ජාත්‍යන්තර ගැටළු පිළිබඳ චැනල් ඉස්තාන්බුල් හෙරල්ඩ්

චැනල් ඉස්තාන්බුල් ජාත්‍යන්තර ගැටළු වලට මුල පුරයි
චැනල් ඉස්තාන්බුල් ජාත්‍යන්තර ගැටළු වලට මුල පුරයි

චැනල් ඉස්තාන්බුල් වැඩමුළුවේදී අදහස් දක්වමින් නීති yer සහ තානාපති අ. රාසා ටර්මන් සහ විශ්‍රාමික රියර් අද්මිරාල් ටර්කර් අර්ටාර්ක් පැවසුවේ මෙම නාලිකාව ජාත්‍යන්තර මට්ටමින් නව ගැටළු වලට තුඩු දෙන බවයි.


ඉස්තාන්බුල් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාවේ 1 වන නීති උපදේශක එරන් සන්මෙස් විසින් අධ්‍යක්ෂණය කරන ලද උකුකි නීති රාමුව සහ ආරක්ෂාව යන මාතෘකාව යටතේ සැසිවාරයේදී; ගලතසරේ විශ්ව විද්‍යාලයේ නීති පී ulty ය. ආචාර්ය ඉස්තාන්බුල් නීති Bar සංගමයේ සභාපති සෙරෙන් සීනෙප් පිරිම්. ආචාර්ය මෙහමෙට් දුරකොස්ලු, නීති lawyer සහ තානාපති. රීසා ටර්මන්, විශ්‍රාමික මාර්ගෝපදේශක කපිතාන් සයිම් ඔසුල්ගන් සහ විශ්‍රාමික බ්‍රිගේඩියර් ටර්කර් අර්ටාර්ක් කතා කළහ.

අන්තර්ජාතික නීතියේ නියමයන් අනුව චැනල් ඉස්තාන්බුල්

සැසියේ පළමු කථිකයා වන ඇසොක්. ආචාර්ය සෙරෙන් සීනෙප් පිරිම්, ජාත්‍යන්තර නීතියේ ආර්ථික හා විද්‍යාත්මක ක්‍රම මෙන් නොව, විමසා බැලිය යුතු බව ඔහු පැවසීය. සාරාංශයක් ලෙස පිරීම් මෙසේ පැවසීය:

මොන් 1936 දී අත්සන් කරන ලද මොන්ට්‍රියූක්ස් සම්මුතියේ ප්‍රති, ලයක් ලෙස සමුද්‍ර සන්ධිය තුළ අපගේ ආධිපත්‍යය වැඩි වෙමින් පවතී. මෙම ගිවිසුම මගින් බොස්ෆොරස් හරහා ගමන් කරන නැව් සඳහා විවිධ අංග 6 ක් ඇතුළත් වේ. Montreux පෙර දැනුම් දීමකින් විසින් සඳහන් කළ යුතු බව තුර්කිය මාලාවේ දී යුධ සමයේදීද යුද නැව් සැබෑ වැදගත්කම. මෙම තත්වය කළු මුහුදේ වෙරළබඩ අසල්වැසි රටවල ආරක්ෂාව වැඩි කරයි. ගිවිසුමට අනුව, කළු මුහුදේ වෙරළ තීරයක් නොමැති රටවල නැව්වලට දින 21 කට වඩා කළු මුහුදේ රැඳී සිටිය නොහැක.

