TÜDEMSAŞ අවුරුදු 40 කින් සියයට 80 කින් හැකිලී ගියේය

ටුඩෙම්සාස් වසරකට සියයට සියයක් ගත විය
ටුඩෙම්සාස් වසරකට සියයට සියයක් ගත විය

අතීතයේ සිට වර්තමානය දක්වා ටෙඩෙම්සා හි හැකිලීම සම්බන්ධයෙන් සියලු දේශපාලන බලවතුන් උදාසීන බව ප්‍රවාහන හා දුම්රිය සේවක අයිතිවාසිකම් සංගමයේ සභාපති අබ්දුල්ලා පෙකර් පැවසීය.


පීකර් සිය පුවත්පත් නිවේදනයේ සඳහන් කර ඇත්තේ විවිධ පළාත්වල එකම තත්වයේ කර්මාන්තශාලා වර්ධනය කිරීම මගින් ජාතික ආර්ථිකයට දායක වී ඇති බවත් ටෙඩෙම්සාට හිමිකම් පෑමට සිවස් ජනතාවට ආරාධනා කළ බවත්ය.

1980 ගණන්වල කම්කරුවන් පන්දහසකට වැඩි පිරිසකට සහ සිවිල් සේවකයින් 500 කට වැඩි පිරිසකට රැකියා කළ හැකි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරන හා අලුත්වැඩියා කරන ආයතනයට පසුගිය වසරවල කම්කරුවන් 5 දහසකට වැඩි සංඛ්‍යාවක් සිටි බව පීකර් පැවසීය. විවිධ පළාත්වල එකම තත්වයේ කර්මාන්තශාලා විශාල කර ජාතික ආර්ථිකයට දායක විය. ආර්ථික ස්ථාවරත්වය ළඟා කර ගැනීම, කාර්මීකරණය ළඟා කර ගැනීම, ජාත්‍යන්තර වෙළඳාමේ අපගේ කොටස වැඩි කිරීම, වෙළඳපල ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම, ආර්ථිකයේ සමස්ත tivity ලදායිතාව ඉහළ නැංවීම, විරැකියාව අඩුවීමේ ප්‍රති high ලයක් ලෙස ඉහළ මට්ටමේ රැකියා ව්‍යුහයක් කරා ළඟාවීම, සුභසාධන මට්ටම ඉහළ නැංවීම සහ පුළුල් කිරීම. එහි ඉලක්කය වන්නේ ලෝකය සමඟ ඒකාබද්ධ වීමයි. ”

“ටෙඩෙම්සා සෑම මාසයකම නගරයට මිලියන 10 ක් මුදල් උපයයි”

මෑතදී ප්‍රගතියක් ලබා ගැනීමට පටන් ගෙන ඇති වැගන් නිෂ්පාදන ක්ෂේත්‍රයේ මෙන්ම විදුලි මෝටර් රථ අංශයටද ටෙඩෙම්සා contribute ් දායක විය යුතු බව අවධාරණය කරමින් පීකර් මහතා මෙසේ පැවසීය. “මෙම නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්‍රාථමික පාරිභෝගිකයා රාජ්‍ය ආයතනයක් වන අතර ප්‍රාග්ධනය මුළුමනින්ම පාහේ ටීසීඩීඩී සතු වේ. ම. තුර්කියේ TCDD ඉල්ලුම සමග පමණක් එරෙහිව, එහිදී තරගය, කාර්යක්ෂමතාව සහ ගෝලීයකරණය ලොව තාක්ෂණික සංවර්ධනයක් තිබෙනවා පරිසරයක සිදු සංගමයේ මෙම ආයතන පවතින ආයතන සමග ජීවත් කළ නොහැකි ය. අඛණ්ඩ තාක්ෂණික සංවර්ධනය හා කාර්යක්ෂමතාව මූලික මූලධර්මයයි. මෙය නිරන්තරයෙන් ජීවමාන කරවන සාධකය වන්නේ තරඟකාරිත්වයයි. වර්තමාන ලෝකයේ දුම්රිය වාහන නිෂ්පාදනය හා නිෂ්පාදනය කිරීමේදී දැඩි හා වේගයෙන් ඉහළ යන තරඟයක් පවතී. එහි ප්‍රති As ලයක් වශයෙන්, අපේ රටේ දුම්රිය වාහන නිෂ්පාදන හා අළුත්වැඩියා අංශයේ ක්‍රියාත්මක වන ටෙඩෙම්සා the ්, වෙළඳපොලේ විවිධ ඉල්ලීම් සපුරාලිය හැකි තාක්ෂණයන් සංවර්ධනය කිරීම සහ ලෝක මිල ගණන් සමඟ තරඟ කළ හැකි පිරිවැයකින් නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා ලෝකයේ මෙම ප්‍රවණතාවයට අනුකූල විය යුතුය. පවත්නා ව්‍යුහය ශී rapidly ්‍රයෙන් අතහැර දැමිය යුතු අතර, වර්තමාන වේගවත් තාක්‍ෂණික දියුණුව සමඟ සමපාත විය හැකි නව ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කළ යුතු අතර, එහි නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය, පිරිවැය සහ අලෙවියෙන් පසු සේවාවන් වෙනත් නිෂ්පාදකයින් සමඟ තරඟ කළ හැකිය.

“අපි ටුඩෙම්සා ඇත”

පීකර් මහතා මෙසේ පැවසීය, “වඩාත් effective ලදායී හා කාර්යක්ෂම කිරීම සඳහා වෙන වෙනම ඒකාබද්ධ කිරීමට සැලසුම් කර ඇති ආයතන 3 ක කළමනාකරණය යනු නිලධාරිවාදය අඩු කිරීම සහ ඉක්මන් තීරණ ගැනීම ය. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස මෙම ආයතනවල ක්‍රියාකාරකම් ක්ෂේත්‍ර වෙනස් වේ. භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය හෝ මගී කරත්ත අංශය සඳහා භාවිතා කරන විවිධ යටිතල පහසුකම් සහ යන්ත්‍රවල සංයෝජනය ධනාත්මකව පිළිබිඹු නොවන බව වටහා ගත හැකිය. ඒකාබද්ධ කිරීමක් නැත සමිතියක් වශයෙන්, වඩාත් සුදුසු තීරණයක් ගනු ඇතැයි අපි පුරෝකථනය කරමු. ටෙඩෙම්සා ආරක්ෂා කිරීමට අපි අපගේ සියලුම ශිවස් පුරවැසියන්ට ආරාධනා කරමු. ”



දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්