ඇමති ටර්හාන්: අපි දුම්රිය සේවය රාජ්‍ය ප්‍රතිපත්තියට ඇතුළත් කළා

ඇමති ටර්හාන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ දුම්රිය මාර්ග නොසලකා හැරියේය
ඇමති ටර්හාන් වසර ගණනාවක් තිස්සේ දුම්රිය මාර්ග නොසලකා හැරියේය

2020 දී ප්‍රවාහන හා යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යාංශයේ අයවැය පිළිබඳව අදහස් දක්වමින් අමාත්‍ය ටර්හාන් කියා සිටියේ තමන් රාත්තල් මිලියන 137 ක් මුළු වශයෙන් දුම්රිය සඳහා ආයෝජනය කර ඇති බවත් ප්‍රවාහන ක්‍රම අතර සමබර ව්‍යාප්තියක් ලබා දීම සඳහා වසර ගණනාවක් තිස්සේ නොසලකා හරින ලද දුම්රිය මාර්ග නොසලකා හරින බවත්ය.


ටර්හාන් කියා සිටියේ දුම්රිය තිරසාර සංවර්ධන පියවරයන්හි වැදගත්ම වළල්ලක් ලෙස තමන් දකින බවත්, නොසලකා හරින ලද මෙම ප්‍රදේශය වසර ගණනාවක් පුනර්ජීවනය කිරීමට ඔවුන් විශාල උත්සාහයක් ගෙන ඇති බවත්ය.

අගමැති රිසෙප් ටායිප් එර්ඩොගන් ඔවුන් නැවත රාජ්ය ප්රතිපත්තිය දුම්රිය කරන්න බව Turhan වාර්තාගත, ඔවුන් දැනට පවතින 11 දහසක් කිලෝමීටර් 590-දුම්රිය මාර්ග පද්ධතිය ප්රධාන මාර්ග සියල්ල ප්රතිසංස්කරණය, ඔවුන් එහි යටිතල පහසුකම් ඔවුන් අතර වසර 156 පසු, Aydın-İzmir රේඛාව පැහැදිලි කරන තුර්කියේ පළමු දුම්රිය මාර්ගය, අළුත්වැඩියාව.

ටර්හාන් පෙන්වා දුන්නේ වසර 40 කට පසු ප්‍රථම වතාවට ඔවුන් පළාත් මධ්‍යස්ථානයක් දුම්රිය ජාලයට ටෙකර්ඩාස්-මුරට්ලි මාර්ගය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර එමඟින් ටෙකර්ඩා වරාය දුම්රිය මාර්ගයට ළඟා වී ඇති බවයි.

ටර්හාන් දුම්රිය පෞද්ගලික අංශය විවෘත කිරීම සිහිපත් කරන බව අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගයේ කිලෝමීටර් 1.213 කි.

අන්කාරා-එස්කෙයිහීර්-ඉස්තාන්බුල්, අන්කාරා-කොන්යා-ඉස්තාන්බුල් යන මාර්ගවල සංචාර මිලියන 52 කට ආසන්න සංඛ්‍යාවක් ඇති බව ටර්හාන් පැවසූ අතර, “අපි මේ වසරේ සියලුම දුම්රිය මාර්ගවල ගමන් කළේ මිලියන 200 ක් පමණි. අපි දැනට අන්කාරා-ඉස්මීර් සහ අන්කාරා-සිවස් අතර අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග කිලෝමීටර් 1.889 ක් ඉදි කරමින් සිටිමු. අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගවලට අමතරව, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සහ මගී ප්‍රවාහනය එකට සිදු කළ හැකි අධිවේගී දුම්රිය මාර්ගද අපි ඉදිකරන්නෙමු. බර්සා-බිලෙසික්, කෝන්යා-කරමන්-නිග්ඩේ-මර්සින්-අදානා, ඔස්මානියා-ගැසියන්ටෙප්, Çerkezköy-කපුකුලේ සහ සිවස්-සාරා කිලෝමීටර් 1.626 ක අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම් කටයුතු දිගටම කරගෙන යයි. සාම්ප්‍රදායික දුම්රිය කිලෝමීටර් 429 ක් සහ දුම්රිය කිලෝමීටර් 3 ක් ඉදිවෙමින් පවතී.

