තුර්කි කර්මාන්තය 5 -10 යුරෝ මිලියන අපනයනය කරන අතර යුරෝ දුම්රිය පද්ධති ටෙන්ඩර් බිලියන ගණනක් විදේශිකයන් වෙත යයි

තුර්කි කර්මාන්තය යුරෝ මිලියන ගණනක් අපනයනය කිරීම සඳහා සංසරණය වන අතර අපේ රටේ යුරෝ බිලියනයක ටෙන්ඩරයක් විදේශිකයන් වෙත යවයි
තුර්කි කර්මාන්තය යුරෝ මිලියන ගණනක් අපනයනය කිරීම සඳහා සංසරණය වන අතර අපේ රටේ යුරෝ බිලියනයක ටෙන්ඩරයක් විදේශිකයන් වෙත යවයි

තුර්කි කර්මාන්තකරුවෙකු වන 5-10 අපනයනය සඳහා යූරෝ මිලියන, මම රට තුළ රැකියා උත්පාදනය කරන්නේ රටේ යුරෝ බිලියනයකට විදේශිකයන් වෙත ය.

කිසිදු දේශීය දායකත්වයක් නොමැතිව සහ යුරෝ මිලියන 2009 මිල සඳහා 32 හි İzmir හි පැවති 33 උමං මාර්ග ටෙන්ඩරය චීන ජාතිකයන් දිනා ගත්තේය.

2012 හි අන්කාරා හි පැවති 324 උමං දුම්රිය ටෙන්ඩරය චීන ජාතිකයින් විසින් දිනා ගනු ලැබුවේ 51% දේශීය දායකත්වය සහ ඩොලර් මිලියන 391 ය.

කිසිදු දේශීය දායකත්වයක් නොමැතිව සහ යුරෝ මිලියන 2012 මිල සඳහා 60 හි කොනියා හි පැවති 104 ට්‍රෑම් ටෙන්ඩරය චෙක් දිනා ගත්තේය.

හියුන්ඩායි යුරෝටෙම් විසින් 2015 හි ඉස්තාන්බුල් හි පැවති 300 වාහන ටෙන්ඩරය 50 හි 280 මිලියන 200 දහසකින් දිනා ගන්නා ලදී.

කිසිදු දායකත්වයක් නොමැතිව 2015 හි Xzmir හි පැවති 85 උමං මාර්ග ටෙන්ඩරය චීන ජාතිකයන් දිනා ගත් අතර 71 මිලියන 400 දහසක මිල සඳහා යූරෝ.

2018 හි දේශීය දායකත්වයේ කොන්දේසිය සමඟ 272 හි 50 උමං දුම්රිය ටෙන්ඩරය 2 හි 448 බිලියන XNUMX TL මිලකට දිනා ගන්නා ලදී.

දැන් කෝන්යා හි පැවැත්වීමට සැලසුම් කර ඇති 1 බිලියන 196 මිලියන 499 දහස් 923 යුරෝ මෙට්‍රෝ ටෙන්ඩරය නැවතත් චීන ජනතාවට ලබා දෙන ලදී. ඔහු චීන මුදල් සමඟ පැමිණියේ ඇයි සහ ඔහුගේ යටිතල පහසුකම් සහිත සියලු උමං වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට ඔහුට අවශ්‍ය වූ අතර අත්සන් අත්සන් කරන ලදී. ඔවුන් 80% ගෘහස්ථ ආකලන අවශ්‍යතාවය එකතු කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වෙමු.

මීට අමතරව, ඉස්තාන්බුල් ගුවන්තොටුපළ සඳහා පැවැත්වීමට නියමිත 172 මෙට්‍රෝ වාහන සඳහා වන ටෙන්ඩරයේ දී, 8 මාසවලදී වාහන ලබා දෙනු ඇත. ටෙන්ඩර් වටිනාකම ආසන්න වශයෙන් යුරෝ මිලියන 300 වේ. ඒ නිසා මට නැවත හදිසි වාහනයක් අවශ්‍යයි ආගන්තුකයාට ඔහු චීන ජාතිකයන් වෙත යන බවක් පෙනේ. මීට වසර ගණනාවකට පෙර ගුවන් තොටුපල ඉදිකරන විට තුර්කි කාර්මිකයා මේ සියල්ල සැලසුම් නොකළේ මන්දැයි විමසිය යුතුය.

තවද, සියලු දුම්රිය පද්ධතිවල සියලු යටිතල පහසුකම් සහ වාහන තැනීමට තුර්කි කර්මාන්තයට හැකි වේ.

11 2023% දේශීය දායකත්වය සහ ජාතික වෙළඳ නාමය වන තෙක් අපි සංවර්ධන සැලැස්මේ 80 සැලසුම් කළේ නැද්ද? 2023 කාර්මික උපාය මාර්ග තුළ දේශීය භාණ්ඩ සඳහා ප්‍රමුඛතාවය ලබා දෙන බවත් උපායමාර්ගික ආනයන භාණ්ඩ දේශීය ඒවා වෙනුවට ආදේශ කරනු ඇති බවත් අපි නොකියමු ද?

නුදුරු අනාගතයේ දී පැවැත්වීමට නියමිත යුරෝ බිලියන XNUM ටෙන්ඩරය සහ ඉස්තාන්බුල්හි පැවැත්වීමට නියමිත 1 මිලියන යුරෝ මෙට්‍රෝ වාහන ටෙන්ඩරය චීන ජාතිකයින්ට හෝ විදේශිකයෙකුට ලබා දෙන්නේ නම් ජාතික තුර්කි කර්මාන්ත හා කර්මාන්තකරුවන්ට ලැජ්ජාවකි. ඊළඟට, ඉස්මීර්, අන්කාරා, ඉස්තාන්බුල් සහ මර්සින් යන නගරවල ඉදිකිරීම් හා ව්‍යාපෘති යටතේ මෙට්‍රෝ ටෙන්ඩර් තිබේ. මෙම 300 හි මුළු මිල යුරෝ බිලියන.

