සපන්කා ටෙලිෆරික් ව්‍යාපෘතිය කිසිදු පාරිසරික බලපෑම් තක්සේරුකරණ වාර්තාවක් නැත

sapanca කේබල් කාර් ව්‍යාපෘතිය ced වාර්තාව කිසිදු හිමිකම් පෑමක් නැත
sapanca කේබල් කාර් ව්‍යාපෘතිය ced වාර්තාව කිසිදු හිමිකම් පෑමක් නැත

3 මාසයක පමණ කාලයක් තිස්සේ මතභේදාත්මක වූ සපන්කා හි ටෙලිෆෙරික් ව්‍යාපෘතියේ EIA වාර්තාවක් නොමැති බවත් ඉදිකිරීම් බලපත්‍රයක් ලබා දීම අපරාධයක් බවත් ප්‍රකාශ කර ඇත.

ටෙලිෆෙරික් ව්‍යාපෘතියේ මාධ්‍ය හමුවකදී ටී.එම්.එම්.ඕ.බී. සකරියා පළාත් නියෝජිත සලීම් අයඩින්, බොහෝ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු දිය නොහැකි විය, 'මම කළ ව්‍යාපෘතිය' ඉන්දිඩේ 'ස්කෙච්' කියා කියා සිටියේය.

අයිඩන්, කර්ක්පනාර් සහ මහමුදියේ, විශේෂයෙන් සපන්කාගේ කොළ පැහැය සතුරු ලෙස සලකන අතර කුලී පදනම මත කොන්ක්‍රීට් බවට පරිවර්තනය කරනු ලැබේ, "ටෙලිප්‍රික් ව්‍යාපෘතිය" අපගේ ජීවන අවකාශයන් සමඟ නැවත වරක් මැදිහත් වේ. අපගේ මුතුන් මිත්තන්ගෙන් පවරා ගත් ඉඩම වඩාත් සුන්දර කර්ක්පෙනාර් සහ මහමුදියේ ආශාවෙන් ඉවත්ව යාමේ අපේ අභිප්‍රාය සපන්කා මහ නගර සභාව සහ බර්සා ටෙලිෆෙරික් ඒ. වාර්ෂිකයේ වාර්ෂිකය පරාජය කිරීමට උත්සාහ කරයි.

අයිඩන් මෙසේ පැවසීය. මෙම ක්‍රියාවලිය ප්‍රධාන වශයෙන් සපන්කා ජනතාව, අපේ පළාත, සකරියා සහ පොදුවේ අපේ රට දන්නා කරුණකි. අපගේ ස්වභාවය ආරක්ෂා කිරීම පිළිබඳ අපගේ අවබෝධයේ රාමුව තුළ, කුලී ගෙවීමට එරෙහිව අප විසින් සිදු කරනු ලබන නෛතික හා නීත්‍යානුකූල හේතු මත එය දිගටම පවතී. මෙම අවස්ථාවෙහිදී සකස් කරන ලද තාක්ෂණික වාර්තාවෙන් අපි නැවත වරක් සකරියා, පුවත්පත් සහ මහජනතාව දැනුවත් කරන්නෙමු. ”

පසුව සලීම් අයිඩන්, පරිසර ඉංජිනේරු මණ්ඩලයේ කොකේලි ශාඛාව හිටපු. ට්රාන්ස්. Eng. සාගර විද්‍යා ographer සයිට් ඇඩේකා විසින් සකස් කරන ලද තාක්ෂණික වාර්තාව ඔහු බෙදා ගත්තේය.

EIA වාර්තාවක් නැත

වාර්තාවට පහත අදහස් ඇතුළත් විය:

1-එම ව්‍යාපෘතිය මඟින් තොරතුරු පිළිබිඹු නොවන අතර බොහෝ ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරු සපයන්නේ නැත. කෙටියෙන් කිවහොත්, මෙම ව්‍යාපෘතිය “ඔත්තුව විවෘතව ඇති විට මම එය කළෙමි”.

2-ඉදිකිරීමට නියමිත රෝප්වේ සම්බන්ධයෙන්, පාරිසරික බලපෑම් තක්සේරුකරණ වාර්තාව (සකාරියා පළාත් පරිසර හා නාගරීකරණ අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලය සහ සකරියා මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව) කිසිදු ආකාරයකින් ළඟා කර ගත නොහැකි වූ අතර එවැනි වාර්තාවක් පිළිබඳ වාර්තාවක් හමු නොවීය. කෙටියෙන් කිවහොත්, ව්‍යාපෘතියට පාරිසරික බලපෑම් තක්සේරුකරණ වාර්තාවක් නොමැත (ධනාත්මක / සෘණ). තත්වය එසේ වුවද, ඉදිකිරීම් බලපත්‍ර නිකුත් කිරීම සහ ඉදිකිරීම් ආරම්භ කිරීම නීතිය යටතේ අපරාධයකි.

3-රෝප්වේ පාලන මධ්‍යස්ථානය සහ වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය ලෙස වෙන් කර ඇති භූමිය “භූමිකම්පා එක්රැස් කිරීමේ ප්‍රදේශයක් සහ වෙළඳපොළක්” ලෙස භාවිතා කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, මෙම අරමුණු සඳහා ප්‍රදේශය භාවිතා කිරීම ද නීතිය ඉදිරියේ අපරාධයකි.

