තුර්කියේ විට උමං දුම්රිය ව්යාපෘති තත්ත්වය

තුර්කියේ උමං මාර්ග ව්යාපෘතිය ගැන
තුර්කියේ උමං මාර්ග ව්යාපෘතිය ගැන

සම්පත් අර්බුදය හා බිඳවැටීම් සමඟ න්‍යාය පත්‍රයට ගෙන එන ඉස්තාන්බුල් උමං මාර්ගයෙන් පසු රට පුරා ක්‍රියාත්මක වන මෙට්‍රෝ ව්‍යාපෘති කෙරෙහි අවධානය යොමු විය. සීඑච්පී මර්සින් මහ නගර සභාව මෙට්‍රෝ සඳහා ණයක් සොයමින් සිටියදී අමාත්‍යාංශය බර්සා සහ කොකේලිහි මෙට්‍රෝ ඉදිකිරීම භාර ගත්තේය. පළමු කැණීම සඳහා කොනියා හි 2004 වර්ෂය දියත් කළ වර්ෂයේ 2015 ඉතා ඉක්මනින් පළමු කැණීම්වලට පැමිණෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.

Sözcüප්රවෘත්ති වලට අනුව; මීට වසර දෙකකට පෙර ඉස්තාන්බුල්හි මෙට්‍රෝ ඉදිකිරීම ප්‍රමාණවත් නොවීම හේතුවෙන් නතර විය. İBB සභාපති එක්රෙම් අමාමොලු විදේශයන්ගෙන් ණය ලබාගෙන නැවත වැඩ ආරම්භ කර තිබේ. ඉමාමොග්ලු, "අවාසනාවකට මෙන්, රාජ්‍ය බැංකු අපට දොර වැසුවේය", CHP මහ නගර සභා නිවේදනය කිරීමෙන් පසුව, මූලාශ්‍රයේ ඇති බාධක ඉවත් කිරීම සඳහා සාකච්ඡාව ආරම්භ කරන ලදී. ඉස්තාන්බුල් වලින් පිටත ප්‍රධාන නගරවල මෙට්‍රෝ වැඩ කිහිපයක් ද අපි පරීක්ෂා කළෙමු. කෙසේ වෙතත්, අප කැපී පෙනෙන සොයාගැනීම් වලට මුහුණ දී තිබේ. කොකේලි, බර්සා සහ කොන්යා වැනි නගරවල අමාත්‍යාංශය මෙට්‍රෝ වැඩ කටයුතු කරගෙන යන අතර ඉස්තාන්බුල් මෙන්ම සීඑච්පී විසින් කළමනාකරණය කරනු ලබන මර්සින් සම්පත් අර්බුදයකට මුහුණ දී සිටී.

කොකේලි: මෙට්‍රෝ යටතේ අමාත්‍යාංශය

කොකේලි හි ගෙබ්ස්-ඩාරිකා සංවිධානාත්මක කාර්මික කලාපීය උමං මාර්ගයේ අඩිතාලම 20 ඔක්තෝබර් 2018 හි දී සිදු කරන ලදී. පවුම් බිලියනයක වියදමින් 5 මෙම ව්‍යාපෘතිය කොකේලි අගනගර මහ නගර සභාව විසින් පමණක් සිදු කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, අතරමැදි 1 වර්ෂය තුළ ව්‍යාපෘතිය අපේක්ෂිත ප්‍රගතියක් අත්කර ගත්තේ නැත. මාර්තු මාසයේ පැවැත්වෙන 31 මැතිවරණයෙන් ඒකේපී සභාපති තාහීර් බයියාකාන් මහ නගර සභාව මත පැටවූ බර අන්කාරා වෙත භාර දුන්නේය. 18 ඔක්තෝබර් 2019 හි ප්‍රවාහන හා යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යාංශය සහ කොකේලි අගනගර මහ නගර සභාව අතර ප්‍රොටෝකෝලයක් අත්සන් කරන ලදී. නගරාධිපති බයිකකාන් මහතා පැවසුවේ, මෙම ව්‍යාපෘතිය අප ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට භාරදීමත් සමඟ, අපගේ මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාවේ සම්පත් තවත් බොහෝ ව්‍යාපෘතිවල සලකා බලනු ඇත. ”

31 මාර්තු මැතිවරණයට පෙර, කොකේලි මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව විසින් කලාපයේ මෙට්‍රෝ නැවතුම් සලකුණු තැබූ නමුත් මැතිවරණයෙන් පසුව මෙම සලකුණු ඉවත් කරන ලදී.