මම හිතන්නේ චීන හා විදේශිකයන් ඉවත් කිරීම, 11. සංවර්ධන සැලැස්මේ දී ගනු ලබන දේශීය හා ජාතික දුම්රිය පද්ධති තීරණ සපුරාලීමට ඇත්තේ එක් මාර්ගයක් පමණි. ද ඇය, තුර්කිය තුළ ආයෝජනය කර නිෂ්පාදනය TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, DURMAZLAR, BOZANKA කිරීමට නිරත ASELSAN TÜDEMSAŞ හා ASAS සමස්ත දුම්රිය පද්ධතිය අපගේ ඉතා මූල්යායතන සමූහයේ වහලක් යටතේ එකට එක් කරමින් නිෂ්පාදකයන් ලෙස සමස්ත දුම්රිය පද්ධතිය දේශීය හා මේ පිරිතේ මම ජාතික ලෙස තුර්කිය වැඩ මම ඔබට සහාය දෙන බව පැවසීමට මට රාජ්‍ය අධිකාරියක් සහ රජයේ දිරිගැන්වීමක් අවශ්‍යයි.

මන්ද ලෝකයේ සියලුම සමාගම් එකිනෙකා සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ වීමෙන් ශක්තිමත් වෙමින් පවතී. දුම්රිය පද්ධති නිපදවන 10 ඒකාබද්ධ කිරීම තුළින් චීන CRRC සමාගම ශක්තිමත් ව්‍යුහයක් දක්වා වර්ධනය වී තිබේ. ජර්මානු සීමන්ස් සහ ප්‍රංශ සමාගමක් වන ඇල්ස්ටොම් චීන සීආර්ආර්සී සමඟ තරඟ කිරීම සඳහා ඒකාබද්ධ වීමේ මාවතේ ගමන් කළහ.

ඒ හා සමානව, අපට අපේ රටේ ශක්තිමත් සම්මුතියක් ඇති කර ගත නොහැකි නම්, සියලු දුම්රිය ප්‍රවාහන පද්ධති නිෂ්පාදනය කර අපේ රටේ විශාල ආයෝජන සිදුකරන මෙම සමාගම් ඉතා ඉක්මනින් එකින් එක දොරවල් වසා තබනු ඇති අතර මෙම කර්මාන්තශාලා වල සේවය කරන 15.000 ආසන්න පිරිසක් රැකියා විරහිත වනු ඇත.

රුමේනියාව, පෝලන්තය, තායිලන්තය සහ 5 යන රටවල යුරෝ මිලියන 10-11 දිනා ගැනීමට මෙම සමාගම් මහත් පරිශ්‍රමයක් දරයි. සංවර්ධන සැලැස්මේ දී ගනු ලබන තීරණවලට අප එකඟ නොවන්නේ නම් සහ අපේ රටේ ඩොලර් බිලියනයක දුම්රිය පද්ධති ටෙන්ඩර් විදේශිකයින්ට ලබා දෙන්නේ නම් එය අපගේ ජාතික කර්මාන්තයට අනුකම්පාවක් වනු ඇත.

ආචාර්ය ඉල්හාමි අමතන්න

ටැග්

3. ගුවන් තොටුපළ මෙම xnumx.köpr Ahmet අමතන්න අන්කාරා ඇස්ෆල්ට් bursa බර්ෂා මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව දුම්රිය මාර්ග දුම්රිය මාර්ග හරස් මාර්ග වේගවත් දුම්රිය ඉස්තාන්බුල් ස්ථානය අධිවේගී මාර්ග කොකාලි මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව පාලම marmaray මර්මමා ව්යාපෘතිය මෙට්රෝ Metrobus බස් කිරණ දුම්රිය පද්ධතිය TC රාජ්ය දුම්රිය මාර්ග අද ඉතිහාසයේ TCDD TCDD හි සාමාන්යාධිකාරී TCDD හි සාමාන්යාධිකාරී කේබල් කාර් රථ ට්රෑම් ටැන් TÜDEMSAŞ කොන්ත්රාත්කරු TÜVASAŞ තුර්කිය රාජ්ය දුම්රිය ජනරජය ප්රවාහන අමාත්යාංශය මෝටර් රථය යාවුස් සුල්තාන් සේලිම් පාලම YHT අධිවේගී දුම්රිය IETT ඉස්මාන් මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව İZBAN Izmir ඉස්මිස් මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව

වත්මන් දුම්රිය ටෙන්ඩර් දින දර්ශනය

සාර් 13

ටෙන්ඩර් නිවේදනය: ගොඩනැගිලි වැඩ

නොවැම්බර් 13 @ 09: 30 - 10: 30
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
සාර් 13

ප්රසම්පාදන දැන්වීම: ආහාර සේවා

නොවැම්බර් 13 @ 10: 00 - 11: 00
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
සාර් 13

ටෙන්ඩර් දැන්වීම: බැටරි මිලදී ගන්න

නොවැම්බර් 13 @ 11: 00 - 12: 00
සංවිධායකයන්: TCDD
444 8 233
ලෙවන්ට් එල්මාස්ටා ගැන
RayHaber සංස්කාරක

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්