සැම්සුන් සිවස් දුම්රිය මාර්ග ගැටලු අවසන් නොවේ

samsun sivas දුම්රිය මාර්ග ගැටලු නතර නොවේ
samsun sivas දුම්රිය මාර්ග ගැටලු නතර නොවේ

සැම්සුන් සිවස් දුම්රිය මාර්ග ගැටළු අවසන් නොවේ; 88 වාර්ෂික සැම්සුන්-සිවස් ick න දුම්රිය මාර්ගය, 4 මීට වසර ගණනාවකට පෙර ආරම්භ කළ නවීකරණ කටයුතු තවමත් ළඟා කර ගත නොහැකි විය. 2018 වසරේ ගිණුම් අධිකරණයේ විගණන වාර්තාවේ දත්ත වලට අනුව, වසර දෙකක ප්‍රමාදයක් හේතුවෙන් රටට ඩොලර් මිලියන 72 ක අලාභයක් සිදු වූ බව ප්‍රකාශ විය. අනෙක් අතට, දුම්රිය රෙගුලාසියේ සඳහන් වන්නේ “දෛනික වාහන හරස් කිරීමේ ධාරිතාව 30 ට වඩා වැඩි මාර්ගවල මට්ටම් තරණය කිරීම කළ නොහැකි වුවද, දිනකට 70 වාහනවලට වඩා වැඩි සංඛ්‍යාවක් ගමන් කරන බෝල්වාර්ඩ් එකේ මට්ටම් හරස් මාර්ගයක් සකස් කිරීමෙන් නියාමනය සැලකිල්ලට නොගැනීමයි.

කුම්හුරියට්Cemil Ciimerim'in පුවත් වලට අනුව; 21 කිලෝමීටරයක සැම්සුන්-සිවස් කලන් දුම්රිය මාර්ගයේ නවීකරණ ındaki, 1924 සැප්තැම්බර් 1931 හි පළමු නායකයා වන මුස්තාපා කෙමාල් අටටාර්ක් විසින් ආරම්භ කරන ලදී. යුරෝපා සංගම් ප්‍රදාන ආධාරයෙන් ආරම්භ කරන ලද ව්‍යාපෘතියේ විෂය පථය තුළ 378 දුම්රිය මාර්ගය 4 සැප්තැම්බර් මාසයේ දී වසා දමන ලදී. යුරෝපා සංගමය සමඟ අත්සන් කරන ලද හවුල්කාරිත්ව ගිවිසුමට අනුව, 29 දෙසැම්බර් මාසයේදී අවසන් වූ අතර 2015 වාර්ෂික ටෙස්ට් ධාවනයට පසුව, ප්‍රවාහනය සඳහා විවෘත කළ යුතු 2017 දුම්රිය මාර්ගය අත්හදා බැලීම පවා ආරම්භ කළේ නැත. දුම්රිය මාර්ගය ප්‍රමාද වීම හේතුවෙන් රටට යුරෝ මිලියන 1 ක අලාභයක් සිදු වූ බව X SAI විගණන වාර්තාව පවසයි. ව්‍යාපෘතියේ මෙම ප්‍රමාදය හේතුවෙන් ව්‍යාපෘතියට අදාළ සියලු අතුරු ගෙවීම් 2018 වර්ෂයේ මධ්‍යම රජයේ අයවැයෙන් සපුරා ඇති බව ද වාර්තාවේ සඳහන් වේ.

නගරයේ ගමනාගමනය සපයනු ඇත

දුම්රිය මාර්ගයේ තවත් වර්ධනයක් සිදු වූ අතර එය මේ මාසයේ අත්හදා බැලීම් ආරම්භ කරන බව නිවේදනය කරන ලදී. මට්ටම් හරස් මාර්ග ඉදිකිරීම හා ක්‍රියාත්මක කිරීම පිළිබඳ රෙගුලාසියට අනුව, දෛනික වාහන හරස් ධාරිතාව 30 දහස ඉක්මවන මාර්ගවල ගොන්ලෙක් මට්ටමේ හරස් මාර්ගයක් කළ නොහැකි බව සඳහන් වන අතර දෛනික හරස් කිරීම කොලඩෙඩි හන්දිය මට්ටමේ හරස් මාර්ගයේ පවතින අතර, නියාමනය සැලකිල්ලට ගෙන නොමැත. සැම්සුන් මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාව, සැම්සුන්-සිවස් දුම්රිය මාර්ගය ඇල්කාඩම් දිස්ත්‍රික්කය අටටාර්ක් බොලිවාර්ඩ් කලඩෙඩේ හන්දිය දුම්රිය හරස් මාර්ගය හරහා ගමන් කිරීම නාගරික ගමනාගමනයෙහි විශාල අවහිරතා ඇති කරයි, TCDD 70. 4 විසින් දෙසැම්බර් මාසයේදී ප්‍රාදේශීය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයට ලිපියක් යවන ලදි. ලිපියේ, ගේට්ටුව විවෘත කිරීම, වඩාත් සුබවාදී 2 මිනිත්තු ලෙස මාර්ග තදබදය, සාමාන්‍ය තත්වය තුළ 2-3 මිනිත්තු, දුම්රිය හා වැගන් ගණන වැඩි වුවහොත් 4-6 මිනිත්තු ගණන අඩු වුවහොත් මෙම ප්‍රමාදය නගරයේ බොහෝ වීදිවලට ​​බලපානු ඇති බව අවධාරණය විය. “බහු මට්ටමේ (ඉහළ හෝ පහළ පාස්) පද්ධතියක් සැපයීම සඳහා රථවාහන සංසරණය වළක්වා නොගන්නා බවට අඛණ්ඩව ගමන් කිරීම, සාප්පු මධ්‍යස්ථාන සහ කුඩා කාර්මික ස්ථාන සහතික කිරීම සඳහා බහු මට්ටමේ මංසන්ධිය (යටින් හෝ උඩින් ගමන් කිරීම)” යනුවෙන් ලිපියේ සඳහන් වේ. .

රේන් වෝටර් චැනල් ෆෝගන්ටෙන්

අනෙක් අතට, ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් පවා ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, පසුගිය සතියේ පවා, ආරක්ෂාව පසු කරන අතරතුර නගර බිත්ති කඩා බිඳ දමන ලදී. ව්‍යාපෘතියේ සැම්සුන් නගරයේ 10 වෙනම ස්ථානයක්, වැසි ඇළ අමතක වීම, කඩා දැමීමේ lack නතාවය තුරන් කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත බිත්ති, වැසි නාලිකා වැඩ කටයුතු සිදු කරනු ලැබේ. අධ්යයනය අතරතුර බිත්ති කඩා ඉවත් කරන ලදී, වැසි ජල නාලිකාව සහ ජලාපවහන අයදුම් කරන ලදී, රේඛාවේ සං sign ා රේඛා ද කැඩී ගියේය.

දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්