යුධ සමයේදී සමුද්‍ර සන්ධිය වැසීමට මොන්ට්‍රියූක්ස් අවසර දී ඇත. සමුද්ර සන්ධිය පවා සමුද්ර සන්ධිය තන්ත්රය සම්බන්ධයෙන් රටට සහ Montreux සම්මුතිය තුල ජාත්යන්තර නීතිය දේහය හි විෂය පථය තුල වන අතර, තුර්කිය කොන්ත්රාත්තුවක් පක්ෂව ය. කොන්ත්රාත්තුව අවලංගු වුවහොත් නව ඇඩොක් විධිවිධානයක් පිළිගනු ලබන අතර ප්රති result ලය ඔබේ අභිමතය පරිදි ඉදිරිපත් කරමි. මොන්ට්‍රියූක්ස් සම්මුතිය අවසන් වුවහොත්, සමුද්‍ර සන්ධිය වෙනම ජල මාර්ග දෙකක් ලෙස පරීක්ෂා කෙරෙන අතර සංක්‍රමණ විෂය පථයෙන් බැහැර කරනු ලැබේ. මොන්ට්‍රියූක්ස් සමුද්‍ර සන්ධිය අවලංගු කිරීමෙන් සමුද්‍ර සන්ධිය හරහා නොයැවිය යුතු යුධ ගුවන් යානා පාලනය විනාශ වනු ඇත. කොන්ත්රාත්තුව අපගේ යහපතට හේතු වන බව පැහැදිලිය, එය අවදානමට ලක් කිරීම නොවේ. පවතින තත්වය අවශ්යතා බාධා නොකර ඉදිරියට කරගෙන යාමට තුර්කියේ ගිවිසුම. "

රුසියාවේ තේරීම වෙනස් කිරීම

Assoc. ආචාර්ය කතාවෙන් පසු සෙරෙන් සීනෙප් පිරිම්ඩන් නීති lawyer සහ තානාපති. බොසාෆරස්ගේ පැත්තට සමාන්තරව නාලිකාවක් විවෘත කිරීමේ මුලපිරීම ලෝකයේ සුවිශේෂී නොවන බවත් අදාළ නාලිකා විවෘත කිරීමේ උත්සාහය ජනතාවට පැහැදිලි කළ යුතු බවත් රාසා ටර්මන් පැවසීය. Montreux හා ලෝසන් ගිවිසුම තුර්කිය ආරම්භක ගිවිසුම ය.

ටර්මන් පහත සඳහන් දේ පැවසීය:

“ඩෙන්මාර්ක සමුද්‍ර සන්ධිය මෙන් තුර්කි සමුද්‍ර සන්ධියට ද සුවිශේෂී ලක්ෂණ ඇත. කොන්ත්රාත්තුව අවලංගු කිරීම මෙම ව්යතිරේකය ඉවත් කරනු ඇත. ආපසු හැරී බලන විට, සමුද්‍ර සන්ධියේ රුසියාවේ ස්ථාවර පිහිටීම අපට පෙනේ. රුසියාව කළු මුහුද දකින්නේ සංවෘත මුහුදක් ලෙස ය. මොන්ට්‍රියූක්ස්ගේ අතුරුදහන් වීම කළු මුහුද පිළිබඳ රුසියානු අවබෝධය වෙනස් කරනු ඇත.

බොස්ෆොරස් නෞකාවලට ටොන් එකකට ඇමරිකානු ඩොලර් 0.90 ක සේවා ගාස්තුවක් ලැබෙන අතර නාලිකාවේ ගාස්තුව ටොන් එකකට ඇමරිකානු ඩොලර් 5 ක් ලෙස අර්ථ දැක්වේ. ලාභදායී වන විට නැව් වඩා මිල අධික හා මන්දගාමී පද්ධතියකට කැමති විය යුත්තේ ඇයි? මෙම පිරිවැය හේතුවෙන් රුසියාව සිය ක්‍රියාකාරකම් කළු මුහුදේ සිට බෝල්ටික් මුහුදට මාරු කිරීමට නාලිකාව හේතු වනු ඇත. මේ සියලු තත්වයන්ගෙන් පසුව, කනල් ඉස්තාන්බුල් ගොඩනැඟිය යුත්තේ මන්දැයි මට සොයා ගැනීමට නොහැකි විය. ”

ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ සහ එංගලන්තයේ චැනලයේ බලපෑම

නීති yer සහ තානාපති. එවකට විශ්‍රාමලත් රියර් අද්මිරාල් ටර්කර් අර්ටාර්ක් කතා කළ රීසා ටර්මෙන්, චැනල් ඉස්තාන්බුල් විකාරයක් බව අවධාරණය කළේය. චැනල් ඉස්තාන්බුල් යනු ගැටළු රාශියක් බව විශ්‍රාමික රියර් අද්මිරාල් අර්ටාර්ක් සඳහන් කළේ 2011 සිට මෙම ව්‍යාපෘතිය අරගලයක යෙදී සිටින බවයි. අර්ටාර්ක් මෙසේ පැවසීය:

