මතභේදාත්මක පාලම්, මහාමාර්ග සහ උමං මාර්ග අත්පත් කර ගැනීම සඳහා CHP ඇමතුම්

Chpden මතභේදාත්මක පාලම සහ උමං මාර්ග සඳහා අත්පත් කර ගැනීමේ කැඳවීම
Chpden මතභේදාත්මක පාලම සහ උමං මාර්ග සඳහා අත්පත් කර ගැනීමේ කැඳවීම

රිපබ්ලිකන් මහජන පක්ෂය (සීඑච්පී) කොකේලි නියෝජ්‍ය තහ්සින් ටර්හාන්, යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම, උතුරු රිං මෝටර්වේ, ඔස්මාන්ගාසි පාලම සහ ගෙබ්සේ-ඔර්හාන්සි-ඉස්මීර් මෝටර්වේ සහ යුරේසියා උමං මාර්ගය අත්පත් කර ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටියේය.


සංක්‍රාන්ති සහතිකය හේතුවෙන් ගොඩනැගිලි-මෙහෙයුම්-හුවමාරු ආකෘතියෙන් සාදන ලද සහ මිලියන ගණනක් ලීරා භාණ්ඩාගාරයේ සුරක්ෂිතභාවයට පත් කරන පාලම්, උමං මාර්ග සහ මහාමාර්ග සෑම දිනකම රජයට වැඩි වැඩියෙන් බරක් බවට පත්වෙමින් තිබේ.

යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම සඳහා 2019 දී ලීරා මිලියන 3 ක් ගෙවා ඇති අතර, ඔස්මාන්ගාසි පාලම සඳහා 50-2016 කාලය තුළ ලීරා මිලියන 2019 ක් ගෙවා ඇත.

සීඑච්පී කොකේලි නියෝජ්‍ය තහසින් ටර්හාන්, මාධ්ය ප්රකාශක,යාවුස් සුල්තාන් සෙලීම් පාලම, උතුරු රිං මෝටර්වේ, ඔස්මාන්ගාසි පාලම සහ ගෙබ්සේ-ඔර්හාන්ගාසි-ඉස්මීර් මෝටර්වේ සහ යුරේසියා උමං මාර්ගය අත්පත් කර ගන්නා ලෙස ඩෙනිස් සිට ඩෙනිස් අයිහාන් දක්වා කළ ප්‍රකාශය ඉල්ලා සිටියේය.

“අතීත වගකීමක් ලෙස ගෙවන ලද මුදල් සමඟ පාලමක් සාදන ලදී”

අවාසනාවකට මෙන්, ගොඩ නැගීමේ-මෙහෙයුම්-හුවමාරුවේ ප්‍රයෝජනය සඳහා ක්‍රියාත්මක කළ හැකි පද්ධතියක් නොමැත. අපි නිරන්තරයෙන් රිදෙනවා. රජය විසින් මෙම මාර්ග සහ පාලම් ජනසතු කොට ඒවා සියල්ලම මිලදී ගත යුතුය. සාමාර්ථ වැඩි වන විට අපි මිල අඩු කර ලාභ උපයා ගැනීමට පටන් ගනිමු, අවම වශයෙන් නොඉක්මවන වාහන සඳහා ගෙවීමේ බරින් මිදෙමු. සියලුම පාලම්වල මහජන හානියක් සිදු වේ. මෙම පාලම් සහ මහාමාර්ගවල සංක්‍රාන්ති සහතිකය සඳහා ලීරා බිලියන ගණනක් ගෙවනු ලැබේ. පාස් ඇපකරය සඳහා ගෙවන මුදලින් පාලමක් සෑදිය හැකිය.

“එය වෙළඳපලේ විකුණන ලද නිෂ්පාදන සඳහා යොමු කරයි”

පාලම් හරස් මාර්ගවල මිල ගණන් නිසා ප්‍රවාහන පද්ධතියට විශාල ගැටළු ඇති වේ. ඔවුන් පවසන්නේ අපි බොක්ක මිනිත්තු පහකට අඩු කළ නමුත් කිසිවෙකු පාලම භාවිතා නොකරන බවයි. ට්‍රක් රථ කර්මාන්තය සහ ප්‍රවාහන පද්ධතිය ඉහළ මිල ප්‍රතිපත්තියෙන් බෙහෙවින් පීඩා විඳිති; එයට බලපාන අතර වෙළඳපොලේ විකුණන සෑම නිෂ්පාදනයක්ම ඉහළ නංවනු ලැබේ. ස්වාභාවිකවම, සියලු නිෂ්පාදන දම්වැල් ඇත.



දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්