AKINCI TİHA සඳහා, යුක්‍රේනයෙන් එන්ජින් 12 ක් සපයන ලදී

අකින්සි තිහා සඳහා යුක්රේනයෙන් එන්ජින් සපයන ලදී
අකින්සි තිහා සඳහා යුක්රේනයෙන් එන්ජින් සපයන ලදී

බේකර් ආරක්ෂක ඉංජිනේරුවන් විසින් නිර්මාණය කරන ලද සහ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය අඛණ්ඩව සිදුකරන AKINCI ප්‍රහාරක මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා (TİHA) සඳහා එන්ජින් 12 ක් ලබා දී ඇති බව ප්‍රකාශ විය.


යුක්රේනයේ ක්‍රියාත්මක වන “ජාතික කාර්මික ද්වාරය” නිවේදනය කළේ අකින්චි ටාහා සඳහා බේකාර් ඩිෆෙන්ස් විසින් තවත් ඉව්චෙන්කෝ-ප්‍රගති මෝටර් සිච් ඒඅයි -2 ටී වර්ගයේ ටර්බෝප්‍රොප් එන්ජින් 450 ක් සැපයූ බවයි. පළමු ගුවන් ගමන සඳහා දෙවන මූලාකෘතිය ද සකස් කර ඇති බවත්, පියාසැරි පරීක්ෂණයේදී පැයට කිලෝමීටර 500 ක වේගයක් ලබා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇති බවත් මාරුවීමේදී සඳහන් විය.

AKINCI TİHA සඳහා මේ වන විට තවත් Ivchenko-Progress Engine Sich AI-12T වර්ගයේ ටර්බෝප්‍රොප් එන්ජින් 450 ක් ලබා දී ඇති බව බේකාර් ඩිෆෙන්ස් විසින් සපයා ඇති අතර, සැපයුම් කාලසටහන පිළිබඳ තොරතුරු ද ඇතුළත් කර ඇත. බේකාර් ඩිෆෙන්ස් විසින් ඉව්චෙන්කෝ-ප්‍රගති මෝටර් සිච් AI-450T වර්ගයේ ටර්බෝපෝර්ප් එන්ජිමෙන්; 2018 දී 4 ක්, 2019 දී 6 ක් සහ 2020 දී 2 ක් ලබා දී ඇත.

බේකාර් ආරක්ෂක ඉංජිනේරුවන්ගේ දැඩි වැඩ කිරීමෙන් පසු, උපායශීලී මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානයේ පළමු මූලාකෘතිය වන AKINCI TİHA සිය පළමු ගුවන් ගමන 2019 දෙසැම්බර් මාසයේදී සිදු කළේය.

බයරක්ටාර් අකාන්සි පද්ධතියේ සාමාන්‍ය තොරතුරු
“පියාඹන මාළු” ලෙසද හැඳින්වෙන බයරක්ටාර් අකාන්සි පිළිබඳ දැඩි වැඩ කොටසක් කරන බේකාර් මෑතකදී වාහනය අහස සමඟ ගෙන ආ අතර දෙවන මූලාකෘතියේ පළමු ගුවන් ගමන සඳහා ක්‍රියාකාරකම් දිගටම කරගෙන යයි.

බයිරාක්ටාර් ටීබී 2 ට වඩා දිගු හා පළල් වන අකාන්සා ටාහා හි අද්විතීය විකෘති පියාපත් ව්‍යුහය සහිත මීටර් 20 ක පියාපත් ඇති අතර බොහෝ ජාතික ස්මාර්ට් පතොරම් රැගෙන යා හැකිය. අද්විතීය කෘතිම බුද්ධි පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අකාන්සි වඩාත් බුද්ධිමත් හා පාරිසරික තත්ත්වයන් පිළිබඳව වඩාත් දැනුවත් වනු ඇති අතර, එහි පරිශීලකයින්ට උසස් ගුවන් ගමන් සහ රෝග විනිශ්චය කිරීමේ කාර්යයන් ලබා දෙනු ඇත.