බර්සා: ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය

නගර රෝහල් ව්‍යාපෘතියට ළඟාවීම සඳහා බර්සරේ කම්කරු මාර්ගය ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශය විසින් සිදු කරනු ලැබේ. නගර රෝහලට ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා එමෙක් මෙට්‍රෝ මාර්ගය දළ වශයෙන් 5,5 කිලෝමීටරයකින් දීර් will කෙරේ. මෙම ව්‍යාපෘතිය 2020 ආරම්භයේදී ටෙන්ඩර් කරනු ලැබේ. රේඛාව ඉදිකිරීමට 1,5-2 වසරක් ගතවනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. ශක්‍යතා අධ්‍යයන අඛණ්ඩව සිදුකරන ශුද්ධ පිරිවැය සංඛ්‍යාවක් තවමත් නිකුත් කර නොමැති බව දැනගෙන තිබේ.

ණය: ණය සොයමින් සිටී

මර්සින් සඳහා වැදගත් ආයෝජන ව්‍යාපෘතියක් වන මෙට්‍රෝ ව්‍යාපෘතිය සඳහා 2020 හෑරීමට ඔවුන් කටයුතු කරන බව මර්සින් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාවේ නගරාධිපති වහප් සේසර් පැවසීය.

මෙට්‍රෝ මාර්ගය 28.6 දිග කිලෝමීටරයක් ​​වන අතර එය බිම් මෙට්‍රෝවට වඩා කිලෝමීටර භාගයක් 7, 13.4 කිලෝමීටර භූගත දුම්රිය පද්ධතිය සහ 7.7 කිලෝමීටරයක් ​​ට්‍රෑම් රථ ලෙස සැලසුම් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බව දැනගන්නට ලැබුණි.

මර්සින් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව විසින් විශ්ව විද්‍යාල රෝහලට සහ විශ්ව විද්‍යාල මාර්ගයට තවත් ට්‍රෑම් රථ මාර්ගයක් සැලසුම් කරමින් සිටී.

මෙර්සෝ සහ ට්‍රෑම් රථ වැඩ සඳහා ණය සෙවීම විදේශයන්ගෙන් සිදුවන බව මර්සින් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාවේ නගරාධිපති වහප් සේයර් ප්‍රකාශ කළේය. නගරාධිපති සීසර් පැවසුවේ, “මම එතැනින් ණය සොයා ගනිමු, සමාගමට ඉදිකිරීම් කටයුතු කිරීමට ඉඩ දෙන්න, අපට අවශ්‍ය වන්නේ මූල්‍යකරණය සහ ව්‍යාපාරයේ ඉදිකිරීම් ස්ථානයකට ලබා දීමටයි”.

කොනියා: 2015 හි දියත් කර ඇත!

කොන්යා හි පැවති 2004 පළාත් පාලන මැතිවරණයෙන් ඒකේපී නගරාධිපති ලෙස තේරී පත් වූ තාහීර් අකියිරෙක් මෙට්‍රෝ සමාගමට පොරොන්දු වී තිබේ. 2015 හි අගමැති අහමෙට් ඩාවුටොලු විසින් මෙට්‍රෝ ව්‍යාපෘතිය හඳුන්වා දී තිබුණි. මෙට්‍රෝ ව්‍යාපෘතිය සඳහා ටෙන්ඩරය පසුගිය සැප්තැම්බර් මාසයේ දී පැවැත්විණි. 1 බිලියන 196 මිලියන දහසක් 923 යුරෝ, 29 ශත චීනයේ CMC-Taşyapı ඉදිකිරීම් හවුල්කාරිත්වය සමඟ ටෙන්ඩරය දිනා ගත්තේය.

ප්‍රවාහන හා යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යාංශය විසින් අරමුදල් සපයන මෙට්‍රෝ ව්‍යාපෘතියේ වැඩ කටයුතු කඩිනමින් ආරම්භ කරන බව කෝන්යා මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාවේ නගරාධිපති උගුර් ඉබ්‍රාහිම් අල්ටේ මහතා ප්‍රකාශ කළේය.

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්