1915 Ç කක්කලේ පාලමේ මීටර් 318 වානේ කුළුණු නිම කරන ලදි

කැනකලේ පාලමේ වානේ කුළුණු කුළුණු නිම කරන ලදී
කැනකලේ පාලමේ වානේ කුළුණු කුළුණු නිම කරන ලදී

කුට්ටි 1915 කින් සමන්විත ඉදිවෙමින් පවතින 32 ak අක්කලේ පාලමේ රතු සහ සුදු කුලුනු වල අවසාන කොටස වෙනුවට ජනාධිපති රිසෙප් ටයිප් එර්ඩොකාන් සහභාගී වූ උත්සවයක් වීඩියෝ සම්මන්ත්‍රණයකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.


Karaismailoğlu උත්සවය අමතමින් තුර්කිය ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම් ඉතිහාසයේ එක් දිනකට වඩා අත්විඳ ඇති බව ඔහු කියා සිටියේ ජනරජ ඉතිහාසයේ ඔහුගේ වැදගත්ම ව්‍යාපෘතියක් බවයි. පාලමේ මීටර් 318 ක පළමු කුළුණු අවසන් වානේ කුට්ටි එකලස් කිරීම අවසන් කර ඇති බව පවසමින් කරයිස්මයිලොයිලු පහත පරිදි විය.

“අපි අපේ හතරවන කුළුණේ 128 වන අන්තිම තැටි තබමු. අපගේ 1915 Ç කනක්ලේ පාලම පිහිටා තිබෙන්නේ මල්කරා- ak කක්කලේ අධිවේගී මාර්ගයේ ශිෂ්‍යයා සහ ප්‍රධාන ස්ථානයේ කිලෝමීටර් 101 කි. ප්‍රවාහන හා යටිතල පහසුකම් අමාත්‍යාංශයේ පවුලක් වශයෙන්, සතියකට පෙර ඉස්තාන්බුල් ගයරෙටෙප්-ගුවන්තොටුපල මෙට්‍රෝ මාර්ගයේ උමං අවසන් කිරීමේ උත්සවයේදී අපි බිම සිට මීටර් 72 ක් පහළින් සිටියෙමු. අද අපි ඔබ සමඟ මීටර් 318 ක උසකින් නව සාර්ථකත්වයක් අත්සන් කරනවා. මෙම ව්‍යාපෘතිය තුර්කියේ ප්‍රවාහන යටිතල පහසුකම්වල අනාගතය සඳහා ඉතා වැදගත් පියවරකි. 1915 දී ඇති අක්කකලේ පාලම දෙපැත්තට සම්බන්ධ වන පාලමකට වඩා වැඩි ය, එය අපේ ඉතිහාසයට ගරු කිරීමකි. 2023 1915 දී අපේ ජනරජයේ ශත සංවත්සරය ගැන සඳහන් කරන ank අක්කලේ පාලම, එහි ඉදිකිරීම් අවසන් වන විට එහි මැද පරතරය මීටර් 2 23 ක් වන පන්තියේ ලෝක නායකයා වනු ඇත. මීට අමතරව, ලෝකයේ උසම කුළුණක් ඇති ak කක්කලේ පාලම, 318 මාර්තු 3 වන දින අනක්කලේ මුහුදු ජයග්‍රහණය නියෝජනය කරයි, මීටර 18 ක උසකින් යුක්ත වන අතර එය 18 වන මාසයේ 1915 වන දිනට යොමු දක්වයි. ”

1915 ඇනකලේ පාලම නිජබිම වෙනුවෙන් දිවි පිදූ සහ අද කලාපයේ සංවර්ධනය සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළ අයට මාරාන්තික ණය ඇති බව පැවසූ කරිස්මයිලොයිලු මහතා, “මෙම ණය ගෙවීමට වෙහෙස මහන්සි වී 18 මාර්තු 2022 වන දින අපි ව්‍යාපෘතිය සාර්ථකව නිම කරන්නෙමු. අපේ මහාමාර්ගවල භාණ්ඩ හා මගීන්ගේ ity නත්වය දිනෙන් දින වැඩි වේ. මෙම සන්දර්භය තුළ, අප විසින් බෙදා හරින ලද මාර්ග දිග කිලෝමීටර් 6 දහස් 101 සිට කිලෝමීටර් 27 දහසක් දක්වා වැඩි කර ඇති අතර, මෙම නිරන්තරයෙන් වැඩිවන බර සහ මගී ප්‍රවාහන ity නත්වය ඉවත් කර ඇත. අපේ රට අද වන තුරු නැගෙනහිර-බටහිර අක්ෂයේ කොරිඩෝවක් වූ රටක් වූ අතර, අද එය මහාද්වීප තුනක් දකුණු-උතුරු අක්ෂයට සම්බන්ධ කර ඇති ලොජිස්ටික් පදනම බවට පත්ව ඇත. අපගේ 1915 අනක්කලේ පාලම සහ මල්කර-අනක්කලේ අධිවේගී මාර්ග ව්‍යාපෘති සමඟ මෙම තත්ත්වය තවදුරටත් ශක්තිමත් වනු ඇත. ” භාවිතා කළ ප්‍රකාශන.

