Boğaçay 38 Tugboat උත්සවය සමඟ දියත් කරන ලදී

බොගාකේ ට්‍රේලරය සේවයට ඇතුළත් කරන ලදී
බොගාකේ ට්‍රේලරය සේවයට ඇතුළත් කරන ලදී

සන්මාර් ෂිපියාර්ඩ් විසින් සකස් කරන ලද උසස් ප්‍රචාලන පද්ධතියක් සහිත ටග් බෝට්ටුව ආරම්භ කිරීමේ උත්සවයේදී අමාත්‍ය ටර්හාන් කියා සිටියේ ටුස්ලාහි වරෙක නැව් යාත්‍රා කිරීමේ කටයුත්තක් සිරවී ඇති බවත් තුර්කි නැව්ගත කිරීම දුෂ්කර කාලවලදී සිදුවන බවත්ය.


ඔවුන් අද හොඳ තැනක් සොයා යන මුහුදු අංශයේ Turhan යළි ඇති කිරීමට නම් ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු පැහැදිලි, "තුර්කිය, තුර්කි, ජාතිය, අපි ක්රියාකාරිත්වය ජනතාවට දැනෙන සඳහා සහයෝගය, සියලු වර්ගවල ද නාවිකයෝ ද මතක තබා ඇත. අපගේ මුහුදු අමාත්‍යාංශය වශයෙන්, අපගේ නාවිකයින්ගේ ගමන් මග ඉවත් කිරීම සඳහා අවශ්‍ය ඕනෑම දෙයක් අපි කර ඇත්තෙමු. අපි ඉතා වැදගත් මුලපිරීම් සහ ප්‍රතිපත්ති අවබෝධ කරගෙන සිටිමු. පෞද්ගලික අංශයට මංපෙත් විවර කිරීමට අපි කටයුතු සූදානම් කර තිබෙනවා. අපි අපේ නැව් සුදු ලැයිස්තුවට, එනම් සුපිරි ලීගයට විගණන හා භාවිතයන් සමඟ අප වටහාගෙන ඇත්තෙමු. අපගේ නාවිකයින්ගේ බර බෙදා ගැනීම සඳහා, අපි SCT රහිත ඉන්ධන යෙදුම ක්‍රියාත්මක කළෙමු. 2004 සිට මේ දක්වා වාර්ෂික සාමාන්‍ය පවුම් මිලියන 496 ක් වන අපි පවුම් බිලියන 8 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ලබා දී තිබෙනවා. අපගේ ජාත්‍යන්තර වරාය සංඛ්‍යාව 152 සිට 181 දක්වා වැඩි විය. අපගේ මැරිනස් සංඛ්‍යාව 41 සිට 62 දක්වා වැඩි වූ අතර අපගේ යාත්‍රා හෑරීමේ ධාරිතාව 8 සිට 500 දක්වා වැඩි විය. අපේ තුර්කි සතු නාවික බලඇණිය 19 ට සාපේක්ෂව 2003 ගුණයකට වඩා වර්ධනය වී ඩීඩබ්ලිව්ටී මිලියන 3 සිට ඩීඩබ්ලිව්ටී මිලියන 8,9 දක්වා ළඟා විය. අපගේ 28,6 වන තුර්කි බලඇණිය අද ලෝකයේ 19 වන ස්ථානයේ සිටී. ලෝක සමුද්‍රීය ප්‍රවාහනයේදී අපේ රටේ භූමිකාව ශක්තිමත් වීමත් සමඟ බහාලුම් හැසිරවීම 15 ගුණයකින් වැඩි වී TEU මිලියන 5 දක්වා ළඟා විය. මුළු භාණ්ඩ හැසිරවීම ටොන් මිලියන 11 ක් සහ ටොන් මිලියන 190 ක් විය.

“අද අපි ලෝක නැව් තැනීමේ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ රටක්”

ටර්හාන් පෙන්වා දුන්නේ නැව් තැනීමේ කර්මාන්තයේ විප්ලවීය වර්ධනයන් ඇති බවත් එය ඉහළ එකතු කළ අගය සහිත නිෂ්පාදන සමඟ ඉතා උපායමාර්ගික ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍රයක් බවත්ය. නැව් තැනීමේ කර්මාන්තයේ ශ්‍රම-දැඩි ස්වභාවය සහ එහි පුළුල් ක්‍රියාකාරකම් ද රැකියා වැඩි කිරීමට දායක වේ. වාසනාවකට මෙන්, අද අපි ලෝක නැව් තැනීමේ කර්මාන්තයේ ප්‍රමුඛ රටක්. මෙහි දී, ටුස්ලා සිට අපේ වෙරළ තීරය හිරවී ඇති ස්ථානය ආවරණය කිරීම සඳහා අපගේ නැව් අංගනයේ කාර්යභාරය විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වසර ගණනාවක් පුරා, අපේ රජය විසින් කරන ලද ආයෝජන සහ සැලසුම් සහාය පුළුල් විය, නැව් යාත්‍රාවල කල්බදු කාලය වසර 49 දක්වා වැඩි විය, ආයෝජන විවෘත කිරීම, රජය විසින් ගෙවන ලද කුලිය වෙනුවට දහස් ගණනක ආදායමක් ගෙවීම, පාරිසරික ගෙවීම් බැඳීම් ඉවත් කිරීම, නැව් යාත්‍රා ණය මුදලට ඉදිරියෙන්. පාරිසරික බලපෑම් තක්සේරුකරණ වාර්තා සහ අපගේ නැව් අංගනයේ සංවර්ධන සැලසුම් අනුමත කිරීම. ”

