AKSUNGUR මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහනයට උණ්ඩ ඒකාබද්ධ කිරීම ආරම්භ විය

aksungur මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන පතොරම් ඒකාබද්ධ කිරීම ආරම්භ විය
aksungur මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන පතොරම් ඒකාබද්ධ කිරීම ආරම්භ විය

Trk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. AKSUNGUR මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා සඳහා පතොරම් ඒකාබද්ධ කිරීම ආරම්භ කරන ලද අතර එය (TUSAŞ) විසින් ANKA ව්‍යාපෘතියෙන් ලබාගත් අත්දැකීම් සමඟ සංවර්ධනය කරන ලදී.


ටුබාක් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අක්සුන්ගූර් යූඒවී, ටෙබාටැක්-සාජ් විසින් සංවර්ධනය කරන ලද සංවේදී මාර්ගෝපදේශක කට්ටලය (එච්ජීකේ) සහ පියාපත් සහිත මාර්ගෝපදේශ කට්ටලය (කේජීකේ) සංවර්ධනය කරන ලදී. ඒකාබද්ධ කිරීම ආරම්භ වී ඇත. මෙම හැකියාව ක්ෂේත්‍රයේ ඉතා වැදගත් බල සාධකයක් වනු ඇත. ” ප්‍රකාශන ඇතුළත් විය.

දේශීය හා ජාතික පහසුකම් සඳහා සංවර්ධනය කර ඇති එච්.ජී.කේ සමඟ යූපීඑස් විසින් මාර්ක් ශ්‍රේණියේ පොදු අරමුණු සඳහා බෝම්බ ස්මාර්ට් බවට පත් කරයි.

අක්සන්ගූර් මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහනය (යූඒවී)

තුර්කි ගුවන් හා අභ්‍යවකාශ කර්මාන්තය විසින් සංවර්ධනය කරන ලද අක්සන්ගූර් යූඒවී, ඇන්කා මධ්‍යම උන්නතාංශය - දිගු ගුවන් රැඳී සිටීම (MALE) පන්තියේ මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන ව්‍යාපෘතියෙන් ලබාගත් අත්දැකීම් සමඟින් 20 මාර්තු 2019 වන දින සිය පළමු ගුවන් ගමන ආරම්භ කරන ලදී. TUSAŞ එන්ජින් කර්මාන්තය (TEI) විසින් ජාතික පහසුකම් සහිතව සංවර්ධනය කරන ලද PD-170 ටර්බෝඩිසෙල් එන්ජින් දෙකක් ඇති AKSUNGUR හට අඩි 40.000 ක උන්නතාංශයක වැඩ කළ හැකි අතර පැය 40 ක් වාතයේ රැඳී සිටිය හැකිය. අක්සුන්ගූර් මීටර් 24 පියාපත් සහිත, කිලෝග්‍රෑම් 3300 ක උපරිම ගුවන් ගමන් බර සහ කිලෝග්‍රෑම් 750 ගෙවීමේ ධාරිතාව; ප්‍රහාරක / නාවික මුර සංචාරයේ දී, අඩි 750 ක උන්නතාංශයක පැය 25.000 ක් වාතයේ රැඳී සිටිය හැකි අතර බාහිර බර කිලෝග්‍රෑම් 12 කි.

තුර්කියේ මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන AKSUNGUR එකක් ගෙන යෑමේ හැකියාව තුර්කිය පළමු මාර්ක් මාලාවක් ඇති සාමාන්ය බෝම්බ එය ඉතා වැදගත් වන ඉන්වෙන්ටරි ප්රහාරක ගුවන් යානා තම රාජකාරි ප්රහාරය පිහිටා හැකියාව සමහර ඉටු ඇත සිට දැනට ඇති එකම තුර්කි ගුවන් හමුදා වේ. අක්සුන්ගූර්ට ස්තූතිවන්ත වන අතර තුර්කි ගුවන් හමුදා ඉන්වෙන්ටරියේ ප්‍රහාරක ජෙට් යානා වල ප්‍රහාරක ජීවිත බේරා ගැනීමට සැලසුම් කර ඇත.

මූලාශ්‍රය: ආරක්ෂක කර්මාන්තය



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්