තුර්කි බඩු භාණ්ඩ ඉස්මීර් සිට ගුවන් ගමන් ආරම්භ කරයි

තුර්කි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ඉස්මීර් සිට සිය ගුවන් ගමන් ආරම්භ කරයි
තුර්කි භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය ඉස්මීර් සිට සිය ගුවන් ගමන් ආරම්භ කරයි

ඉහළම ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නෞකා 25 අතර ඉහළම වර්ධන වේගය අත්කර ගත් තුර්කි ගුවන් සමාගමේ භාණ්ඩ වෙළඳනාමය වන තුර්කි කාගෝ (THY) සෑම දිනකම මැයි 28 වන දින ඉස්මීර් වෙත ගවේෂණයක් කිරීමට සැලසුම් කරමින් සිටී.


තුර්කි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන නියෝජ්‍ය සාමාන්‍යාධිකාරී ටර්හාන් Ö න්, අන්කාරා, ඉස්තාන්බුල්, ඉස්මීර්, ඇන්ටාලියා, අඩානා පළාතේ භාණ්ඩ අලෙවි උප සභාපති අහ්මෙට් කායා, නැවුම් පලතුරු හා එළවළු අපනයනකරුවන්ගේ වසංගත ක්‍රියාවලිය පිළිබඳ ගුවන් භාණ්ඩ භාණ්ඩ ප්‍රශ්නවලට භාණ්ඩ කළමනාකරුවන් පිළිතුරු සපයන ලදී. ඇගයීමට ලක් කරන ලදි.

කිරීටක කාලය තුළ තුර්කි භාණ්ඩ අපනයන කරුවන්ගේ සියලු අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා ගුවන් ගමන් වාර ගණන වැඩි කරමින් හේරෙටින් ගුවන්යානා රැස්වීම නවීකරණය කළ ඒජියන් නැවුම් පලතුරු හා එළවළු අපනයනකරුවන්ගේ සංගමයේ සභාපති පැවසුවේ නිෂ්පාදකයින් සහ අපනයන සඳහා තුර්කියේ විසඳුම් සහකරු ලෙස දිගටම කටයුතු කරන බවයි.

“කිරීටක වෛරසය හේතුවෙන් ගමන් කිරීම සීමා කිරීම මගී ගුවන් යානා වල ගමනාගමනය අඩු කළ අතර, එය භාණ්ඩ ගුවන් යානා පැත්තේ ity නත්වය ගෙන ආවේය. භාණ්ඩ ගුවන් යානා වලට අමතරව, THY හි මගී බලඇණියේ ගුවන් යානා විසින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරනු ලැබේ. ලොව හයවන විශාලතම ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ ධාරිතාවය ඇති තුර්කි බඩු තොගය සමඟ, අපගේ අගය එකතු කළ නිෂ්පාදන අඩු ආයු කාලයක් සහිත නිෂ්පාදන බොහෝ රටවලට යවනු ලැබේ. ගුවන් ගමන් වාර ගණන විවෘත වන විට ඒකක මිල සහ ගාස්තු වඩාත් සාධාරණ වනු ඇත. 2019 දී නිෂ්පාදන ටොන් 6 213 ක් වෙනුවට ඩොලර් මිලියන 19 761 දහසක් නැවුම් පලතුරු හා එළවළු ගුවන් මගින් ප්‍රවාහනය කරන ලදී. 2018 ට සාපේක්ෂව පසුගිය වසරේ ගුවන් මගින් සාදන ලද නැවුම් පලතුරු හා එළවළු අපනයන වටිනාකම සියයට 9 කින් ඉහළ ගොස් තිබේ. ”

ඩොලර් මිලියන 4 309 දහසක් සමඟ හොංකොං පළමු ස්ථානයට පත්ව ඇත

ගුවන් මගින් වැඩිම පලතුරු හා එළවළු අපනයනය කරන්නේ ඩොලර් මිලියන 4 309 දහසක් ඇති හොංකොං වෙත බව නෝර්වේ පවසයි.