“2023 දී රේඛීය අනුපාතය සියයට 77 දක්වා වැඩි කිරීම අපගේ ඉලක්කයයි”

අමාත්‍ය ටර්හාන්, අධිවේගී දුම්රිය හා අධිවේගී දුම්රිය මාර්ග සහ දුම්රිය ස්ථාන වෙනස් ස්පර්ශයක් ඇති පළාත්වල දුම්රිය ස්ථාන, මෙම නගරවල සංස්කෘතික සැකැස්ම මත පදනම් වූ ව්‍යාපෘති.

මෙහෙයුම් පිරිවැය අඩු කිරීම සහ ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් ආරක්ෂිත ප්‍රවාහන පහසුකම් සැපයීම සඳහා ඔවුන් විද්‍යුත්කරණය සහ සං aling ා කටයුතු දිගටම කරගෙන යන බව ටර්හාන් ප්‍රකාශ කළේය.

ටර්හාන් මෙසේ පැවසීය: sayesinde අපගේ නවීකරණ උත්සාහයන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, 1988-2002 සහ 2003-2018 අතර කාල පරිච්ඡේදය සංසන්දනය කිරීමේදී දුම්රිය අනතුරු අනතුරු සියයට 77 කින් අඩු වී ඇති බව අපට පෙනේ. ජාතික හා දේශීය දුම්රිය කර්මාන්තයක් ඇති කිරීම සහ නිෂ්පාදන මධ්‍යස්ථාන හා වරායන් සමඟ දුම්රිය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා අපි විශේෂ වැදගත්කමක් දරමු. අපගේ ව්‍යාපාරවල තරඟකාරිත්වය වැඩි කිරීමට, අලෙවිකරණ අවස්ථාවන්ට පහසුකම් සැලසීමට සහ ඒකාබද්ධ ප්‍රවාහන කටයුතු වඩාත් ක්‍රියාකාරී කිරීමට අපි සැපයුම් මධ්‍යස්ථාන පිහිටුවන්නෙමු. ”

භාවිතය තවදුරටත් පෙන්වා දෙමින් සැලකිය යුතු කොටසක් නිෂ්පාදනය කරන ජාතික භාණ්ඩ ප්රවාහන රථ සමග තුර්කියේ වේගයෙන් දුම්රිය අදාළ ද්රව්ය, ජාතික විදුලි හා ඩීසල් දුම්රිය කට්ටල වැඩ දිගටම කරගෙන යන ජාත්යන්තර මට්ටමින් තරඟකාරීත්වය ලබාගත හැකි බව සඳහන් කරයි.

වැඩ කටයුතු සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ දිශාවට කාර්මික සහයෝගීතා වැඩසටහන සමඟ ජාතික අධිවේගී දුම්රිය ව්‍යාපෘතිය වන කාහිත් ටර්හාන් 2023 වන විට කිලෝමීටර් 294 ක මංසන්ධි මාර්ගයක් සම්පූර්ණ කිරීමට අපේක්ෂා කරන බව පැවසීය.

යටිතල පහසුකම් හා කළමනාකරණ ප්‍රවේශය වැඩිදියුණු කිරීම මගින් දුම්රිය මගින් ප්‍රවාහනය කරනු ලබන භාණ්ඩ ටොන් මිලියන 16 සිට ටොන් මිලියන 32 දක්වා වැඩි කර ඇති බව අමාත්‍ය ටර්හාන් ප්‍රකාශ කළ අතර නාගරික දුම්රිය ප්‍රවාහනයට ඔවුන්ගේ සහයෝගය අමාත්‍යාංශය ලෙස අඛණ්ඩව පවතින අතර මෙම සන්දර්භය තුළ විශේෂයෙන් ඉස්තාන්බුල්, ඉස්මීර්, අන්කාරා, කොනියා, කොකේලි, කයිසෙරි, ගැසියන්ටෙප්, බර්සා, අර්සුරම් සහ අර්සින්කන් පැවසුවේ දුම්රිය පද්ධතිය ව්‍යාපෘති කරන බවයි.


දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්