ඉස්තාන්බුල් වැසියන් උමං මාර්ගයේ වඩා හොඳ තත්ත්වයේ වාතය ආශ්වාස කරනු ඇත

ඉස්තාන්බුල් උමං මාර්ගවල වඩා හොඳ තත්ත්වයේ වායු හුස්ම ගැනීම
ඉස්තාන්බුල් උමං මාර්ගවල වඩා හොඳ තත්ත්වයේ වායු හුස්ම ගැනීම

උමං මාර්ගවල ජාතික නීතිවලට අනුකූලව වාතයේ ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා IMM වැඩ ආරම්භ කළේය. වාහනය, වේදිකාව සහ ප්‍රවේශ පත්‍ර ශාලාවෙන් සාම්පල එකතු කර දත්ත විශ්ලේෂණය කෙරේ. ප්රති results ල පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර ප්රභවයේ අංශු විනාශ වේ. උමං මාර්ගවල PM 10 අගයන් පහත හෙලනු ඇත.

උමං මාර්ගවල වාතයෙහි ගුණාත්මකභාවය ඉහළ නැංවීම සඳහා ඉස්තාන්බුල් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව (අයිඑම්එම්) සෑම දිනකම මිලියන 2 කට අධික ජනතාව ඉස්තාන්බුල් වෙත ගමන් කරයි. İBB හි අනුබද්ධිත ආයතනයක් වන මෙට්‍රෝ ඉස්තාන්බුල් ඒ Ş සහ බීබී පරිසර ආරක්ෂණ අධ්‍යක්ෂ කාර්යාලය එක්ව සිදුකරන මෙම ව්‍යාපෘතිය, විශේෂිත ද්‍රව්‍ය නියැදි උපාංගය සමඟ දත්ත රැස් කරනු ඇත. එකතු කරන ලද සාම්පල පරීක්ෂා කරනු ලබන අතර අංශුවල ප්‍රභවය තීරණය කරනු ලැබේ.

ප්‍රති Results ල ඉස්තාන්බුල් වැසියන් සමඟ බෙදා ගනු ඇත

මෙට්‍රෝ ඉස්තාන්බුල් බලශක්ති හා පාරිසරික කළමනාකරණ ප්‍රධානී ඉස්මයිල් ආඩියා, ප්‍රමිතික නියමිත වේලාවට සකස් කර ඇති අතර අපිරිසිදු වාතයේ විදුලි පංකා හරහා තත්පරයට 80 cub න මීටර ගලායාම ඉවත් කරනු ලැබේ.

“අපි ලෝක මට්ටමේ මිනුම් කරන්නෙමු. උමං මාර්ගවල වාතයේ ගුණාත්මකභාවය අපි තීරණය කරමු. අපි පසුව වැඩිදියුණු කිරීමේ ක්‍රම පිළිබඳව කටයුතු කරන්නෙමු. ප්‍රභවයේ ඇති දූවිලි හා අංශු ඉවත් කිරීම හෝ අඩු කිරීම කෙරෙහි අපි අවධානය යොමු කරන්නෙමු. කෙසේ වෙතත්, අපගේ ඉලක්කය වන්නේ හුස්ම ගන්නා වාතය වඩාත් වඳභාවයට පත් කිරීමයි. ”
වාතයේ ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ විද්‍යාත්මක දත්ත ලබා ගැනීම සඳහා උසස් තත්ත්වයේ මිනුම් උපකරණ භාවිතා කිරීමේ වැදගත්කම අවධාරණය කරමින් ඇඩියෙල් අවධාරණය කළේ සරල උපාංගවලින් විශ්වාසදායක දත්ත ලබා ගත නොහැකි බවයි. ආදිර්ව් පැවසුවේ, අල්මාක් අපට අවශ්‍ය වන්නේ සෞඛ්‍ය සම්පන්න ප්‍රති results ල ලබා ගැනීමටත්, ප්‍රති results ල විනිවිදභාවයකින් යුතුව විශ්ව විද්‍යාලවල ඉංජිනේරුවන්ගේ සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ අධ්‍යක්ෂකවරුන්ගේ සහාය ලබා ගැනීමටත් ය. අපගේ ඉලක්කය වන්නේ වාතයේ ගුණාත්මකභාවය තවදුරටත් වැඩිදියුණු කිරීමයි. ”

