ගෝලීය උනුසුම් වීමට එරෙහිව කාබන් රහිත ගුවන්තොටුපල ව්‍යාපෘතිය දියත් කිරීම

ගෝලීය සින්ම් වලට එරෙහිව කාබන් රහිත ගුවන් තොටුපල ව්‍යාපෘතියක් දියත් කරයි
ගෝලීය සින්ම් වලට එරෙහිව කාබන් රහිත ගුවන් තොටුපල ව්‍යාපෘතියක් දියත් කරයි

තමන් කාබන් රහිත ගුවන්තොටුපල ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ කර ඇති බව ප්‍රවාහන හා යටිතල පහසුකම් අමාත්‍ය කහිත් ටර්හාන් ප්‍රකාශ කළ අතර අනාගත පරපුරට වඩාත් ජීවත්විය හැකි ලෝකයක් අත්හැරීම සහ ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම හා දේශගුණික විපර්යාසයන්ට එරෙහිව ගනු ලබන ක්‍රියාමාර්ග සමඟ තිරසාර ගුවන් තොටුපල කළමනාකරණය සැපයීම ඔවුන්ගේ අරමුණ බව ප්‍රකාශ කළේය.


ගුවන්තොටුපලවල අඛණ්ඩව සිදුවන ක්‍රියාකාරකම් පරිසරයට ඇතිවිය හැකි බලපෑම් පාලනය කිරීම සඳහා අමාත්‍ය ටර්හාන් ඔවුන් කළ ක්‍රියාකාරකම් පිළිබඳ තොරතුරු ලබා දුන්නේය.

මෙම සන්දර්භය තුළ ඔවුන් කාබන් රහිත ගුවන්තොටුපල ව්‍යාපෘතිය ආරම්භ කර ඇති බව ප්‍රකාශ කළ ටර්හාන්, “මෙම ව්‍යාපෘතිය සමඟින් අනාගත පරපුරට වඩාත් ජීවත්විය හැකි ලෝකයක් අත්හැර ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම සහ දේශගුණික විපර්යාසයන්ට එරෙහිව ගනු ලබන ක්‍රියාමාර්ග සමඟ තිරසාර ගුවන්තොටුපල කළමනාකරණය සැපයීම අපගේ අරමුණයි.”

ගෝලීය උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු වන ගුවන්තොටුපලෙන් පිටවන කාබන් විමෝචනය ජාත්‍යන්තර ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව ගණනය කර සත්‍යාපන ක්‍රියාවලීන් අවසන් කරන බව ටර්හාන් ප්‍රකාශ කළේය.

බලශක්ති කාර්යක්ෂමව භාවිතා කිරීමේ මූලධර්මයට අනුකූලව පුනර්ජනනීය බලශක්ති ආයෝජන සහ ගුවන්තොටුපලවල විදුලි වාහන භාවිතය පුළුල් කිරීම මෙහි අරමුණ බව පෙන්වා දුන් ටර්හාන් මෙම උත්සාහයන් සමඟ කාබන් විමෝචනය අඩු කරන බව පැවසීය.

ටර්හාන් තවදුරටත් මෙසේ පැවසීය: “මෙම ව්‍යාපෘතිය සියලුම ගුවන් තොටුපලවල් ආවරණය කරයි. ජාත්‍යන්තර ගුවන් තොටුපල කවුන්සිලය විසින් නියමු ගුවන්තොටුපල සමඟ පවත්වනු ලබන ගුවන්තොටුපල කාබන් ප්‍රතීතන වැඩසටහනට අයදුම් කිරීමට අමතරව, අපගේ රාජ්‍ය ගුවන් තොටුපල අධිකාරියේ (ඩීඑච්එම්අයි) තීරණය කරනු ලබන්නේ ව්‍යාපෘතියට ජාත්‍යන්තර අනන්‍යතාවය ලබා ගැනීම සඳහා, ගණනය කිරීම, සත්‍යාපනය සහ අඩු කිරීමේ ක්‍රියාකාරකම් වලට අමතරව වෙළඳපොලේ පුනර්ජනනීය බලශක්ති ප්‍රභවයන් ය. කාබන් රහිත විමෝචන 'ඕෆ්සෙට්' වන අතර සහතික ලබා ගැනීමෙන් කාබන් රහිත ගුවන් තොටුපල කළමනාකරණය සාක්ෂාත් කර ගනු ඇත. "

අපද්‍රව්‍ය උත්පාදනය වැළැක්වීමේ පියවර සැලසුම් කර ඇත

ගුවන්තොටුපලවල ඇති ශුන්‍ය අපද්‍රව්‍ය මූලධර්මයට අනුකූලව අපද්‍රව්‍ය උත්පාදනය වැළැක්වීම සඳහා පියවර ගන්නා බව අවධාරණය කළ ටර්හාන්, පිහිටුවන ලද ඒවා වෙන වෙනම ඒවායේ ප්‍රභවයට එකතු කර හැකි තරම් ඉහළ ප්‍රතිචක්‍රීකරණය කිරීමට වගබලා ගන්නා බවත්, ඉතිරි ඒවා සුදුසු කොන්දේසි යටතේ බැහැර කරන බවත් පැවසීය.

පාරිසරික නීති සම්පාදනය කිරීමේ විෂය පථය තුළ මහ නගර සභාවල යටිතල පහසුකම් සඳහා අපජලය ලබා දෙන බව ටර්හාන් ප්‍රකාශ කළ අතර එය ගුවන්තොටුපලවල ස්ථාපනය කර ඇති අපජල පවිත්‍රාගාර සමඟ පිරිපහදු කොට බැහැර කරනු ලැබේ. සෑම ගුවන්තොටුපලකම ශබ්ද සිතියම් වල වර්තමානභාවය අනුගමනය කරනු ඇත. ශබ්දය අඩු කිරීමේ පියවර ගුවන්තොටුපලවල පිහිටුවා ඇති කමිටු සමඟ මේසය මත තබනු ඇත.

ශීත months තුවේ මාස වලදී අයිසිං වල සිදුවන රසායනික ද්‍රව්‍ය වැළැක්වීමේ / ඉවත් කිරීමේ ක්‍රියාකාරකම් ස්ථාපිත යටිතල පහසුකම් සමඟ වෙන වෙනම එකතු කර පස සමඟ මිශ්‍ර නොවී බැහැර කිරීම සඳහා යවන බව ටර්හාන් මහතා පැවසීය.

“මෙම සියලු ක්‍රියාදාමයන් සිදු කෙරෙමින් පවතින අතර ඒවා පාරිසරික කළමනාකරණ පද්ධතිය යටතේ ලේඛනගත කෙරේ. නිශ්චිත කාල සීමාව තුළ දක්ෂ පුද්ගලයින් විසින් අධීක්ෂණය හා විගණනය කිරීමෙන් අඛණ්ඩතාව සහතික කෙරේ. DHMI සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂක මණ්ඩලය සිය මෙහෙවර හා දැක්මට අනුකූලව ගුවන්තොටුපල කළමනාකරණ ක්‍ෂේත්‍රයේ ප්‍රමුඛ සමාගමක් වීම සඳහා පාරිසරික හා මානව සංවේදී ක්‍රියාකාරකම් අරමුණු කර ගෙන ඇති අතර අනෙක් අතට අනාගත පරපුර සඳහා වඩාත් ජීවත්විය හැකි ලෝකයක් අත්හැරීම සහ තිරසාර ගුවන් තොටුපල කළමනාකරණය සහතික කිරීම. ”



දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්