යෙනීහෙීර් ඔස්මානෙලි අධිවේගී දුම්රිය ටෙන්ඩර් අවලංගු කිරීම ව්‍යාපෘතිය කොතරම් ප්‍රමාද වේද?

යෙනීහෙීර් ඔස්මානෙලි අධිවේගී දුම්රිය ටෙන්ඩර් අවලංගු කිරීම ව්‍යාපෘතිය කොතරම් ප්‍රමාද වේද?
යෙනීහෙීර් ඔස්මානෙලි අධිවේගී දුම්රිය ටෙන්ඩර් අවලංගු කිරීම ව්‍යාපෘතිය කොතරම් ප්‍රමාද වේද?

ඇත්ත වශයෙන්ම, සර්ප්රිස් සමීපව අනුගමනය කරන අයට එය පුදුමයක් නොවේ. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, අපි ඊයේ සම්මත කළ ටෙන්ඩරය අවලංගු කිරීම ප්‍රක්ෂේපිත ප්‍රති .ලයක් ලෙස සැලකේ.
මාතෘකාව වන්නේ:
බර්සා-ඔස්මානෙලි අධිවේගී දුම්රිය ව්‍යාපෘතිය සඳහා TCDD 3 ටෙන්ඩරය අප්‍රේල් 2018. බර්සා-යෙනීහීර් අතර යටිතල පහසුකම් වැඩ සහ යෙනීහීර්-ඔස්මානෙලි අතර සුපිරි ව්‍යුහය හා විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික කටයුතු සහ යටිතල පහසුකම්, සුපිරි ව්‍යුහය සහ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික කටයුතු එම ටෙන්ඩරයෙන් ලැබුණි.
හොඳම දීමනාව 2 බිලියන 520 පවුම් මිලියන ගණනක් Aga Energy ලබා දුන්නේය. කෙසේ වෙතත්, ජුනි මාසයේදී බේබර්ට් කන්ස්ට්‍රක්ෂන් සමූහය එම මිලම දිනා ගත්තේය.
බේබර්ට් විදේශීය සමාගමක් නොවේ. අන්කාරා හි මෙසිට්ලර් කලාපයේ 6 උමග මීට වසර ගණනාවකට පෙර බේබර්ට් විසින් ඉදිකරන ලද්දකි. ඉදිකිරීම් භූමියේදී, සමාගමේ කළමනාකරුවන් අපට කියා සිටියේ කර්ස්-බකු-ටිබිලිසි දුම්රිය මාර්ගයේ කොටසක් ඉදිකිරීමට තමන් කටයුතු කර ඇති බවයි.
ඒ හේතුව
පළපුරුදු දුම්රිය සමාගම මුළු අධිවේගී දුම්රියම රැගෙන යාම ධනාත්මක බව අපට පෙනී ගියේය.
කෙසේ වෙතත් Ne
ටෙන්ඩරය නිවේදනය කළ විගසම ආර්ථික දුෂ්කරතා ඇති විය. මුදල් උච්චාවචනය වී ඩොලරය ඉහළ ගිය විට පවුම් 2.5 පවුම් වෙන්දේසියේ පිරිවැය 4 බිලියන ඉක්මවා ගියේය.
එනිසා ...
වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පිරිවැය අනපේක්ෂිත අනුපාතයකින් වැඩි වූ විට, කොන්ත්‍රාත්කරු වැඩ ආරම්භ කිරීමට අකමැති විය. ස්වාභාවිකවම, ටෙන්ඩර්කරු එම ස්ථානය ලබා දුන්නේ නැත.
එම ක්රියාවලියේදී O
මෙම තීරු ලිපි අඛණ්ඩව කියවන අය කියවන්නේ “අපගේ අධිවේගී දුම්රිය ඉතිරිකිරීම්වල සිරවී ඇති” බවත් ව්‍යාපෘතිය අත්හිටුවා ඇති බවත්ය. අනෙක් අතට, ඩෙනම් අත්හදා බැලීම් පිළිබඳ බලාපොරොත්තුව නැති කර නොගත් අය 2019 üler වෙතින් ආරම්භ වන අතර ඔවුන්ගේ සිතුවිලි රේඛාවලට වත් කළහ.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී…
14 සැප්තැම්බර් 2019 වන විට, මෙම තීරුවල 3 අප්රේල් ටෙන්ඩරය අවලංගු කරන බව අපි ඊයේ නිවේදනය කළෙමු. මෙම කාරණය ගැන උනන්දුවක් දක්වන අය, විශේෂයෙන් දේශපාලන කැමැත්ත, එය පුදුමයක් ලෙස පිළිගන්නා අතර ඔවුන්ගේ විස්මයන් සඟවන්නේ නැත.
කෙසේ වෙතත් ...
මෙහි ප්‍රති .ලය වනු ඇති බව පැහැදිලිය. එබැවින් විශාල පුදුමයක් නැත.
නසෝල් ටෙන්ඩරය අවලංගු කිරීම බර්සාගේ අධිවේගී දුම්රිය ව්‍යාපෘතියට බලපාන්නේ කෙසේද? ”
අප ලබාගත් තොරතුරු වලට අනුකූලව, අපි පවසා ඇත්තේ:
ටෙන්ඩරය අවසන් කළ නොහැකි බව ටීසීඩීඩී ද දැන සිටියේය. එබැවින් නව කොන්දේසි සහිත නව ටෙන්ඩරයක් සඳහා සූදානම් වීම වහාම ආරම්භ වේ. ”
අපි ද එකතු කළෙමු:
“අපි අධිවේගී දුම්රියේ 2023-2025 වසර සඳහා කැමැත්තෙන් සිටියෙමු, දැන් 1 හෝ 2 තවත් වසරකින් ප්‍රමාද වනු ඇත.”

දීමනාව පිරී තිබේ නම්, ගැටළුව විසඳනු ඇත්ද?

අපි කාර්මික ශිල්පීන් නොවේ… අපි හුදෙක් මාධ්‍යවේදීන් වන්නේ වර්ධනයන් අනුගමනය කර ඒවා මෙම තීරුවල බෙදා ගැනීමට ය. අනෙක් අතට, “දීමනාව ඕනෑවට වඩා ලබා දී ඇත, එය අකාලයේ අවසන් වේ” යනුවෙන් සුභවාදී දෘෂ්ටියක් ඇති මිතුරන් පැවසූහ.
ඒවා හරි නමුත් බර්සා-ඔස්මානෙලි අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගයේ උමං මාර්ග තිබේ. බර්සා සහ යෙනීහීර් අතර ඇති මුළු 16 කිලෝමීටර උමගෙන් 9 කිලෝමීටර ඉදිකර ඇත. යෙනිසෙහීර් සහ ඔස්මානෙලි අතර කිලෝමීටර් 8 උමගක් ඇත.
එපමනක් නොව ...
උමග තුළ සෑම දෙයක්ම හොඳින් සිදුවුවහොත්, දිනකට උපරිම මීටර් 4 හාරා ගත හැකිය. සම්පූර්ණ දීමනාව පැමිණියද, කාර්යය ඉක්මනින් අවසන් කිරීමට එය ප්‍රමාණවත් නොවේ. (අහ්මෙට් එමින් යිල්මාස් - ඔලෙයි)

ලෙවන්ට් එල්මාස්ටා ගැන
රේහබර් සංස්කාරකය

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්

මෙම වෙබ් අඩවිය ස්පෑම් අඩු කිරීම සඳහා Akismet භාවිතා කරයි. ඔබේ ප්රතිචාර දත්ත සැකසූ ආකාරය ඉගෙන ගන්න.