Kayaş-Sincan Başkentray Line 18.4 Km දිගු කරයි

ප්රාග්ධන රේඛාව දීර් extend කිරීමේ ව්යාපෘතිය
ප්රාග්ධන රේඛාව දීර් extend කිරීමේ ව්යාපෘතිය

සින්කන් නගරාධිපති මුරාත් අර්කන්ගේ මූලිකත්වයෙන් සාක්ෂාත් කරගත් බේකෙන්ට්‍රේ මාර්ගය පුළුල් කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය ක්‍රියාත්මක වෙමින් පවතී. 17 ව්‍යාපෘතිය මාර්තු 2022 අවසන් වේ

සබා පුවත්පතවස්ලත් අයිගේ ආරංචියට අනුව; “ෂින්ජියැං 1. 18.4 කි.මී. 31 Mart ප්‍රාදේශීය පූර්ව මැතිවරණ ව්‍යාපෘති නිවේදනය කරමින් අර්කන් පොරොන්දු වූයේ සින්කන් සහ කායා දිස්ත්‍රික්ක අතර 36 කිලෝමීටර් මාර්ගයේ සේවය කරන බාකෙන්ට්‍රේ රේඛාවේ අකාආරන් කාර්තුව දක්වා 18 කිලෝමීටරය දීර් extend කිරීමට ය. අර්කන් පැවසුවේ බාස්කෙන්ට්‍රේ රේඛා ව්‍යාපෘතියේ අඩිතාලම මාස කිහිපයකට පෙර 2 ලෙස තැබූ බවත්, විසර්ජන පිළිබඳ ගැටළුවක් නොමැති නම් එය 3 වසරකින් තොරව අවසන් වන බවත්ය. අර්කන්, “සින්කන් සිට අක්කරෙන් දක්වා මගී මාර්ගය ගමන් කරනු ඇත. අක්කරෙන් පසු, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මාර්ගය මෝල්ක්කෙයිහි සෝඩා කර්මාන්ත ශාලාවට යයි. කායා සහ සින්කන් අතර ක්‍රියාත්මක වන බාකෙන්ට්‍රේ ව්‍යාපෘතියේ විෂය පථය තුළ සංවිධානාත්මක කර්මාන්තය හරහා සින්කන්, අගනගරයේ එක් දිස්ත්‍රික්කයක් සහ අන්කාරාහි හයවන වැඩිම ජනගහනය සහිත දිස්ත්‍රික්කය වන සින්කන් සිට අකාආරන් දක්වාත් පසුව කේයි කේ දක්වාත් ව්‍යාප්ත කෙරේ.

අගෝස්තු මාසයේ දී සොයා ගන්නා ලදී

සින්කන් නගරාධිපති මුරත් අර්කන්, වැඩ කටයුතු අගෝස්තු මාසයේදී ආරම්භ කළ අතර එය ඉතා ඉක්මණින් සිදු විය. අර්කන්, “යෙනිකන්ට් 90 දහස් ගණනක ජනගහනය. ඔවුන්ට ප්‍රවාහනය පිළිබඳ යම් යම් ආබාධ ඇති විය. බාකෙන්ට්‍රේ ව්‍යාපෘතිය අපගේ වැදගත්ම ව්‍යාපෘතියකි. පවත්නා කායා සහ සින්කන් අතර ක්‍රියාත්මක වන බාකෙන්ට්‍රේ ව්‍යාපෘතියේ විෂය පථය තුළ, අපි සංවිධානාත්මක කර්මාන්ත හරහා සින්කන් සිට යෙනිකන්ට් දක්වාත්, විශ්ව විද්‍යාල ප්‍රදේශය පිහිටා ඇති අක්කරෙන් දක්වාත්, එතැන් සිට මෝල්කායා දක්වාත් ව්‍යාප්ත වෙමු. 18.4 සැතපුම් රේඛාවේ දිග 30 සැතපුම් යනු දුම්රිය දිග වේ. එය පැටවුම් රේඛාව සහ මගී මාර්ගය ලෙස දෙපැත්තට දිව යයි. 2 මාස කිහිපයකට පෙර තැබූ අතර, ක්‍රියාකාරකම් ආරම්භ විය. වැඩ කටයුතු කරගෙන යයි. ටෙන්ඩර් 3 අවුරුදු කාලය. දීමනා හිඟයක් නොමැති නම්, වසරට පෙර 3 සම්පුර්ණ කරනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු. ඇස්තමේන්තුගත අවසන් කාලය අගෝස්තු 2022 වෙන්දේසියේ කාලය වන නමුත් අපි එය කල්තියා නොසලකා හැරීමට උත්සාහ කරමු. කලාපයේ ජනතාව සඳහා උමං මාර්ගයේ සුවපහසුව සඳහා ප්‍රවාහන පහසුකම් සපයනු ලැබේ. කලින් වැඩ නිම කිරීම සඳහා අපි දිගටම කටයුතු කරනවා. ”