විශේෂ erts යන් වාතය විශ්ලේෂණය කරනු ඇත

ඉස්තාන්බුල් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාවේ පාරිසරික ආරක්ෂණ අධ්‍යක්ෂ කාර්යාලයේ පරිසර ඉංජිනේරු බහාර් ටෙන්සෙල් ප්‍රකාශ කළේ 26 හි විවිධ ස්ථානවල අංශු ද්‍රව්‍ය, කාබන් මොනොක්සයිඩ්, නයිට්‍රජන් ඔක්සයිඩ් සහ ඕසෝන් වැනි දූෂක ද්‍රව්‍යයන් ඔවුන් විසින් මනිනු ලබන බවයි.
“Yenikapı-Hacıosman (M2) සහ Kadıköy-Tavşantepe (M4) රේඛා 10 දෛනික කාල පරිච්ඡේදයේදී තීරණය කරනු ලබන 6 දුම්රිය ස්ථානයෙන් මනිනු ලැබේ. උමං මඟ භාවිතා කරන වාතයෙහි ගුණාත්මකභාවය සහ සේවකයින් හුස්ම ගැනීම තීරණය කිරීම අපගේ ඉලක්කයයි. වායු අගයන් තක්සේරු කිරීම සහ කළමනාකරණය පිළිබඳ අපගේ ජාතික ව්‍යවස්ථාවේ දක්වා ඇති ප්‍රමිතීන්ට වඩා මෙම අගයන් ගෙනයාමට අපට අවශ්‍යය. විශ්ලේෂණ ප්‍රති results ල අනුව අපි වැඩිදියුණු කිරීමේ අධ්‍යයන සිදු කරන්නෙමු

ටන්සල් විසින් පාර්ටිකුලේට් මැටර් නියැදි උපාංගයේ දත්ත එක්රැස් කිරීමේ මූලධර්මය පැහැදිලි කළ අතර, චිමිනි කොටසේ චිමිනි කොටසේ සිට 2,3 කියුබික් වාතය ඇඳීමෙන් ඉතා සියුම් දූවිලි සාම්පල ඇඳීමේ හැකියාව එයට ඇති බව ප්‍රකාශ කළ අතර ස්වයංක්‍රීය විශ්ලේෂක සමඟ අංශු හඳුනා ගැනීමට සහ පෙරනයේ සාම්පල ලබා ගැනීමට ඔවුන්ට අවස්ථාව ඇති බව ප්‍රකාශ කළේය. සෙල් මිනුම් දිනකට පසු, පෙරහන් ස්වයංක්‍රීයව වෙනස් වේ. එකතු කරන ලද සාම්පලවල මූලද්රව්ය විශ්ලේෂණය සිදු කරනු ලැබේ. අපි වාතයේ ගුණාත්මකභාවය තීරණය කරන්නෙමු, දූෂකවල ප්‍රභවය තීරණය කර වැඩි දියුණු කරන්නෙමු. ”

අංශු නියැදි උපාංගය
අංශු නියැදි උපාංගය

PM10 යනු කුමක්ද?

විශේෂිත ද්‍රව්‍යවල රසදිය, ඊයම්, කැඩ්මියම් සහ පිළිකා කාරක වැනි බැර ලෝහ අඩංගු වන අතර මිනිස් සෞඛ්‍යයට අවදානමක් ඇත. මෙම විෂ රසායනික ද්‍රව්‍ය තෙතමනය සමඟ සංයෝජනය වී අම්ල බවට හැරේ. සබන්, මැස්සා අළු, ගැසොලින් සහ ඩීසල් වාහන පිටවන අංශුවල ගල් අඟුරු තාර සං component ටකය වැනි හානිකර ද්‍රව්‍ය අඩංගු බැවින් ඒවායේ දිගුකාලීන ආශ්වාසය සැලකිය යුතු රෝග ඇති කරයි.

පීඑම් හි 10 මයික්‍රෝන වැඩි ප්‍රමාණයක් නාසයේ තබා ඇත. 10-1 මයික්‍රෝන විෂ්කම්භය කේශනාලිකා යාත්රා හරහා ගමන් කරන අතර 2 මයික්‍රෝන වලට වඩා කුඩා ප්‍රමාණයක් පෙණහලු හා බ්රොන්කයි වලට ශ්වසන මාර්ගය හරහා එකතු වන අතර 0,1 මයික්‍රෝන විෂ්කම්භය කේශනාලිකා සිට රුධිරයට ප්‍රවාහනය කළ හැකිය.

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්