මෙට්රෝ ඉස්තාන්බුල් හි පැතිරීමේ පියවර

මෙට්රෝ ඉස්තාන්බුල් හි වසංගත පියවර
මෙට්රෝ ඉස්තාන්බුල් හි වසංගත පියවර

ගෝලීය ගැටලුවක් බවට පත්ව ඇති කොරෝනා වයිරස් වසංගතයට එරෙහිව සටන් කිරීමේ විෂය පථය තුළ, සමාජයේ සෑම ආයතනයකටම සහ පුද්ගලයන්ට වැදගත් යුතුකම් ඇත. වැඩ කරන ස්ථානයේ දෙකම සෞඛ්ය හා සම්බන්ධ මගී සහ කාර්ය මණ්ඩලය ආරක්ෂා කිරීමට සියලුම ප්රදේශවල දිනකට මිලියන 2 කට වඩා වැඩි මගී-රැගෙන මෙට්රෝ ඉස්තාන්බුල් සමග තුර්කියේ විශාලතම නගරය දුම්රිය ක්රියාකරුවන් දෙකම මගීන් වෙනුවෙන්, දුම්රිය ස්ථාන සහ කාර්යාල වුවත්, විශ්ව විද්යාල පමණක් කාර්ය භාවිතා කරන දාන ශාලාවක්, මෙම වැඩමුළුව ගබඩාවේ ඕනෑම තැනක ප්‍රති-වයිරස ක්‍රියාමාර්ග සඳහා සුදුසු පරිසරයක් ලබා දීමට පූර්වෝපායයන් ගන්නා ලදී.

කොවිඩ් -19 - නව කොරෝනා වයිරසය යනු කුමක්ද?


2020 ජනවාරි මස ආරම්භයේ සිට චීනයේ වුහාන් නගරයේ ප්‍රති the ලයක් ලෙස ලොවට ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද වසංගතයට හේතු වූ වෛරස් වර්ගයට එය නමකි. කොරෝනා වෛරසය යනු එහි බලධාරීන් විසින් දන්නා නමුත් මිනිසුන් තුළ රෝග ඇති නොකරන වෛරසයක් වන අතර, එය සත්වයාගෙන් මිනිසාටද පසුව විකෘතියෙන් මිනිසාටද ව්‍යාප්ත වී ඇත. අද දවසේ වෙළඳාම කෙටි කාලයක් තුළ ලෝක ව්‍යාප්ත වසංගතයක් බවට පත්ව ඇත්තේ පුද්ගලික ගමන් වල ජීව ශක්තිය හා ව්‍යාප්තිය වැනි හේතු නිසා ය. අවසාන වශයෙන්, මෙය ලෝක සෞඛ්‍ය සංවිධානය (WHO) විසින් ගෝලීය වසංගතයක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කර ඇත.

ලොව පුරා ගෙන ඇති පියවර, අධ්‍යයන සහ නඩු වල ප්‍රති Met ලයක් ලෙස මෙට්‍රෝ ඉස්තාන්බුල් විසින් සකස් කරන ලද ක්‍රියාමාර්ග පහත පරිදි වේ;

වසංගත තර්ජනයට පෙර අපගේ වැඩ

මෙට්‍රෝ ඉස්තාන්බුල් ලෙස, අපේ රටේ වසංගතය තවමත් දක්නට නොලැබුණු විට, අපි වැළැක්වීමේ පියවරයන් සඳහා ඉස්තාන්බුල් මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභාව සමඟ කටයුතු කළෙමු.

ජාතික හා ජාත්‍යන්තර ක්‍රියාකරුවන්, ප්‍රවාහන බලධාරීන් සහ සංවිධාන පසු විපරම් කර සම්බන්ධතා ඇති කර ගත් අතර ලොව පුරා සිදු කරන ලද විධිවිධාන හා අධ්‍යයන පරීක්ෂා කරන ලදී. මෙට්‍රෝ ඉස්තාන්බුල් සේවා ස්ථාන සෞඛ්‍ය මණ්ඩලය විසින් සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශය, විද්‍යාත්මක මණ්ඩලය සහ ඒ ආශ්‍රිත රාජ්‍ය ආයතනවල පැහැදිලි කිරීම්, අපේ රටේ පුපුරා යාමේ දී ගත යුතු ක්‍රියාමාර්ග, ක්‍රියාකාරී සැලසුම් යාවත්කාලීන කිරීම සහ මූලික ක්‍රියාමාර්ග රාමුව තුළ අධ්‍යයන ආරම්භ කිරීම යන කරුණු සමඟ පරීක්ෂණ හා ඇගයීම් සිදු කරන ලදී. සූදානම් ක්රියාකාරී සැලැස්මක් TÜRSİD (තුර්කිය දුම්රිය පද්ධතිය හිමියන්ගේ සංගමයේ) ද සමඟ හවුල් විය.