18.4 KILOMETER එකතු වේ

නගරාධිපති අර්කන් තමා රාජ්‍ය දුම්රිය අධ්‍යක්ෂ ජනරාල්වරයා හමුවී මෙසේ පැවසීය: “අපි අවසන් වරට හමුවූයේ අඟහරුවාදා ය. ව්යාපෘතියේ ආරම්භයේ සිටම අපි සම්බන්ධ වී සිටිමු. සමහර අඩුපාඩු තුරන් කිරීම ගැන අපි බලධාරීන් සමඟ කතා කරමු. 3 නැවතුම් සඳහා අපට ඉල්ලීමක් තිබේ. අප ඉල්ලා සිටින එක් නැවතුමක් වනුයේ මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මාර්ගය වන අතර, ඉන් දෙකක් කාර්මික කලාපය සංවිධානය කෙරෙන අතර තෙවැන්න අකාආරන් දිස්ත්‍රික්කය වේ. සංවිධානාත්මක කාර්මික කලාපයේ 42 දහසක් වැඩ කරයි. මිනිසුන් දහසක් වැඩ කරන ස්ථානයක නැවැත්වීම තරම් 42 තරම් ස්වාභාවික විය නොහැක. එය කාර්මික කලාපයක් බැවින් අගනුවර මගීන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය යන දෙකම වනු ඇත. අකාආරන් අසල්වැසි විශ්ව විද්‍යාල ප්‍රදේශයක් ඇත. එම කලාපයේ විශ්ව විද්‍යාලය විවෘත කිරීම සහ එහි මගී නැවතුම්පළක් ස්ථාපිත කිරීම පිළිබඳව සංශෝධනයක් සිදු කෙරේ. සංවිධානාත්මක කාර්මික කලාපයේ අපගේ නැවතුම් ගැන අපි විශේෂයෙන් අපගේ නිලධාරීන් සමඟ නැවතුම් ස්ථානවල සංක්ෂිප්තකරණය ලබා දුන්නා. ව්‍යාපෘතියේ වර්තමාන නැවතුම් වන්නේ යෙනිකන්ට්, කාවුන්පසරේ පිහිටා ඇති චතුරශ්‍රය සහ ජෙන්ඩමරි හන්දියයි. මෙම මාර්ගය 18.4 සැතපුමට එක් කරනු ඇත. ”

ටැග්

3. ගුවන් තොටුපළ මෙම xnumx.köpr Ahmet අමතන්න අන්කාරා ඇස්ෆල්ට් bursa බර්ෂා මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය මාර්ග හරස් මාර්ග වේගවත් දුම්රිය ඉස්තාන්බුල් ස්ථානය අධිවේගී මාර්ග කොකාලි මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව පාලම marmaray මර්මමා ව්යාපෘතිය මෙට්රෝ Metrobus බස් කිරණ දුම්රිය පද්ධතිය TC රාජ්ය දුම්රිය මාර්ග අද ඉතිහාසයේ TCDD TCDD හි සාමාන්යාධිකාරී TCDD හි සාමාන්යාධිකාරී කේබල් කාර් රථ ට්රෑම් ටැන් TÜDEMSAŞ කොන්ත්රාත්කරු TÜVASAŞ තුර්කිය රාජ්ය දුම්රිය ජනරජය ප්රවාහන අමාත්යාංශය මෝටර් රථය යාවුස් සුල්තාන් සේලිම් පාලම YHT අධිවේගී දුම්රිය IETT ඉස්මාන් මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව İZBAN Izmir ඉස්මිස් මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව
ලෙවන්ට් එල්මාස්ටා ගැන
RayHaber සංස්කාරක

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්