ටීබී 2 මෙන් තම පන්තියේ නායකයෙකු වීමට අපේක්ෂා කරන අකින්චි, ප්‍රහාරක ජෙට් යානා විසින් ඉටු කරනු ලබන සමහර කාර්යයන් ද ඉටු කරනු ඇත. ඉලෙක්ට්‍රොනික ආධාරක පොඩ්, චන්ද්‍රිකා සන්නිවේදන පද්ධති, වායු-වායු රේඩාර්, බාධක හඳුනාගැනීමේ රේඩාර් සහ කෘතිම විවරය රේඩාර් වැනි වඩා දියුණු ප්‍රයෝජනවත් බරක් සමඟ එය සේවය කරනු ඇත. ගුවන් යානා වල බර අඩු කරන අකාන්සේ සමඟ ගුවන් බෝම්බ හෙලීම් ද සිදු කළ හැකිය. අපේ රටේ ජාතික වශයෙන් සංවර්ධනය කරන ලද ගුවන්-ගුවන් මිසයිල වලින් සමන්විත අකාන්සි යූඒවී ගුවන් ගුවන් මෙහෙයුම් සඳහා ද යොදා ගැනේ.

තම පන්තියේ ලෝකයේ වඩාත්ම දියුණු තාක්‍ෂණික පද්ධතිය බවට පත්වීමට උත්සාහ කරන බයරක්ටාර් අකාන්සි ආක්‍රමණශීලී මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන පද්ධතිය දේශීය හා ජාතික වශයෙන් නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK- 83, පියාපත් සහිත මාර්ගෝපදේශ කට්ටලය (KGK) -MK-82 උණ්ඩ, මිසයිල සහ බෝම්බ වලින් සමන්විත වේ.

බයරක්ටාර් අකාන්සිට අඩි 40 ක උන්නතාංශයකට යා හැකි අතර පැය 24 ක් වාතයේ රැඳී සිටිය හැකි අතර එහි ප්‍රයෝජනවත් බර උසුලන ධාරිතාව කිලෝග්‍රෑම් 350 ක් දක්වා ළඟා වේ. මෙම අංගයන් සමඟ, යුධ ගුවන් යානා විසින් ඉටු කරනු ලබන සමහර කාර්යයන් ඉටු කිරීමට සහ යුධ ගුවන් යානා වල බර අඩු කිරීමට අකාන්සිට හැකි වේ.

මූලික පියාසැරි කාර්ය සාධන නිර්ණායක

  • අඩි 40,000 ක පියාසර උන්නතාංශය
  • පැය 24 ක් වාතයේ රැඳී සිටීම
  • 150 කි.මී.
  • සම්පුර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීය පියාසැරි පාලනය සහ 3 අතිරික්ත ස්වයංක්‍රීය ගුවන් නියමු පද්ධතිය (ත්‍රිත්ව අතිරික්ත)
  • භූගත පද්ධති මත පදනම්ව සම්පූර්ණයෙන්ම ස්වයංක්‍රීයව ගොඩබෑම සහ රැගෙන යාමේ විශේෂාංගය
  • ජීපීඑස් යැපීමකින් තොරව අභ්‍යන්තර සංවේදක විලයනය සමඟ සංචාලන විශේෂාංගය

AKINCI ප්‍රහාරාත්මක UAV තාක්ෂණික පිරිවිතර:

  • ගුවන්: පැය 24 යි
  • උන්නතාංශය: අඩි 40.000
  • ප්‍රයෝජනවත් පැටවීම: කි.ග්‍රෑ 1.350 (කිලෝග්‍රෑම් 900 බාහිර - කිලෝග්‍රෑම් 450 අභ්‍යන්තර)
  • රැගෙන යාමේ බර: ටොන් 4.5 යි
  • පියාපත්: මීටර් 20 යි
  • මෝටරය: 2 × 900 එච්පී ටර්බෝප්‍රොප්
  • දත්ත ජාලය: LOS \ SATCOM
  • රේඩාර්: මිලි ඒසා (කාලගුණය / එස්ඒආර්)
  • ඉලෙක්ට්රොනික යුද්ධ: ඉලෙක්ට්රොනික ආධාරක පොඩ්
  • ආයුධ: MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Precision Guidance Kit (HGK), Winged Guidance Kit (KGK) -MK-82, ටෙබර් -82, ගොක්ඩොකාන් මිසයිලය, බොස්ඩොකාන් මිසයිලය, SOM-A,

AKINCI SİHA හැකියාවන්:

  • ඉලෙක්ට්රොනික යුද්ධ
  • SAR සොයාගැනීම
  • සං al ා බුද්ධිය
  • EO \ IR සොයාගැනීම
  • පුළුල් ප්‍රදේශ නිරීක්ෂණ

මුලාශ්‍රය: DefenceTurk



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්