පුපුරා යාමේ තර්ජනයට එරෙහි අපගේ පූර්වාරක්ෂාව

සෞඛ්ය ආරක්ෂා කිරීමට නාගරික දුම්රිය පද්ධති සෑම දිනකම මිලියන 2 කට වඩා වැඩි මගී-රැගෙන තුර්කිය විශාලතම ක්රියාකරු, අපගේ මගීන් සහ අපේ සේවකයන්, අපි ජීවිතය ගත කිරීම සඳහා පහත සඳහන් පූර්වෝපායන් විය පුපුරා පැතිරීම වැළැක්වීම සඳහා දායක කිරීම සඳහා.

අපගේ මගීන් සඳහා ගනු ලබන පූර්වාරක්ෂාව:

1. අපගේ සියලුම වාහනවල අභ්‍යන්තර ප්‍රදේශ සහ අපගේ දුම්රිය ස්ථානවල හැරවුම්, ටිකට් යන්ත්‍ර, විදුලි සෝපාන, එස්කැලේටර්, එස්කැලේටර්, ස්ථාවර පඩිපෙළ සහ ආසන ප්‍රදේශ ඇතුළුව අපගේ මගීන් හා සේවකයින් සම්බන්ධ කර ගන්නා සියලු වර්ගවල උපකරණ සහ මතුපිට දින 30 ක් තිස්සේ effective ලදායී විෂබීජ නාශක ද්‍රව්‍යවලින් විෂබීජහරණය කරන ලදී. භාවිතා කරන විෂබීජ නාශකය ෆෝගිං ක්‍රමවේදය මගින් භාවිතා කරන ලද අතර මිනිස් සෞඛ්‍යයට හානියක් නොවන ප්‍රති-ආලජන් සහ ප්‍රති-ක්ෂුද්‍ර ජීවී ද්‍රව්‍ය අඩංගු වේ.
2. දේශීය හා ජාත්‍යන්තර පොදු ප්‍රවාහන සමාගම්වල ක්‍රියාකාරී සැලසුම් සහ
Covid-19 අයදුම්පත් පරීක්ෂා කරන ලද අතර අපගේ වර්තමාන අයදුම්පත් ඇගයීමට ලක් කරන ලදී.
3. අපගේ මගීන්ට ඇති මානසික පීඩනය අවම කිරීම සහ ඔවුන් නිවැරදිව දැනුම් දීම සඳහා, විෂබීජ නාශක හා පිරිසිදු කිරීමේ අධ්‍යයනවලට අදාළ තොරතුරු සහ රූප සකස් කරන ලදී. මෙම කාර්යයන් අපගේ වාහනවල සහ දුම්රිය ස්ථානවල අපගේ ඩිජිටල් තිර සහ සමාජ මාධ්‍ය ගිණුම් සමඟ බෙදා ගන්නා ලදී.
4. ගමනේදී බාධා ඇති වූ, සෞඛ්‍ය ආයතනයට යාමට අවශ්‍ය වූ හෝ සෞඛ්‍ය ආධාර ඉල්ලා සිටි මගීන් සඳහා වෙස් මුහුණු සැපයීමට පටන් ගන්නා ලදී.
5. මගීන් සංඛ්‍යාව අඩුවුවද, IMM තීරණ වලට අනුකූලව අපගේ මගීන්ට ගොදුරු නොවන ලෙස ගුවන් ගමන් දිගටම කරගෙන යාමට තීරණය විය.
6. දෙවන තීරණයක් ගන්නා තෙක් රාත්‍රී මෙට්‍රෝ ගුවන් ගමන් අත්හිටුවන ලදි.
7. සංචාරක සංචාර සහ මගී අංක සඳහා වැඩි වශයෙන් භාවිතා වේ
90% කින් අඩු වූ TF1 Maçka-Taşkışla සහ TF2 Eyüp-Piyer Loti tefelerik රේඛා තාවකාලිකව ක්‍රියාත්මක වීමට වසා දමා ඇත.
8. සෞඛ්‍ය සේවා වෘත්තිකයන් විසින් පොදු ප්‍රවාහන වාහන නොමිලේ භාවිතා කිරීම පිළිබඳ තීරණය ක්‍රියාත්මක කරන ලදී.
9. දුම්රිය පද්ධති වාහනවල “ඔබේ සමාජ දුරස්ථභාවය ආරක්ෂා කරන්න” යනුවෙන් අපගේ මගීන්ට අනතුරු ඇඟවීම සඳහා, වාඩි වීමේ අනතුරු ඇඟවීම සහිත ස්ටිකර් වාහනවලට යෙදීමට පටන් ගනී.