“කාලය සහ ඉන්ධන ඉතිරිය වසරකට ලීරා මිලියන 567 ක් වනු ඇත”

අමාත්‍ය කරිස්මයිලොයිලු ප්‍රකාශ කළේ 1915 අනක්කලේ පාලම අවසන් වූ විට ලැප්සෙකී සහ ගෙලිබොලු අතර පැය 1,5 ක ප්‍රවාහනය මිනිත්තු 6 දක්වා අඩු වන අතර වාහන මෙහෙයුම් වියදම් සහ ආර්ථික අලාභයන් ඉවත් කරන බවයි.

රථවාහන තදබදය, විමෝචනය වැඩිවීම සහ ශබ්ද දූෂණය ද අඩුවනු ඇති බව පවසන කරයිස්මයිලොයිලු මහතා, “රථවාහන අනතුරු හේතුවෙන් ජීවිත හා දේපළ අහිමි වීම අවම කරනු ඇත. වඩා කෙටි, වේගවත් හා සුව පහසු ගමනක් ස්ථාපිත වනු ඇත. තුර්කිය පමණක් නොව, සියලු සමාජ-ආර්ථික කොන්දේසිවලට වටිනාකමක් එක් කරන අතර ප්‍රවාහනයේ නව වේදිකාවක් විවෘත කරනු ඇත. මහාද්වීපික යුරෝපය සමඟ අපගේ ත්‍රේස් සහ ඒජියන් කලාපය ගෙන ඒමෙන් 1915 අනක්කලේ පාලම යළිත් වරක් අපේ කලාපයේ වෙළඳ මාර්ග සම්බන්ධ කරන අතර ආර්ථික ශක්තියට විශාල ප්‍රතිලාභ ලබා දෙනු ඇත. ” කිව්වා.

ඉස්තාන්බුල්, කර්ක්ලරෙලි, ටෙකර්ඩායි සහ එඩිර්න් ඒජියන් කලාපයට සම්බන්ධ කරන ප්‍රධාන ධමනි පාලම ද වන මල්කරා-අනක්කලේ මෝටර්වේ වේ.

“මාමාරාට උතුරින්, කනාල්-ටෙකර්ඩායි, සනක්කලේ බාලකසීර් මෝටර්වේ සහ බටහිර හා දකුණින් බාලකසීර්-බර්සා සහ කොකේලි මෝටර්වේස් යන මාර්ගයන් මාමාරා අවට මහාමාර්ග වළල්ල සම්පූර්ණ කරනු ඇත. යුරෝපය සහ ත්‍රේස්, ඊජියන් සහ මධ්‍යම ඇනටෝලියාවට බටහිරින්, අඩානා-කෝන්යා අක්ෂය සහ බටහිර මධ්‍යධරණි කලාප වෙත හැරෙන මාර්ග තදබදය සඳහා බොස්ෆොරස් හරස් මාර්ගයට එය නව විකල්පයක් වනු ඇත. කිලෝමීටර් 101 ක් වන අපගේ අධිවේගී මාර්ගය සමඟ වර්තමාන රාජ්‍ය මාර්ගය කිලෝමීටර 40 කින් පමණ කෙටි වනු ඇත. කාලය සහ ඉන්ධන ඉතිරිකිරීම් වාර්ෂිකව ලීරා මිලියන 567 කි. මුළු ලෝකයම ගෙන ඇති කෝවිඩ් -19 වසංගතයට එරෙහිව අපගේ සියලු ක්‍රියාමාර්ග ගනිමින් සමාජ දුරස්ථභාවය, සනීපාරක්ෂාව සහ නිරන්තර සෞඛ්‍ය පරීක්ෂාවන් සිදු කිරීමෙන් අපි අපගේ අධ්‍යයන කටයුතු කරගෙන යන්නෙමු. රට පුරා අපගේ ඉදිකිරීම් ස්ථාන දහසකට අධික සංඛ්‍යාවක මෙන්, අප මෙහි වැඩ වලදී 'සෞඛ්‍යය පළමුව, මානව පළමු' යන මූලධර්මය අනුව ක්‍රියා කරමු. වසංගත ක්‍රියාවලිය නොතකා අප විසින් ගෙන ඇති පූර්වාරක්ෂාවන්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර, අපගේ ඉදිකිරීම් ස්ථානවල වැඩ කටයුතු බාධාවකින් තොරව කරගෙන යයි. තුර්කියේ ප්‍රවාහන ජාලය වැඩිදියුණු කිරීමට අපි මහන්සි වෙමු. අපේ ජාතියෙන් අපට ලැබෙන ශක්තියෙන් අපි අපේ රට අනාගතයට සූදානම් කරමු. කළ නොහැකි දේ අවබෝධ කර ගැනීම, අපේ රටට ආඩම්බර වීම සහ ලෝකයට ආදර්ශවත් ව්‍යාපෘති කිරීමේ වගකීම අප විසින් දරනු ලැබේ. මෙම වගකීම ඇතිව, අපගේ රාජ්‍යය හා ජාතිය සමඟ අත්වැල් බැඳගෙන බොහෝ යහපත් ක්‍රියා ඉටු කරනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු. ”



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්