ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය රියදුරු පරිවර්තනය සඳහා සුදුසු වේ

ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය ධාවක පරිවර්තනය සඳහා සුදුසු වේ
ගෘහස්ථ මෝටර් රථ ස්වයංක්‍රීය ධාවක පරිවර්තනය සඳහා සුදුසු වේ

මෙම ට්විටර් ගිණුමේ සිට තුර්කියේ මෝටර් රථ මුල් පිරීම් සමූහ නව දේශීය මෝටර් රථ බෙදා පමණ සිදු කරන ලදී. මෝටර් රථය යටිතල පහසුකම් ඇති අතර එය අන්තර්ජාලය හරහා යාවත්කාලීන කළ හැකි අතර '3 මට්ටමේ සහ ඉන් ඔබ්බට' ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ පරිවර්තනයට අනුකූලව සංවර්ධනය කළ හැකිය.


තුර්කියේ මෝටර් රථ මුල් පිරීම් සමූහ (TOGG) 2019 අවසන් වන විට දේශීය මෝටර් ප්රවර්ධනය මහත් ප්රබෝධයෙන් නිසා ඇත.

විවිධ චැසි විකල්ප දෙකක් සමඟ හඳුන්වා දුන් මෝටර් රථය පිළිබඳ නව තොරතුරු පුරවැසියන්ට ඉදිරිපත් කරන ලදී: SUV සහ Sedan.

උසස් රියදුරු ආධාරක පද්ධති

මෙම ට්විටර් පිටුව විසින් TOGG රූපය හුවමාරු "සහය පද්ධති සමඟ කොළඹ රථවාහන දියුණු යටිතල පහසුකම් හා උසස් ධාවකය සමඟ අනුකූල, අන්තර්ජාලය 'මට්ටමේ 3 හා ඉන් ඔබ්බට' කට ස්වාධීන රියදුරු, පරිවර්තනයෙහි තුර්කියේ කාර් උසස් කළ හැකි අතර දිගු ගමනක් යන තෙහෙට්ටුව විසඳෙනු" එම ප්රකාශයේ සඳහන්.

ඩොමෙස්ටික් කාර් තරු 5 ක් වනු ඇත

ඉඩ ලබා දෙනු ඇත බව 2022 වන යුරෝ NCAP තරු 5 ආරක්ෂාව සම්මතයන් ආරක්ෂිතව දේශීය İNTURKEY කාර් සමඟ ගමන භුක්ති ගන්නා ඉහළ බලපෑම ශක්තිය, පරිපූර්ණ සකිය සහ උදාසීන ආරක්ෂාව මූලද්රව්ය හා උසස් රියදුරු ආධාර පද්ධති.

දේශීය කාර් සැලසුම්

මෙවලම නිර්මාණය කර ඇත්තේ ඉතාලි මෝස්තර කාර්යාංශය පිනින්ෆරිනා විසිනි. මූලාකෘති වාහන ඉතාලියේ නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

වාහනය සැලසුම් කිරීම සඳහා ඉංජිනේරුවන් 100 කට වැඩි පිරිසක් සම්බන්ධ විය. වාහනයේ බැටරිය වේදිකාවට ඒකාබද්ධ වේ. එය නිර්මාණය කර ඇත්තේ යුරෝ NCAP බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ වලින් තරු 5 ක් ලබා ගැනීම සඳහා ය. වාහනයට සම්මත 7 ක් සහ විකල්ප ගුවන් ගමන් මලු 2 ක් ඇත. නිපදවන පළමු මාදිලිය සී පන්තියේ SUV රථයක් වීමට සැලසුම් කර ඇති අතර 2030 වන විට විවිධ මාදිලි 5 ක් නිෂ්පාදනයට යොදවනු ඇත. වාහනයේ ඉදිරිපස ග්‍රිල් එකේ ටියුලිප් මෝස්තර ඇත.

වාහනයේ උපකරණ පුවරුව මුළුමනින්ම විද්‍යුත් තිර වලින් සමන්විත වේ. පුවරුවේ දර්ශන තිර තුනක් සහ අඟල් 10 (සෙ.මී. 25,4) බහුමාධ්‍ය සහ සංචාලන තිරයක් ඇත. වාහනයට පැති කැඩපතක් නැත, ඒ වෙනුවට කැමරා ඇත.

