීය දෝෂ තුනක පවතින බව පෙනී ගොස් තිබේ.

මතභේදාත්මක නාලිකා ඉස්තාන්බුල් ව්‍යාපෘතිය එහි ගමන් කිරීමේදී භූමිකම්පා උපද්‍රවයක් ලෙස පෙනෙන්නට තිබුණි. 2014 හි ලියා ඇති ලිපියක, ව්‍යාපෘති මාර්ගයේ පිහිටා ඇති කොකෙක්මීස් විලෙහි ක්‍රියාකාරී (ක්‍රියාකාරී) දෝෂයක් ඇති බව සඳහන් වේ. මහාචාර්ය ආචාර්ය හලුක් අයිඩොකාන් පැවසුවේ “කලාපයේ භූමිකම්පා උපද්‍රව විභවයන් අනුව මෙම දෝෂයන් ප්‍රවේශමෙන් ඇගයීමට ලක් කළ යුතුයි.”

ජනරජයේ හසාල් ඔකාක්ට අනුව; දීර් for කාලයක් තිස්සේ සාකච්ඡා කර ඇති කනල් ඉස්තාන්බුල් ව්‍යාපෘතිය, කොකෙක්මීස් විලෙන් ආරම්භ වී, සාස්ලඩෙරේ වේලි ද්‍රෝණිය දිගේ ඉදිරියට ගොස්, ඩර්සුන්කි නැගෙනහිරට සාස්ලබොස්නා ගම්මානය හරහා ගමන් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. ව්‍යාපෘති මාර්ගය පිළිබඳ නව තොරතුරු මතු වී තිබේ.

2014 හි ශාස්ත්‍ර ician යෙකු වන හකන් ඇල්ප් විසින් ලියන ලද ලිපියක, කොකෙක්මීස් විලෙහි සිදු කරන ලද භූ කම්පන පරාවර්තන අධ්‍යයනවල ප්‍රති X ලයක් ලෙස, විල පාමුල උතුරු-දකුණු දිශාවට 3 ක්‍රියාකාරී දෝෂ වාර්තා විය. ITU භූ භෞතික ඉංජිනේරු දෙපාර්තමේන්තුව ඊ. ආචාර්ය කලුක්මීස් විලෙහි 3 ක්‍රියාකාරී දෝෂ රේඛාව හලුක් අයිඩොකාන් සිහිපත් කරමින් මෙසේ පැවසීය, “විශාල භූමිකම්පා දෝෂ සක්‍රිය වූ විට, අවට දෝෂ රේඛාවල මධ්‍යස්ථ ශක්තිමත් ප්ලස් කම්පන ඇති කළ හැකිය.

යෝධ වළ

පෘථිවි හා භූගත ස්වාභාවික සම්පත් සඳහා ද්‍රව්‍ය සැපයීම, භූගත ගබඩා කිරීම, විශාල ඉදිකිරීම් හෝ බලශක්ති නිෂ්පාදනය සඳහා කාර්මික ක්‍රියාකාරකම් හේතුවෙන් ස්වාභාවික භූමිකම්පා හැරුණු විට භූමිකම්පා නිසා මිනිසුන්ට සිදුවිය හැකි බව අයිඩොකාන් පැහැදිලි කළේය. අයිඩෝගන් අනතුරු ඇඟවීය: “චැනල් ඉස්තාන්බුල් කොකෙක්මීස් විල 8.750.000 m2 ප්‍රදේශය, 3 ටොන් බිලියන කැණීම් හැර විවෘත කැණීම් ප්‍රදේශයකි. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, යෝධ වළක් නිර්මාණය වන අතර මාර්ගය ඔස්සේ විශාල බරක් පොළොවෙන් ඉවත් කරනු ඇත, බර ආරක්ෂා කරන මෙම දැවැන්ත වළ දිගු කාලයක් හිස්ව පවතින අතර කලාපයේ භූගත ජල තන්ත්‍රය වෙනස් වනු ඇත. මෙය කලාපයේ භූ විද්‍යාත්මක ව්‍යුහයන්හි යම් ගැඹුරකට සිදුරු පීඩන ශේෂයන් ද වෙනස් කරනු ඇත. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මගේ ගැටළු මතු කිරීමට මට අවශ්යය.

විශාල විවෘත හා ගැඹුරු පතල් කැණීම් වලදී, විශේෂයෙන් පසුගිය 15-20 වසර වලදී, විද්‍යාත්මක නිරීක්ෂණවලින් හෙළි වී ඇත්තේ භූමිකම්පා මගින් පෘථිවියේ විශාල ස්කන්ධයක් ලබා ඇති විවෘත වළවල් ආසන්නයේ භූමිකම්පා ඇති වී ඇති බවත් විවිධ පාඩු හා කරදර ඇති කරන බවත්ය. ඇල ඉස්තාන්බුල් ව්‍යාපෘතිය සඳහා කැණීම් කිරීම සඳහා මෙම දැවැන්ත වළෙන් අහිමි වූ ටොන් බිලියන 3.6-4.5 බර අහිමි වීම සහ භූගත දියර සිදුරු පීඩනයේ වෙනස්වීම් හේතුවෙන් පෘථිවිය හා භූගත ආතති සමතුලිතතාවය කඩා වැටෙනු ඇත. අධික බර නිසා භූමිකම්පාව ඇති වූ බව අපි දනිමු. මෙයද සාකච්ඡා කර ආදර්ශනය කළ යුතුය. ”

ටැග්

3. ගුවන් තොටුපළ මෙම xnumx.köpr Ahmet අමතන්න අන්කාරා ඇස්ෆල්ට් bursa බර්ෂා මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය මාර්ග හරස් මාර්ග වේගවත් දුම්රිය ඉස්තාන්බුල් ස්ථානය අධිවේගී මාර්ග කොකාලි මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව පාලම marmaray මර්මමා ව්යාපෘතිය මෙට්රෝ Metrobus බස් කිරණ දුම්රිය පද්ධතිය TC රාජ්ය දුම්රිය මාර්ග අද ඉතිහාසයේ TCDD TCDD හි සාමාන්යාධිකාරී TCDD හි සාමාන්යාධිකාරී කේබල් කාර් රථ ට්රෑම් ටැන් TÜDEMSAŞ කොන්ත්රාත්කරු TÜVASAŞ තුර්කිය රාජ්ය දුම්රිය ජනරජය ප්රවාහන අමාත්යාංශය මෝටර් රථය යාවුස් සුල්තාන් සේලිම් පාලම YHT අධිවේගී දුම්රිය IETT ඉස්මාන් මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව İZBAN Izmir ඉස්මිස් මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව

වත්මන් දුම්රිය ටෙන්ඩර් දින දර්ශනය

Pts 04

ටෙන්ඩර් නිවේදනය: පෞද්ගලික ආරක්ෂක සේවය

නොවැම්බර් 4 @ 10: 00 - 11: 00
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
සල් 05

ටෙන්ඩර් නිවේදනය: රක්ෂණ සේවා

නොවැම්බර් 5 @ 10: 00 - 11: 00
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
ලෙවන්ට් එල්මාස්ටා ගැන
RayHaber සංස්කාරක

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්