තුර්කියේ එෆ් -35 ව්‍යාපෘති අවදානම් වලින් ඉවත් කිරීම

ටර්කියීනින් විසින් ව්‍යාපෘතිය සඳහා ඇති අවදානම් තවදුරටත් වැඩි කරනු ඇත
ටර්කියීනින් විසින් ව්‍යාපෘතිය සඳහා ඇති අවදානම් තවදුරටත් වැඩි කරනු ඇත

එක්සත් ජනපදය "2020 මාර්තු වන විට තුර්කියට සහභාගී නොවනු ඇත" යනුවෙන් තුර්කි සමාගම් පවසන පරිදි එෆ් -35 සඳහා කොටස් දිගටම නිෂ්පාදනය කරයි. ආර්ඩා මෙව්ලෙටොයිල් කොරොන වයිරස් ආරක්ෂක ප්‍රතිපත්ති විශේෂ expert යා එෆ් -35 ව්‍යාපෘතියේ ප්‍රති said ල ගැන පැවසූ අතර තුර්කියේ කාර්යභාරය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළේය.


ටී.ආර්.ටී. හේබර්හි සර්ටාක් අක්සාන්ගේ ආරංචියට අනුව; "තුර්කියට, නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලියට සහ මෙම අර්බුදයේ දී අත්විඳින ලද ගැටළු වලට පමණක් නොව, එෆ් -35 ප්‍රහාරක ගුවන් යානා ව්‍යාපෘතියේ ස්ථිර න්‍යාය පත්‍රය යම් අවාසනාවන්ත තත්ත්වයකට පත්වන නව යුගයක් ආරම්භ කළ හැකිය.

ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ සභාපති ආචාර්ය. ඉස්මයිල් මෑතකදී කියා සිටියේ මෙම ව්‍යාපෘතියේ තුර්කියේ කාර්යභාරය අඛණ්ඩව ඉදිරියට යන අයුරින් මහජනයාට ප්‍රකාශයට පත් කළ බවයි.

මෙම විෂය පිළිබඳ ප්‍රශ්නයකට ඩිමීර් මෙසේ පැවසීය: “අපගේ සමාගම් දිගටම නිෂ්පාදනය හා බෙදා හැරීම සිදු කරයි. මෙම ක්‍රියාවලියෙන් උගත හැකි පාඩම් සමඟ තීරණය නැවත සලකා බලනු ඇති බව අපට පෙනේ. එය 2020 මාර්තු මාසයේදී නතර වන බව පැවසුවද එය නතර වූයේ නැත. දිගටම. අපි වැඩසටහනට පක්ෂපාතී වෙමු. ව්‍යාපෘතිය සඳහා අපගේ දායකත්වය සෑම කෙනෙකුටම දැකිය හැකිය. අපි නිෂ්පාදනය දිගටම කරගෙන යන්නේ නැවතුමක් නැති ආකාරයටයි. ඒවා දිගටම කරගෙන යනු ඇත. ”පිළිතුර යළිත් වරක් එෆ් -35 ව්‍යාපෘතිය වෙත යොමු විය.

කොරොන් වයිරස් නිසා සැපයුම් දාමය කඩාකප්පල් විය

ආරක්ෂක ප්‍රතිපත්ති විශේෂ expert අර්ඩා මෙව්ලැටොයිස්ලු ප්‍රකාශ කළේ, එෆ් -35 අකුණු II ගුවන්යානයේ නිෂ්පාදකයා වන ලොක්හීඩ් මාටින් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරි මාරිලින් හෙව්සන්, COVID-19 හේතුවෙන් සැපයුම් දාම සහ නිෂ්පාදන කටයුතු කඩාකප්පල් වී ඇති බව පැහැදිලි කළ යුතු බවයි.

"එබැවින් ලොක්හීඩ් මාටින් සමාගමේ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරියා පැහැදිලි කළේ 35 සඳහා එෆ් -2020 සඳහා විකුණුම් සහ බෙදා හැරීමේ ඉලක්ක කරා ළඟා විය නොහැකි බවයි."

“F-35 හි බහුජාතික ව්‍යාපෘති හා නිෂ්පාදන ජාලයක් තුළ බොහෝ රටවල විවිධ ස්ථානවල විශාල හා කුඩා සමාගම් තිබේ.

මෙම සමාගම් අතර දෘඩාංග, සංරචක, ලේඛන සහ ඒ හා සමාන මාරුවීම් කළ යුතුය. බහුජාතික ව්‍යාපෘතිවල ස්වභාවය අනුව නිතර තාක්ෂණික හෝ පරිපාලන රැස්වීම්; ගැටළු සහ කරදර වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට පහසුකම් සහ ක්ෂේත්‍ර චාරිකා; නිපදවන මෘදුකාංග හා දෘඩාංග පාලනය කිරීම සහ බෙදා හැරීම වැනි ක්‍රියාකාරකම් සඳහා දැඩි සංචාරක වැඩසටහනක් අවශ්‍ය වේ. COVID-19 හේතුවෙන් මුහුදු හා ගුවන් ගමනාගමනය බොහෝ දුරට කඩාකප්පල් වේ. ”

සංවර්ධන ක්‍රියාවලිය තරමක් වේදනාකාරී ය

එෆ් -35 යනු විවිධ අනුවාද තුනකින් සමන්විත ප්‍රහාරක ගුවන් යානා වලින් සමන්විත පවුලක් බවත් ව්‍යාපෘතියේ සංවර්ධන ක්‍රියාවලිය අතිශයින් වේදනාකාරී බවත් අර්ඩා මෙව්ලැටොස්ලු අවධාරණය කළේය.