දේශීය මෝටර් රථවල තාක්ෂණික පිරිවිතර

වාහනය බලගන්වන්නේ ලිතියම්-අයන බැටරි මගිනි. බැටරි ධාරිතාව මත පදනම්ව කිලෝමීටර් 300 සහ කිලෝමීටර 500 ක පරාසයක් සහිත බල පැකට් දෙකක් එක අයකිරීමකින් ලබා දෙනු ඇත. වාහනයේ බැටරි විනාඩි 30 කට අඩු කාලයක් තුළ 80% ක් ආරෝපණය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. පුනර්ජනනීය තිරිංග පද්ධතිය වාහනයට ඇතුළත් කිරීමත් සමඟ, එන්ජින් මන්දගාමී වීමේ දී ඩයිනමෝ මෙන් ක්‍රියා කරන අතර බැටරිය නැවත ආරෝපණය කිරීමෙන් 20% දක්වා පරාසය පුළුල් කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

මෙම වාහනය විවිධ එන්ජින් බලයන් දෙකකින් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇත, එනම් පසුපස රෝද සහිත HP 200 ක් සහ රෝද හතරක් සහිත HP 400 ක්. වාහනයේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 180 ක් වන අතර එය පැයට කිලෝමීටර 400-0 ක වේගයකින් 100 HP අනුවාදයකින් සහ තත්පර 4.8 කින් 200 HP අනුවාදයකින් යුක්ත වේ.

4G / 5G අන්තර්ජාල සම්බන්ධතාවයක් ඇති වාහනය ස්වයංක්‍රීයව කර්මාන්තශාලාවෙන් යාවත්කාලීන කිරීම් ලබා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති අතර, අක්‍රමිකතාවකදී වාහනය දුරස්ථව බාධා කළ හැකිය. වාහනයේ 3 වන මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ අංගයන් ඇති බව පැහැදිලි කෙරේ.

දේශීය මෝටර් රථ ගාස්තු අය කරන්නේ කෙසේද?

තුර්කියේ මෝටර් රථ 2022, නිවාස බහුල අය යටිතල පහසුකම් ස්තුති පාරේ පැමිණ කාර්යාල හා මාර්ගය මත ස්ථානවල චෝදනා කළ හැකි වන තෙක් පැතිර tOGGer නායකත්වය ලබා දෙනු ඇත. සම්බන්ධිත හා ස්මාර්ට් මෝටර් රථයක් වීමේ තාක්ෂණික හැකියාවන් සමඟ, පරිශීලකයින්ට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ ගාස්තු පහසුවෙන් සැලසුම් කර කළමනාකරණය කළ හැකිය.

දේශීය ස්වයංක්‍රීයකරණය නිපදවන්නේ කොතැනද?

මෙම වාහනය 2020 දී බර්සා හි ගැම්ලික් හි තුර්කි සන්නද්ධ හමුදාවට අයත් ඉඩමක ඉදිකිරීම් ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති කර්මාන්ත ශාලාවක නිෂ්පාදනය කර 2021 දී නිම කිරීමට නියමිතය. පළමු වාහනය 2022 දී ටේප් එකෙන් මුදා හැර විකිණීම ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. 30 ඔක්තෝබර් 2019 වන විට වසර 13 ක් තුළ TL බිලියන 22 ක ස්ථාවර ආයෝජනයක් සිදු කරන බව නිවේදනය කර ඇත. නිෂ්පාදන කම්හලේ පුද්ගලයන් 4.323 ක් සේවයේ යෙදවීමටත්, වසරකට මාදිලි 5 කින් වාහන 175 ක් නිෂ්පාදනය කිරීමටත් සැලසුම් කර ඇත. රේගු බදු නිදහස් කිරීම, වැට් බදු නිදහස් කිරීම, බදු අඩු කිරීම, ආයෝජන සඳහා රක්ෂණ වාරික සහාය සහ වාහන 30 ක් සඳහා රාජ්‍ය ඇපකරය වැනි විවිධ බදු අඩු කිරීම් ලබා දී ඇත. පළමු මාදිලියේ ගෘහස්ථ කොටස් වලින් 51% සිට වාහනය නිෂ්පාදනය කිරීම සහ දෙවන හා තෙවන මාදිලිවල ගෘහස්ථ කොටස් අනුපාතය 68,8% දක්වා ඉහළ නැංවීම මෙහි අරමුණයි.



දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්