වෝර්සෝ උමං මඟ සඳහා ගොලර්මාක් කැමති එඩිලන් සෙද්‍රා ඊබීඑස් විසඳුම

වර්සෝවා උමං මාර්ග සඳහා ගුලර්මාක් කැමති එඩිලොන් සෙඩ්රා ඊබ්ස්
වර්සෝවා උමං මාර්ග සඳහා ගුලර්මාක් කැමති එඩිලොන් සෙඩ්රා ඊබ්ස්

නැගෙනහිර යුරෝපයේ විශාලතම උමං මාර්ග ව්‍යාපෘතිය ඉදිකිරීමට කටයුතු කළ ගොලර්මාක්, පෝලන්තයේ වෝර්සෝ උමං මාර්ග පද්ධතියේ එඩිලෝන් (සෙඩ්‍රා දුම්රිය මාර්ග ඉදිකිරීම් විසඳුම්) වඩාත් කැමති විය. පද්ධති අපේ රටේ ද භාවිතා වේ.

(ශබ්ද සහ කම්පන අඩු කිරීමේ ගැටළු සඳහා සෙඩොන් ඊබීඑස් බ්ලොක් පද්ධතිය වඩාත් කැමති වේ) 27 km පද්ධතිය ද්විත්ව රේඛාවලින් වඩාත් සුදුසු වේ.

වෝර්සෝ මෙට්‍රෝ ව්‍යාපෘතිය ගැන

වෝර්සෝ මෙට්‍රෝ ව්‍යාප්ති කටයුතු කොටස් තුනකට බෙදිය හැකිය:

  • රතු රේඛාව: 2015 සිට ධාවනය කර ඇති අතර මධ්‍යම දුම්රිය ස්ථානය වන රොන්ඩෝ ඩැසියස්කිගෝ සිට ඩ්වෝසෙක් විලෙස්කි දක්වා දිව යයි.
  • නිල් රේඛාව: නැගෙනහිර රේඛාව. 2019 Targówek මාර්ගය සැප්තැම්බර් මාසයේදී විවෘත විය.
  • හරිත රේඛාව: බටහිර රේඛාව 2020 හි විවෘත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

edilon) (sedra EBs Blocks

ලන්දේසි ජර්මානු සමාගමක් වන එඩිලොන්) (ශබ්දය සහ කම්පන තෙත් කිරීම සඳහා සෙඩ්‍රාගේ ඊබීඑස් විසඳුම BİM ආකෘතිකරණයට අනුකූලව සංවර්ධනය කරන ලද විසඳුමකි.

වෝර්සෝ මෙට්‍රෝ සිතියම

වෝර්සෝ මෙට්‍රෝ සිතියම
වෝර්සෝ මෙට්‍රෝ සිතියම

පෝලන්තයේ වෝර්සෝ මෙට්‍රෝ සිතියම

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්