“චීනයට අපනයනය ඩොලර් මිලියනය 1 දහසක්. අනෙක් අතට ප්‍රංශය අපේ ගුවන් භාණ්ඩ අපනයනයෙන් ඩොලර් මිලියනයක් සමඟ පස්වන ස්ථානයේ සිටී. තුර්කි ගුවන් සමාගමේ පියාසැරි ජාලය පුළුල් වීමත් සමඟ තුර්කි භාණ්ඩ ජාත්‍යන්තර වෙළඳපොල තුළ එහි බලපෑම වැඩි කරයි, එබැවින් අපගේ වෙළඳපල ජාලය ද පුළුල් වේ. ඩොලර් මිලියන 337 ක් සමඟ පසුගිය වසරේ වායු නැවුම් පලතුරු හා එළවළු අපනයනයේ පළමු ස්ථානයට පත්වූ චෙරි අපනයන, 1 ට සාපේක්ෂව ප්‍රමාණයෙන් සියයට 10 කින් සහ වටිනාකමෙන් සියයට 2018 කින් ඉහළ ගොස් තිබේ. අපගේ දෙවන වැඩිම අපනයන නිෂ්පාදනය වූයේ ඩොලර් මිලියන 23 53 දහසක් සහිත හතු ය. අත්තික්කා අපනයනයේදී ඩොලර් මිලියන 2 349 ක ආදායමක් 2019 දී ලබා ගත් අතර එය සියයට 7 ක වැඩිවීමකි.

තායිවානයට සහ දකුණු කොරියාවට චෙරි අපනයනය චීනයෙන් පසු මෑතකදී විවෘත කර ඇති බව සඳහන් කරමින් ඔහු මෙසේ පැවසීය. පලතුරු හා එළවළු අපනයනකරුවන්ගේ සංගමයට ඇතුළු වූ දකුණු කොරියාව මේ වන විට සතියකට ගුවන් ගමන් දෙකක් සිදු කරයි. කිව්වා.

පළමු වරට මැයි 28 දින

තුර්කි භාණ්ඩ ප්‍රවාහන කලාපීය කළමනාකරු ෆයික් ඩෙනිස් නිවේදනය කළේ සෑම දිනකම මැයි 28 වන දින ඉස්මීර් වෙත ගවේෂණයක් සැලසුම් කර ඇති බවයි.

පුළුල් ශරීරයක් තිබේ නම් අපට ටොන් 30 ක් පමණ ඉස්තාන්බුල් වෙත යැවිය හැකිය. මෙය ධාරිතාවයේ අවශ්‍යතාවය තරමක් දුරට සමනය කරනු ඇත. එය සංවේදී නිෂ්පාදන වන බැවින්, ධාරිතාව සඳහා නැවුම් පලතුරු සහ එළවළු සඳහා අපි ප්‍රමුඛත්වය දෙන්නෙමු. චීනය සමඟ චෙරි අපනයනයේ වෙළඳ පරිමාව වැඩි වුවහොත්, අපි ප්‍ර ter ප්තිය හෝ අතිරේක ගුවන් ගමන් තබන්නෙමු. මෙම වසර අසීරු ය, නමුත් ඉදිරි වර්ෂවල ඉල්ලුම වැඩිවීම මත පදනම්ව අපට වරලත් මෙහෙයුම් කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි මම සිතමි. අපගේ සම්පූර්ණ මෙහෙයුම එකම ගුවන් තොටුපලක අඛණ්ඩව පවතී. ගැටළු තවදුරටත් අඩු වනු ඇත. ඉස්මීර්හිදී, මාළු සඳහා විෂබීජ නාශක ක්‍රියාවලියක් යෙදීමෙන් අපි අපේ පැලට් සහ බර ඉවත් කළෙමු. එය ආරක්ෂිත විෂබීජ නාශකයක් වන අතර එය කොරෝනා වයිරසයේ බලපෑම අඩු කර දින 30 ක් පවත්වා ගෙන යනු ඇත. සෞඛ්‍ය අමාත්‍යාංශය විසින් අනුමත කරන ලද එය ඉස්මීර් හි පළමු අවස්ථාව විය. මෙය හරස් දූෂණය වළක්වයි. වෛරසය ඉක්මවා යන්නේ නැත. ”

සීතල දාමය කැඩීමෙන් තොරව නිෂ්පාදන යානයට පටවනු ලැබේ

වර්ග මීටර් 731 ක වපසරියකින් සහ cub න මීටර් 3 878 ක භූමි ප්‍රමාණයකින් යුත් සිසිල් ගබඩා ගබඩාව පෙබරවාරි මාසයේ දී නිම කළ බව නිවේදනය කළ ෆයික් ඩෙනිස් මහතා මෙසේ පැවසීය.

