Beşikdüzü කේබල් කාර් පහසුකම් සම්බන්ධයෙන් ෆ්ලෑෂ් හිමිකම් පෑම

බෙසික්ඩුසු කේබල් කාර් පහසුකම් පිළිබඳ සැණෙළිය
බෙසික්ඩුසු කේබල් කාර් පහසුකම් පිළිබඳ සැණෙළිය

කේබල් කාර් සමාගම බෙයික්ඩෙසා හි කොන්ත්‍රාත්තුවට එරෙහිව කටයුතු කළ බව ට්‍රබ්සන් බෙසික්ඩාසි මහ නගර සභා සාමාජික ඇන්ඩර් ඔස්ටාර්ක් කියා සිටියේය.


ඔස්ටාර්ක් පහත සඳහන් කරුණු සටහන් කළේය. “බෙසික්ඩා කේබල් කාර් පහසුකම් ක්‍රියාත්මක කරන සමාගම සිය ගිවිසුම්ගත බැඳීම් ඉටු නොකරයි. කොන්ත්රාත්තුවේ 7 වන වගන්තියට අනුව, 2019 දී සිදු කළ පිරිවැටුමෙන් සියයට 18.1 ක් 15 මැයි 2020 වන දින දක්වා මහ නගර සභාව විසින් ගෙවා නොමැත. මීට අමතරව, සමාගම විසින් 2019 ශේෂ පත‍්‍රය අප්රේල් මස අවසානය දක්වා ලබා දී නැත. මම අපේ ජනතාවගේ අවධානයට මෙම තත්වය ඉදිරිපත් කරමි. කිසිවෙකු මුදල් නැතැයි කියයි.

Önder Öztürk පහත සටහන් බෙදා ගත්තේය;

1- කේබල් කාර් පහසුකම් සඳහා ටීඑල් මිලියන 2018 ක් වියදම් කර ඇති අතර එය 120 දී බෙයික්ඩෙස් මහ නගර සභාව විසින් නිම කරන ලද අතර, මෙම මුදලින් ටීඑල් මිලියන 35 ක් වසර පහළොවක් සඳහා අඩු පොලී ණයක් සහිතව ඉලර් බැංකුව විසින් ආවරණය කරන ලද අතර නාගරික සම්පත් හා ප්‍රදාන සපුරා ඇත.

2- බෙසික්ඩාස් මහ නගර සභාව විසින් සකස් කරන ලද ටෙන්ඩර් පිරිවිතරයන් සමඟ, “බෙයික්ඩාස් සංචාරක හා සොබාදහම් ක්‍රීඩා මධ්‍යස්ථානයේ කේබල් කාර් පහසුකම සඳහා වසර 29 ක් සඳහා හෝටල් හා වාණිජ පහසුකම් ඉදිකිරීම සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම” යන මාතෘකාව යටතේ ටෙන්ඩරය ඉදිරිපත් කරන ලද අතර ටෙන්ඩරය GİZTAŞ A.Ş නම් සමාගමෙහි පැවතුනි. එය අත්සන් කර ඇත.

3- මාස කිහිපයකට පසු ගිස්ටා ඒ සමාගම ටෙන්ඩර් පිරිවිතර හා කොන්ත්‍රාත්තුව යටතේ සිය යුතුකම් ඉටු කර නොමැති බව දුටු හෙයින්, කොන්ත්රාත්තුවේ අදාළ ලිපි වලට අනුකූලව බෙයික්ඩේසා මහ නගර සභාවේ සහ එහි ජනතාවගේ අවශ්‍යතා නිසා කොන්ත්රාත්තුව අවසන් කිරීමට හැකි විය.

4- ගිස්ටා ඒ. සමාගම බෙයික්ඩේසාට පෙර ඇෆියොන් මහ නගර සභාවේ ටෙලි ටෙන්ඩර් ටෙන්ඩරය දිනාගෙන ඇති බව දන්නා හෙයින්, අදාළ මහ නගර සභා දෙකෙහිම අප හා සම්බන්ධ වී ඇති බව අවබෝධ විය. මෙම මහ නගර සභා දෙකේ 30 මාර්තු 2019 මැතිවරණයෙන් පසුව, නව පරිපාලන විසින් ටෙන්ඩර් පිරිවිතරයන් සහ කොන්ත්‍රාත්තුවෙන් පැන නගින අයිතිය භාවිතා කරමින් අවසන් කිරීමක් සිදු කරන ලදී. මහ නගර සභාවලට ලබා දී ඇති දළ වශයෙන් ටීඑල් මිලියන 10 ක් වන සමාගමේ ඇපකරය මහ නගර සභාවලට ආදායමක් ලෙස සටහන් විය.

5- බෙසික්ඩාස් මහ නගර සභාව අවසන් කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ගිස්ටාස් සමාගම ප්‍රකාශ කළේ, කොන්ත්රාත්තුව නිසා ඇති වන පොදු පිළිගැනීමේ විකල්පය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය බවයි. පිරිවිතර හා කොන්ත්‍රාත්තුවේ ඇති වගකීම් ඔවුන් විසින් ඉටු කරනු ඇති බවට කැපවීමෙන් AFRİNA නම් සමාගමක් සමඟ නව ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇති අතර, මහ නගර සභාව, ගිස්ටායි සහ අෆ්රිනා සමඟ නව ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇත.