අපගේ සේවකයින් සඳහා ගන්නා පූර්වාරක්ෂාව:

1. මගීන් සමඟ සමීප සම්බන්ධතා පැවැත්වීමේ අවදානමක් ඇති සේවකයින්ට සනීපාරක්ෂක පුහුණුව ලබා දුන් අතර, ඔවුන්ගේ සේවා ස්ථානවල පිරිසිදු කිරීමේ වාර ගණන වැඩි කරන ලදී.
2. අපගේ දුම්රිය කුටි තුළ, අපගේ දුම්රිය රියදුරන්ගේ සම්බන්ධතා පෘෂ් aces යන් විෂබීජහරණය / විෂබීජහරණය කර ඇත.
3. M5 Üsküdar-Çekmeköy රියදුරු රහිත මෙට්‍රෝ ලයින් වාහනවල වැඩ කරන SMAMP (රියදුරු රහිත මෙට්‍රෝ හදිසි ප්‍රතිචාර කාර්ය මණ්ඩලය) හි සනීපාරක්ෂාව සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා පියවර ගන්නා ලදී.
4. IMM සහ සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශය විසින් ගනු ලැබූ ප්‍රකාශ සහ තීරණ ක්ෂණිකව අනුගමනය කරන ලද අතර තොරතුරු හා භාවිතයන් අපගේ සේවකයින් සමඟ බෙදා ගන්නා ලදී.
5. අපගේ කැම්පස්, වැඩමුළු, පොදු ප්‍රදේශ, මාර්ග හා දුම්රිය වාහන සහ වැඩ උපකරණ ඇතුළුව සෑම සම්බන්ධතාවයකදීම විෂබීජ නාශක සිදු කරන ලද අතර පිරිසිදු කිරීමේ වාර ගණන වැඩි කරන ලදී.
6. කැම්පස් පිවිසුම් දොරටුව අසලදී, සම්බන්ධතා රහිත උපාංග සමඟ ගිනි මිනුම් ආරම්භ කරන ලදී.
7. නිදන්ගත සෞඛ්‍ය ගැටලු, ආබාධිතයන්, ගර්භනී කාන්තාවන් සහ වයස අවුරුදු 60 ට වැඩි අපගේ සේවකයින් සඳහා ජනාධිපති නියෝගයට අනුකූලව පරිපාලන නිවාඩු අයදුම් කරන ලදී.
8. අපගේ සාමාන්‍ය සේවකයින් සඳහා, දුරස්ථ වැඩ සහ ප්‍රතිචක්‍රීකරණ වැඩ පද්ධති සමඟ හැකි තරම් පිරිසකට පිටතට යාමට හැකිවන පරිදි #evdekal යෙදුමට සහය දැක්වීමට සැලසුම් කරන ලදී.
9. කෑම ශාලා සහ තේ උදුන් වල සනීපාරක්ෂක පිළිවෙත් වැඩි කරන ලද අතර, මෙම දෙපාර්තමේන්තු වල සේවකයින් සම්බන්ධ වීම වැළැක්වීම සඳහා නව තීරණ ගන්නා ලදී. ආහාර බෙදා හැරීමේදී සංවෘත පැකේජ ක්‍රියාත්මක කිරීම ආරම්භ කරන ලද අතර, ආපනශාලා සහ තේ මධ්‍යස්ථාන සේවකයින්ගේ දෛනික පසු විපරම් ව්‍යාපාරික සැලසුම් වලට එකතු කරන ලදී.
10. සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශයේ ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම යටතේ විදේශගත වන සේවකයින් හඳුනාගෙන ඒවා ලුහුබැඳ ඇත.
11. දුරකථන හා විද්‍යුත් තැපෑලෙන් සැපයුම්කරුවන් සමඟ සන්නිවේදනය ස්ථාපිත කිරීම සහ නරඹන්නන්ගේ ඇතුළත් කිරීම් සහ සමාගම් චාරිකා අවම කිරීම සඳහා සේවකයින්ට සහ සමාගම්වලට දැනුම් දෙන ලදී.
12. හදිසි ක්‍රියාකාරී සැලැස්මේ ක්‍රියා පටිපාටි සහ මූලධර්ම OHS කමිටුවේ “කොරෝනා වයිරස්” න්‍යාය පත්‍රය සමඟ සාකච්ඡා කරන ලදී. ක්‍රියාකාරී සැලැස්ම යාවත්කාලීන කර සියලුම සේවකයින් සමඟ බෙදා ගන්නා ලදී.

13. ගෘහස්ථ පුහුණුව සහ සම්මන්ත්‍රණ වැනි දැඩි සහභාගීත්වයක් අවශ්‍ය සියලුම සංවිධාන කල් තබන ලදී.
14. පුද්ගලික සනීපාරක්ෂාව පිළිබඳ කළ යුතු දෑ අපගේ සේවකයින් හා මගීන් සමඟ නිතර බෙදා ගැනීමට පටන් ගත්තේය.

මෙම සියලු අධ්‍යයනයන්ගෙන් පසුව, ප්‍රතිපෝෂණ සැලසුම්, මගීන්ගෙන් පිළිබිඹු කිරීම, IMM සහ සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශය විසින් කරන ලද පැහැදිලි කිරීම් සහ අනතුරු ඇඟවීම් ඇගයීමට ලක් කර ඊළඟ අදියර සඳහා ක්‍රියාකාරී සැලසුම් නිර්මාණය කරන ලදී.


දුම්රිය පුවත් සෙවීම

අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්