“එහි විශාලත්වය සමඟින්, එයින් අදහස් වන්නේ ඉස්මිර් කලාපය වසර 20-25 අතර ශීතල ගබඩා කිරීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලනු ඇති බවයි. අපට අලුත් කළ නොහැකි ගබඩාවන් ඇතුළත් කළ විට, අපට සීතල ගබඩා කිරීම සඳහා cub න මීටර් 4 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඇත. අපි එක්ස් කිරණ හරහා නිෂ්පාදන පසු කරන විට ඒවා කෙලින්ම ගබඩාවට ගෙන යන අතර සීතල දාමය කැඩී නොමැත. ගුවන් යානය යටතේ අප විසින් ගනු ලබන විශේෂ උපකරණ පිළිබඳව ද අපගේ ඉල්ලීම් ඉදිරිපත් කළෙමු. නිෂ්පාදන සීතල දාමය බිඳ නොගෙන යානයට පටවනු ලැබේ. ගබඩාව අංශක 0 ත් 8 ත් අතර වේ. දෙවන අදියරේදී අඳුරු අය සඳහා අපට සැලසුමක් ඇත. අපි negative ණ ශ්‍රේණිය කරන්නෙමු. පළමු ව්යාපෘතියේ සීතල කාලගුණය ගැන අපි සිතුවෙමු. කෙසේ වෙතත්, ඔබ සෘණ උපාධිය සීතල වාතයෙන් කළහොත් එය අයිසිං බවට පත් වන අතර ඔබ එය වෙනම කාමරයක භාවිතා කළ යුතුය. ”

දකුණු කොරියාවට අමතර ගවේෂණයක් න්‍යාය පත්‍රයේ ඇත

තුර්කි භාණ්ඩ සහකාර සාමාන්‍යාධිකාරී ටර්හාන් ඕසෙන් මහතා පැවසුවේ “දකුණු කොරියාවට මුහුදු ගමන් වැඩි කිරීම සඳහා ඉල්ලුමක් තිබේ නම්, චෙරි වඩාත් කාර්යබහුල වන කාලය තුළ අවම වශයෙන් මාසයක් දක්වා එකතු කිරීමට අපි සහාය දෙමු. අපි වසර 3-4 ක් තිස්සේ ඒජියන් අපනයනකරුවන්ගේ සංගම් සමඟ කර ඇති වැඩවල fruits ල නෙළා ගන්නෙමු. පසුගිය වසරේ ජුනි මාසයේදී චීනයට චෙරි අපනයනය ආරම්භ කිරීමත් සමඟම මෙම වැඩිවීම අඛණ්ඩව සිදු කිරීමෙන් ගුවන් භාණ්ඩවල අපගේ නැවුම් පලතුරු අපනයනය වැඩි කරනු ඇත. අපේ මගී ගුවන් යානා ජුනි මාසයේ ආරම්භ වේ. අපි ලෝකයේ සියලුම රටවල් සමඟ සම්බන්ධතාවය සපයන්නෙමු. නැවුම් පලතුරු හා එළවළු වැනි නිෂ්පාදනවල ආයු කාලය අඩු වන අතර පිරිවැය ඉහළ ය. එබැවින්, නැවුම් පලතුරු අංශයේ ධාරිතාව සහ මිල අනුව අපි විශේෂයෙන් කටයුතු කරන්නෙමු. ” ඔහු කතාකලා.

THY හි සාමාන්‍යකරණ සැලැස්ම සූදානම්

මේ වසරේදී ගුවන් භාණ්ඩ මිල නියාමනය කර නියෝජිතයින්ට විශේෂ ප්‍රචාරක මිල ගණන් ඉදිරිපත් කළ බව පැවසූ ඕසන්, ජුනි මාසයේ සිට මගී ගුවන් ගමන් සඳහා සැලැස්මක් සකස් කර ඇති බව පැවසීය.

