යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම සඳහා ලබා දී ඇති අවසර පත්‍රය නැවත නොපැමිණියේය

යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම සඳහා ඇපකරය තබා නැත.
යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම සඳහා ඇපකරය තබා නැත.

2019 දෙවන භාගයේදී, යවාස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලමෙන් පුරෝකථනය කළ වාහන සංඛ්‍යාව සමත් නොවූ හෙයින්, ක්‍රියාකරු විසින් IC İçtaş Construction-Astaldi consortium විසින් ICA වෙත ගෙවිය යුතු මුදල බොහෝ දුරට ක්‍රියාකරු විසින් තීරණය කරන ලදී. මාසයේ අවසාන සතිය තුළ ටීඑල් බිලියන 1.6 ක් (කුඩා වෙනසක් සිදුවිය හැකිය) ගෙවීමක් කරනු ලැබේ. වසරේ මුල් භාගය සඳහා ICA ට TL මිලියන 1 450 ක් ගෙවා ඇත.


පුරෝකථනය කරන ලද වාහන සංඛ්‍යාව 2019 දෙවන භාගයේදී යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම හරහා නොපැමිණීම නිසා, ඇපකරය යටතේ ක්‍රියාකරු IC İçtaş İnşaat-Astaldi සම්මේලනය විසින් ICA වෙත ගෙවිය යුතු මුදල බොහෝ දුරට තීරණය විය.

හැබර්ටාර්ක්හි ඔල්කේ අයිඩිලෙක්ගේ පුවතට අනුව; මාසයේ අවසාන සතිය තුළ ටීඑල් බිලියන 1.6 ක් පමණ ගෙවනු ලැබේ. වසරේ මුල් භාගය සඳහා ICA ට ඩොලර් මිලියන 1 450 ක් ගෙවා ඇත. යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම්-උතුරු රිං මෝටර්වේ, ඔස්මාන්ගාසි පාලම සහ ගෙබ්සි-ඔර්හාන්සි-ඉස්මීර් මෝටර්වේ, යුරේසියා උමං මාර්ගය පුද්ගලික අංශය විසින් ගොඩනංවන ලද මෙහෙයුම්-මාරු කිරීමේ (බොට්) ආකෘතියෙන් ඉදිකරන ලදී. මෙම ව්‍යාපෘති වලදී වාහන සංක්‍රාන්ති පිරිවැය විදේශ මුදල්වලින් තීරණය කරන ලදී. මෙම ව්‍යාපෘති සඳහා නිශ්චිත වාහන සංක්‍රමණයක් රජය විසින් සහතික කර ඇත. වාහන සංක්‍රාන්ති වගකීම් සීමාවට වඩා අඩු නම්, රජය විසින් වෙනස ගෙවනු ලැබේ.

ගෙවීම් කාලය

IC İçtaş Construction-Astaldi consortium ICA විසින් යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම සහ උතුරු වළල්ලේ මෝටර් රථ මාර්ගය ක්‍රියාත්මක කරයි. 2018 අගෝස්තු මාසයේදී ඩොලර් අනුපාතය ඉහළ යාමෙන් පසු ICA ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයට අයදුම් කළේය. විනිමය අනුපාතයේ අස්ථාවරත්වය පෙන්වා දෙමින් ඔහු වගකීම් යටතේ ගෙවීම් ගණනය කිරීමේ ක්‍රමයේ වෙනසක් ඉල්ලා සිටියේය. වසරේ පළමු භාගය සඳහා ජනවාරි විනිමය අනුපාතය සහ දෙවන භාගය සඳහා ඩොලර් අනුපාතය පදනම් කර ගත යුතු යැයි ඔහු ඉල්ලා සිටියේය. මෙම ඉල්ලීම 'සුදුසු' බව සොයා ගන්නා ලදී. මීට පෙර, අදාළ වසරේ ජනවාරි මාසයේ ඩොලර් අනුපාතය පදනමක් ලෙස ගෙන ඇති අතර ඊළඟ වසරේ අපේ‍්‍රල් මාසයේ දී එක් වරකට ඇපකර ගෙවීම සිදු කරන ලදී.



දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්