තුර්කි නැව් තැනීමේ කර්මාන්තය නවීන තාක්‍ෂණය උපයෝගී කර ගනිමින් පාරිසරික සංවේදී නැව් තැනීමේ වැදගත් අංශයක් බවට පත්ව ඇති බවත් නැව් යාත්‍රා 81 අගය කළ යුතු බවත් ටර්හාන් ප්‍රකාශ කළේය.

ලෝක වෙළඳපොලේ ප්‍රකාශයක් ලබා ගැනීම සඳහා ආර් ඇන්ඩ් ඩී සහ නවෝත්පාදනයන් වර්ධනය කළ යුතු බව අවධාරණය කරමින් ටර්හාන් පැවසුවේ, ඉන්ඩෙන් මෙම කාර්යයේ හොඳම උදාහරණය වන්නේ BOĞAÇAY 38 හයිබ්‍රිඩ් ටග්බෝට් ය.

කඹයේ අනෙක් තාක්‍ෂණික ලක්ෂණ අතර, එය ලොව ප්‍රථම AVD, උසස් විචල්‍ය ප්‍රචාලන පද්ධතිය තිබීම ඉතා වැදගත් වේ. සන්මාර්ගේ සාර්ථකත්වය ඇත්ත වශයෙන්ම අහම්බයක් නොවේ. සන්මාර් යනු පළමු ස්වාභාවික ගෑස් ටග්බෝට්ටුවක් සහ පසුව පළමු ස්වයංක්‍රීය ටග්බෝට්ටුවක් තැනූ ලෝකයේ පුරෝගාමියෙකි. අද වන විට අපේ රටේ සහ අපේ අංශයේ නාමයෙන් තවත් පළමු තැනීම සඳහා හයිඩ්‍රොලික් දෙමුහුන් කඹ ඇදීම තත්වය පිළිබඳ ආඩම්බරයකි.බුලුන්ඩු

උසස් විචල්‍ය ඩ්‍රයිව් තාක්‍ෂණය සහිත ලොව පළමු රිට් හයිඩ්‍රොලික් හයිබ්‍රිඩ් ”ටග්බෝට්

සන්මාර් හි ඇල්ටෙනෝවා නැව් තටාකයේ ඉදිකරන ලද ටග්බෝට්ටුව ඉදිකර ඇත්තේ උසස් විචල්‍ය ඩ්‍රයිව් තාක්‍ෂණය ටග්බෝට්ටුවට ඒකාබද්ධ කිරීමෙනි.

කැටපිලර් ප්‍රචාලනය සමඟ ඒකාබද්ධව සංවර්ධනය කරන ලද මෙම නවෝත්පාදනය අඩු විමෝචනයක් සහ අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇති කරයි. තුර්කි ධජය රැළි කරන ඒබීඑස් විසින් වර්ගීකරණය කරන ලද කඹ ඇදීම සම්පුර්ණයෙන්ම පරිගණක ගත ආකෘති නිර්මාණය කර ඇත.

මීටර් 24 ක් දිග BOĞAÇAY ටොන් 70 ක ඇදීමේ ශක්තියක් ඇති අතර තමන්ගේම අක්ෂය වටා භ්‍රමණය විය හැකි ප්‍රචාලක පද්ධතියක් ඇති අතර පැයට ටොන් 2 ක ගිනි නිවීමේ ධාරිතාවක් ඇත.

සන්මාර් මණ්ඩලයේ උප සභාපති අලි ගෙරෝන් මහතා කියා සිටියේ BOĞAÇAY 38 මෙක්සිකෝවට අපනයනය කරන බවයි.

ඇමති තුර්හාන් නැව් යාත්‍රා නැරඹීය

අල්ටිනෝවා බෙසික්ටාස් නැව් අංගනය, හැට්-සැන් නැව් අංගනය සහ ඇල්ටිනෝවා නැව් තටාකයේ ව්‍යවසායකයින්ගේ කර්මාන්ත හා වෙළඳ ඉන්කෝපරේෂන් හි කඹ ඇදීමේ උත්සවයෙන් පසුව උසස් මට්ටමේ ප්‍රචාලන පද්ධතිය මගින් ටර්හාන්, සන්මාර් නැව් තටාකය සිදු කරන ලද වැඩ කටයුතු පිළිබඳව දැනුම් දෙන ලදී.


දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්