6- ඇෆ්රිනා සමාගමේ හිමිකරු සෞදි අරාබියේ පුරවැසියෙකි. කොන්ත්රාත්තුවට අනුකූලව, ඔහු කල් ඉකුත් වූ පොළිය ද ඇතුළුව ටීඑල් මිලියන 10 ක් බෙයික්ඩාසේ මහ නගර සභාවට ගෙවීය. ඊට අමතරව පහළ දුම්රිය ස්ථානය හා සාප්පු සංකීර්ණය අවට වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය ඉදිකිරීම ආරම්භ කර ඇති අතර ඉහළ දුම්රිය ස්ථානය 13.42 වන තෙක් මහ නගර සභාව විසින් ඉදිකරන ලද ලෝක හැඩැති හෝටලයේ ඉදිකිරීම් කටයුතු ආරම්භ කර ඇත. ටෙන්ඩර් පිරිවිතරයන්හි අනිවාර්ය වන කෘති මේවාය.

7- 30 මාර්තු 2019 වන දින පැවති මැතිවරණයෙන් පසු, මැතිවරණයෙන් පසු බලයට පත් වූ නාගරික පරිපාලනය, ටෙලිෆෙරික් සමාගමට TL මිලියනයක අසාධාරණ නිදහසට කරුණක් දඩ නියම කළේය. ඊට අමතරව, ට්‍රබ්සන් මෙට්රොපොලිටන් මහ නගර සභාවේ අරාබි ආයෝජකයින් වෙනුවෙන් නගරාධිපති විසින් කරන ලද අවාසනාවන්ත වචන (ගල එකතු කර පනාව අතහැර යන්නට ඉඩ හරින්න. ඔවුන්ට බෙයික්ඩෙසා හැර යාමට ඉඩ දෙන්න.) එය මුද්‍රණාලයට ඇතුළත් කළ විට අරාබි ජාතිකයින් පොදු කේබල් කාර් පහසුකම අතහැර බෙයික්ඩෙසා හැර ගියහ. මේ අනුව, කේබල් කාර් මෙහෙයුම තවත් හවුල්කරුවෙකු වන ගිස්ටාස් සමඟ පැවතුනි. මේ අතර, 2020 මැයි වන විට, ද sentence ුවමෙන් තුනෙන් දෙකක් මහ නගර සභාව විසින් එකතු කරන ලදී.

8- අරාබි සහකරු ඉවත්ව යන විට, සියලු ඉදිකිරීම් නතර විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, සමුළුවේ ඉදිකරන ලද හෝටලයේ එක් මහලක අච්චුව සහ යකඩ ගැටගැසී තිබුණද, මෙම නිෂ්පාදනය උප කොන්ත්‍රාත්කරුට විකුණනු ලැබුවේ විසුරුවා හරින ලද ඉදිකිරීම් භූමියේ යකඩ විසුරුවා හැරීමේ කොටසක් සහ තට්ටුවේ වියන ලද යකඩ මැට් ය.

9- මහ නගර සභාවේ තාක්ෂණික නිලධාරීන්ගේ සියලු අනතුරු ඇඟවීම් සහ අනතුරු ඇඟවීම් තිබියදීත්, මෙහෙයුම් සමාගම කොන්ත්‍රාත්තුවට අනුකූලව කළ යුතු කිසිදු වගකීමක් ඉටු නොකරයි. සිදු කිරීමට නියමිත වැඩවල මුළු මූල්‍ය වටිනාකම ටීඑල් මිලියන 20 කි.මෙම වාර්තාව සමඟ නගරාධිපති රමිස් උසුන් බේ ඉදිරිපත් කරන ලදී. 2019 දෙසැම්බරයේදී සමාගමට සාප්පු මධ්‍යස්ථානය සඳහා මාස හයක කාලයක් ලබා දී ඇති අතර එය උප දුම්රිය ස්ථානයේදී කළ යුතුය. 2020 මැයි වන විට, මේ වන විට මෙම නිෂ්පාදනයේ ජල බාස් වත් කර ඇත. මෙම කාල දිගුව සම්පූර්ණයෙන්ම නීති විරෝධී ය. මීට අමතරව, 2020 ජුනි මස අවසානය වන විට ඉහළ දුම්රිය ස්ථානයේ සිදු කිරීමට නියමිත වැඩ නිම කිරීමේ කොන්දේසිය මත සමාගම කේබල් කාර් මෙහෙයුම් අත්පත් කර ගත්තේය. නමුත් අද වන විට නියපොතු පවා ඇණ ගසා නැත.

10- නාගරික කළමනාකාරිත්වය සමාගමට දිගටම අනුග්‍රහය දක්වනු ඇත්ද, නැතහොත් ඇෆියොන් මහ නගර සභාව සහ කොකේලි කාර්ටෙප් මහ නගර සභා එහි පුරවැසියන්ගේ අයිතිය ආරක්ෂා කර සමාගම විසින් ලබා දී ඇති ඇපකරය ආදායමක් ලෙස සටහන් කර, ටෙන්ඩර් පිරිවිතර හා සමාගම සමඟ අත්සන් කරන ලද කොන්ත්‍රාත්තුවට අනුව අවසන් කිරීමේ ගනුදෙනුව සිදු කරනු ඇත්ද? එසේ නොවුවහොත්, ගිණුම් අධිකරණයේ සහ අභ්‍යන්තර කටයුතු අමාත්‍යාංශයේ විගණනයේදී ජනාධිපතිවරයා සහ පාර්ලිමේන්තු මන්ත්‍රීවරුන් අපරාධ සිදුකරන බව අනාවරණය වනු ඇති අතර, විෂමාචාරය සහ මහජනයාට හානි කිරීම සම්බන්ධයෙන් ඔවුන්ට එරෙහිව නඩු පවරනු ලැබේ. එහි ප්‍රති public ලයක් වශයෙන් සිදුවන මහජන අලාභය අදාළ අයට වංචා කරනු ලැබේ. අපි බලා සිටිමු. (මූලාශ්රය: 61 වන වගන්තිය)



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්