“කොවිඩ් -19 හේතුවෙන් බොහෝ රටවල් ජාත්‍යන්තර සංචාරකයින් ජාත්‍යන්තර සංචාරකයින් පිළිගැනීමේ ක්‍රමයෙන් ඉදිරියට යමින් තිබේ. තුර්කිය සිදු කරනු ලබන්නේ දෙරටටම වේගයෙන් අන්‍යෝන්‍ය වශයෙන් වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා කටයුතු කිරීමේ පහත් ප්‍රවණතාව අඛණ්ඩව පවත්වා ගෙන යාම යන උපකල්පනය මත ය. අපගේ මගී ඒකකය ගමනාන්ත 320 ක් සහ ජාත්‍යන්තර ගමනාන්ත 290 ක් වෙත පියාසර කරයි. එය නැවතත් සැප්තැම්බර්-ඔක්තෝබර් වැනි මෙම මට්ටම්වල පවතිනු ඇත. එය මුලින් රටවල් 50-60 කින් ආරම්භ වේ. අමාත්‍යාංශය විසින් අවසර දී ඇති ප්‍රමාණයට මෙම තීරණය ගනු ලැබේ. මෙම අපනයන සමයේදී, අපගේ නිෂ්පාදනවලින් සැලකිය යුතු කොටසක් සෑම දිනකම, සෑම දිනකම ලබා නොදේ. මෙයට හේතුව වන්නේ මගී ගුවන් ගමන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සමඟ එක්ව සිදු කිරීම සහ මගී ගුවන් යානා යටතේ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමයි. ඒ සියල්ල මගී මුහුදු ගමන් මත රඳා පවතී. ගුවන් යානා 23 කින් යුත් නැව් සමූහය භාණ්ඩ සේවා සපයයි. මගී ගුවන් යානා 310 ක් ජුනි මාසයේ සිට හඳුන්වාදීමත් සමඟ න්‍යාය පත්‍රයට වඩා දැරිය හැකි ගාස්තු අය කෙරේ.

“අපගේ නිෂ්පාදන සෞඛ්‍ය සම්පන්න ලෙස ලබා දීමට අපි කටයුතු කරමින් සිටිමු.

සමහර ගමනාන්තවල මිල වැඩි කිරීම වෙනත් ස්ථානවලට අදාළ කළ යුතු බව අවධාරණය කරමින් ඒජියන් නැවුම් පලතුරු හා එළවළු අපනයනකරුවන්ගේ සංගමයේ උප සභාපති සෙන්ගිස් බාලෙක් පහත පරිදි වේ.

ඉන්දුනීසියාව, තායිවානය, කාම්බෝජය, ක්වාලාලම්පූර් වැනි ගමනාන්ත සඳහා දින වාර ගණන සහ මුහුදු ගමන් පිළිබඳව සැලසුම් කළ යුතුය. අනෙක් වැදගත් කරුණු නම් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා සීතල වාහන සැපයීම, ගුවන් යානා ප්‍රමාද වීම, බලා සිටීම සහ සීතල ගුවන් තොටුපලවල් ය. යානය යට, පියාපත් යට පැටවීමේදී පැය 2-3 ක් බලා සිටින්න. කාලගුණය උණුසුම් වන විට, එය අපගේ නිෂ්පාදනය සඳහා බරපතල ආබාධ ඇති කරයි. අපගේ නිෂ්පාදන තාප ආවරණ වලින් ආරක්ෂා කිරීමට අපි උත්සාහ කරමු. අපගේ නිෂ්පාදනය සෞඛ්‍ය සම්පන්න ආකාරයකින් අපගේ ගනුදෙනුකරුවන් වෙත ළඟා වන බව සහතික කිරීම සඳහා අපි එකට වැඩ කරමු. ඇඩ්නාන් මෙන්ඩරෙස් ගුවන් තොටුපල විවෘත කිරීම වැදගත් ය. අප අපනයනය කරන කලාපයේ, අපගේ නිෂ්පාදන ඉස්තාන්බුල් හි පැරණි අටටුර්ක් ගුවන් තොටුපළට නැව්ගත කළ යුතුය. අපගේ භාණ්ඩ ඇඩ්නාන් මෙන්ඩරෙස් ගුවන්තොටුපළ වෙත භාර දෙන විට එය එතැන් සිට රේගුව වෙත යාම ඉතා වැදගත් වේ. දේශීය රේඛා ආරම්භ වුවහොත් මෙම තත්වය විසඳනු ඇත. ”

තුර්කි භාණ්ඩ පාරිභෝගික පාරිභෝගික සේවා කළමනාකරු මුස්තාපා අසාම් සුබායි පැවසුවේ භූගත ක්‍රියාකාරිත්වය දාමයේ වැදගත්ම සම්බන්ධකය බවත් තාප බ්ලැන්කට්ටුව උණුසුම් රටවලට අපනයනය කරන නිෂ්පාදනවල විරූපණය අවම කරන බවත්ය.



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්