“ව්‍යාපෘතියේ සැලකිය යුතු පිරිවැයක් සහ දින දර්ශන ඉක්මවා යාමක් සිදුවිය. තුන්දහසකට වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කිරීමට සැලසුම් කර ඇති ගුවන් යානා 450 ක් පමණ මේ දක්වා ලබා දී ඇත. නිෂ්පාදන සංඛ්‍යාව වැඩිවීමත් සමඟ යානයේ ඒකක පිරිවැය අඩු විය. වර්තමානයේ, F-35A මාදිලියේ ඒකක මිල ඩොලර් මිලියන 89 ක් පමණ වේ.

නව කාල පරිච්ඡේදයේ ප්‍රති We ල අපි ඉක්මනින් දකිමු

COVID-19 හේතුවෙන්, ව්‍යාපෘතියට නිෂ්පාදන කටයුතු කඩාකප්පල් වීමේ අවදානම රඳා පවතින්නේ COVID-19 න් පසු කාල සීමාව හැඩගස්වන්නේ කෙසේද යන්න මතය. බොහෝ රටවල් දැනටමත් ඔවුන්ගේ ආරක්ෂක අයවැය කපා හැර තිබේ. පශ්චාත් වසංගත ගෝලීය ආර්ථිකයේ බරපතල සංකෝචන අපේක්ෂාවක් ද තිබේ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, වෙනස් අවස්ථා දෙකක් ගැන කතා කළ හැකිය. එෆ් -35 හි ඒකක පිරිවැය කෙසේ හෝ පාලනය කර ගත හැකි නම්, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් නොමැති නම්, නිෂ්පාදනයේ හා බෙදාහැරීම්වල බාධා පාරිභෝගික රටවලට බාධාවක් නොවනු ඇත. ආරක්ෂක අයවැය හැකිලීම නිසා නව ගුවන් යානා සැපයුම හෝ මෙහෙයුම් පිරිවැය කල් දැමීමට ඔවුන් කැමති විය හැකිය. ”

පිළිවෙලට හා බෙදා හැරීමේදී ගැටළු තිබිය හැකිය

මෙම ක්‍රියාවලිය සැලසුම් කළ පරිදි සිදු නොවන්නේ නම් කාසියේ අනෙක් පැත්තේ ගැටළු ඇති බව පෙන්වා දුන් මෙව්ලෙටොයිලු, “කෙසේ වෙතත්, වසංගතය හේතුවෙන් නිෂ්පාදන කටයුතු අසාර්ථක වුවහොත් එෆ් -35 හි පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වුවහොත්, මෙය ඇණවුම් හෝ භාර දීම් කපා හැරීමට හෝ කප්පාදු කිරීමට හේතු වනු ඇත; එයින් අදහස් කරන්නේ නව විකුණුම් අඩුවීමයි. ”

මෙම තත්වය තුර්කියට බලපාන්නේ කෙසේද?

Mevlütog "මෙය සිදු වූයේ සැලසුම් කළ පරිදි 2020 මාර්තු මාසයේදී නිෂ්පාදන දාමයෙන් ඉවත් කර ඇති නමුත් කොටස් සැපයීම සඳහා දැනට පවතින තුර්කියට එය බලපාන්නේ කෙසේද?" "මෙම පරිසරය තුළ, තුර්කි ගුවන් සේවා කර්මාන්තය, පිරිවැය පාලනය කර ගැනීමට අවස්ථාවක් ලෙස, තුර්කිය සමඟ එක්සත් ජනපදයේ තුරුම්පුවක් ඇතිවීමේ සම්භාවිතාව පිළිබඳව තුර්කිය සමඟ සාකච්ඡා කිරීම" යන ප්‍රශ්නය විය.

මෙම ව්‍යාපෘතියේ තුර්කි සමාගම්වල කාර්යභාරය

තුර්කි සමාගම් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද කොටස් පළමු එෆ් -35 ගුවන් යානයේ සිට සියලුම ගුවන් යානා වල තිබේ. යානයේ මැද සිරුරේ සිට ගොඩබෑමේ ආම්පන්නය දක්වා; එන්ජිමේ සිට පියාපත් දක්වා විවිධ ක්ෂේත්‍රවල කොටස් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ දේශීය සමාගම් විසිනි.

තුර්කිය, 1999 සිට මෙම ව්‍යාපෘතිය සඳහා මේ වන විට ඩොලර් මිලියන 1 ක් පමණ ගෙවා ඇත.

ව්‍යාපෘතියේ විෂය පථය තුළ තුර්කි සමාගම් විසින් එෆ් -900 කොටස් 35 කට වැඩි ප්‍රමාණයක් නිෂ්පාදනය කරයි. සමාගම්වල කොන්ත්‍රාත් බැඳීම් විශාල වශයෙන් සම්පූර්ණ කර ඇති අතර, මෙම රාමුව තුළ ඩොලර් බිලියන 1 කට වඩා වැඩි අපනයන ප්‍රමාණයක් සාක්ෂාත් කර ගන්නා ලදී. 400 F-35 අයිතමවල එකම ප්‍රභවය තුර්කි සමාගම් වේ.


අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්