කපා දැමිය යුතු ගස් ගණන

4-පළමු අදියරේදී, එන් කේබල් කාර් රේඛාව X 1500m ලෙස ගණනය කර ඇති ප්‍රදේශයේ දළ වශයෙන් 5000 ලාර්ච්, ස්කොච් පයින්, බීච්, චෙස්නට් සහ හෝන්බීම් විශේෂ කපා හරිනු ලැබේ. සමස්ත ව්යාපෘතිය දෙස බැලීම; නවාතැන් (එය බංගලාවක් යැයි සිතන), සංචාරක පහසුකම් (තේ වත්ත, අවන්හල, ක්‍රීඩා පිටිය, රථගාල ආදිය), විධාන මධ්‍යස්ථාන සහ මෙම n ාතනය 20.000 දක්වා විය හැකිය. කොළ සම්පූර්ණයෙන්ම විනාශ වේ. 2005B සහ කලාපකරණයේ විෂය පථය සැලකිල්ලට ගනිමින් 2017-2 වනාන්තර භූමියේ ද එවැනිම සිදුවීම් සිදුවිය.

5-සපන්කා කලාපය, විශේෂයෙන් මාමාරා කලාපය සහ බොලූ සහ අන්කාරා වලට සමීපව අපගේ පුරවැසියන්ගේ සමීපත්වය නිසා සහ විශේෂයෙන් මෑත වසරවලදී විදේශීය පුරවැසියන්ගේ ස්ථානයයි. මෙම අංගය හේතුවෙන්, අවාසනාවකට මෙන්, එය සමහර කුලී අංශයේ අවධානයට ලක් වූ අතර, ඉහත සඳහන් ගස් / වනාන්තර කැපීම සහ කොන්ක්‍රීට් වලට නිරාවරණය විය.

සපන්කා තමාගේම ජලය පානය කරයි

6-දේශීය හා විදේශීය ජල බෝතල් සමාගම් විසින් සපන්කා ගංගා / ගංගා වසා දැමූ අතර සපන්කා වැසියන්ට තමන්ගේම ජලය මුදල්වලින් පානය කිරීමට සිදුවිය.

7-රෝප්වේ ව්‍යාපෘතිය ඉදිකිරීමට සැලසුම් කර ඇති ප්‍රදේශය භූගත ජල සම්පත් බහුල ප්‍රදේශයකි. මෙය දැනටමත් ජල හිඟයට වේගයෙන් ගමන් කරන සපන්කා හි ජල ගැටළුව වැඩි කරනු ඇත.

8-රළු ජල කේතය විනාශ වීමත් සමඟ මේ ආකාරයේ ව්‍යාපෘති වල සපන්කා ගංගා සහ වනාන්තරවල ඇති එකම ජල ප්‍රභවය සපන්කා විල වන අතර, කෙලින්ම වැවට ඉදිකර ඇති වාසස්ථානවල අපජලය මෙසොට්‍රොෆික් විලක් බවට පත්ව ඇත.

වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සපන්කා විලෙහි යුට්රොෆිකේෂන් ආරම්භ වී ඇති අතර, විලෙහි ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය අඩු වී ඇති අතර විලෙහි විශේෂ හා ity නත්වය අතුරුදහන් වී ඇත. එබැවින්, පෙර වසර දක්වා 10-15 යනු සපන්කා විලේ 48 නම් මත්ස්‍ය විශේෂය වූ අතර, 4-5 අද දක්වා අඩු වී ඇත. සපන්කා කඳුකරයේ, 19 වන සතුන් විශේෂය කාලයත් සමඟ අතුරුදහන් වී ඇති අතර, අවසාන 5 මීට වසර ගණනාවකට පෙර දැකගත හැකි විය.

9- මෙම ව්‍යාපෘතිය න්‍යාය පත්‍රයට ඇතුළත් කිරීම අවාසනාවකි. සකාරියා සහ සපන්කා ප්‍රදේශවල පානීය ජලයේ මූලික ප්‍රභවය සපන්කා වැව ප්‍රාන්තයයි.

10- අපේ කලාපයේ භූමිකම්පාව සමඟ ජීවත් වීම පිළිබඳ දැනුවත්භාවයක් ඇති අතර; 1999 භූමිකම්පාවෙන් වඩාත් ආරක්ෂිත ස්ථානවලින් එකක් වන සපන්කා හි විකල්ප භූමිකම්පා එකතු කිරීමේ ප්‍රදේශයක් නිර්මාණය නොකර මෙම ප්‍රදේශය අහිමි වීම ව්‍යසනයකි.

11-මීට අමතරව, සපන්කා ජනතාවගේ කැමැත්තෙන් හා අනුමැතියකින් තොරව සිදු කිරීමට නියමිත එවැනි ව්‍යාපෘතියක් සමාජ ආතතීන් හා සිදුවීම් සඳහා පදනම සකස් කරනු ඇත.

12-ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති හේතු සැලකිල්ලට ගනිමින්, රෝප්වේ ඉදිකිරීම වහාම නතර කර ප්‍රදේශය පුනරුත්ථාපනය කළ යුතුය.

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්