“මොන්ට්‍රියූක්ස් සමුද්‍ර සන්ධිය පිළිබඳ විවාදය, සංශෝධනය සහ අවලංගු කිරීම පවා 1982 දී සංක්‍රමණ සඳහා අවසර දුන් ගිවිසුම ක්‍රියාත්මක කිරීමට අවශ්‍ය එක්සත් ජනපදය සහ එක්සත් රාජධානිය වැනි රටවලට පක්ෂව ය. චැනල්, ඇමරිකාව පමණක් නොවේ කළු මුහුදට පහසුවෙන් ඇතුළු විය නොහැකි ලෝකයේ එකම මුහුද, වැඩිවීමේ ප්‍රති result ලය ආධිපත්‍යය දරයි. නාලිකාව කෙතරම් පුළුල් වුවත්, නාලිකාව කෙතරම් පුළුල් වුවත්, එයට බොස්ෆොරස් තරම් අවස්ථාවන් ලබා දිය නොහැක. නාලිකාව සෑදිය යුතුද නැද්ද යන්න පිළිබඳ තීරණ ගත යුත්තේ සාමාන්‍ය කාර්ය මණ්ඩලය වැනි රට සතු ආයතනවල මතයෙනි. ”

නගරයට එරෙහි අපරාධයක්

ඉස්තාන්බුල් නීති Bar සංගමයේ සභාපති සාකච්ඡාවල හොඳම ප්‍රකාශනය මොන්ට්‍රියූක්ස් සමුද්‍ර සන්ධිය මුළු ජාතියටම ඉගැන්වීම බව මෙහමෙට් ඩුරකොස්ලු පැවසීය. නාලිකාව නගරයට එරෙහිව අපරාධයක් කිරීමට උත්සාහ කරමින් සිටින බව ඩුරකොස්ලු ප්‍රකාශ කළ අතර, “නගරය මෙහෙයවන අය බලයේ දේශපාලන කටයුතුවලට විරුද්ධ ය. මෙම තත්වය එතරම් වැදගත් නොවුනත් එය ඉතා වැදගත් වේ. යුරෝපීය නගර තත්වයන් තුළ නාගරික සංකල්පයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් එය දෙස බැලීමට මා කැමතිය. කනල් ඉස්තාන්බුල් ව්‍යාපෘතිය මීට පෙර අත්සන් කළ ජාත්‍යන්තර සම්මුතීන්ට විරුද්ධ ය. පාරිසරික බලපෑම් තක්සේරුකරණ වාර්තාවට අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කිරීම සඳහා මධ්‍යම රාත්‍රිය වන තෙක් ජනතාව පෝලිම්වල සිටින බව පුරවැසියන් අමතක නොකළ යුතුය. විශාල අවනීතියක් පවතී. නේවාසික ප්‍රදේශවලට නාලිකාව ඇතුළත් කිරීම මගින් නඩු වැඩි වනු ඇතැයි මම අපේක්ෂා කරමි. අපගේ නීති Bar සංගමය මෙම ගැටළුව අනුගමනය කරනු ඇත.

බොස්පෝරස්හි නැව්වල ආරක්ෂාව

අවසාන කථිකයා, විශ්‍රාමික නියමු කපිතාන් සයිම් ඔගුසුල්ගන්, ලෝසැන්, අපේ රටේ අවුරුදු 13 ක පාලනයට පෙර අප මත පනවා ඇති කොන්ත්‍රාත්තුව පවසයි. මුහුදේ ස්වාධීනත්වය මොන්ට්‍රියූක්ස් සමුද්‍ර සන්ධිය සමඟ පැමිණි බව ඔසුල්ගන් ප්‍රකාශ කළ අතර සමුද්‍ර සන්ධිය සමහර රටවල් විසින් ජාත්‍යන්තරව දැකීමට අවශ්‍ය බව ප්‍රකාශ කළේය.


දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්