ඩීඑච්එම්අයි පුහුණු සහකාර ගුවන් ගමන් පාලක මිලදී ගනු ඇත

ධම්මි පුහුණු සහායක විසින් ගුවන් ගමනාගමන පාලනය බඳවා ගනු ඇත
ධම්මි පුහුණු සහායක විසින් ගුවන් ගමනාගමන පාලනය බඳවා ගනු ඇත

ආයතනය පිළිබඳ තොරතුරු සහ රාජ්‍ය ගුවන් තොටුපල අධිකාරියේ සාමාන්‍යාධිකාරී සහකාර - අභ්‍යාසලාභී ගුවන් ගමනාගමන පාලක ප්‍රවේශ විභාගය


විභාගය විවෘත කරන ඒකකය: රාජ්‍ය ගුවන්තොටුපල අධිකාරියේ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය.
තනතුර: DHMI (රට)
තනතුරු මාතෘකාව සහ පත්වීම් ගණන:

  • සහකාර ගුවන් ගමන් පාලක: ඒකක 17 යි.
  • පුහුණු ගුවන් ගමන් පාලක: කෑලි 20 යි.

සහකාර ගුවන් ගමනාගමන පාලක අපේක්ෂකයින් සඳහා කේපීඑස්එස් ලකුණු වර්ගය සහ මූලික ලකුණු: කේපීඑස්එස්පී 3 ලකුණු වර්ගයෙන් අවම වශයෙන් ලකුණු 70 ක්

අභ්‍යාසලාභී ගුවන් ගමනාගමන පාලක අපේක්ෂකයින් සඳහා කේපීඑස්එස් ලකුණු වර්ගය සහ මූලික ලකුණු: කේපීඑස්එස්පී 3 ලකුණු වර්ගයෙන් අවම වශයෙන් ලකුණු 70 ක්

කේපීඑස්එස් ලකුණු වලංගු වර්ෂය: 22 ජූලි 2018 දින මහජන පිරිස් තෝරා ගැනීමේ විභාගය.

අංක 399 දරණ නියෝග නීතියේ 3 / සී වගන්තිය යටතේ රාජ්‍ය ගුවන්තොටුපල අධිකාරියේ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය තුළ සේවය කිරීම සඳහා, 08.07.2018 දිනැති නිල ගැසට් පත්‍රයේ ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සහ 30472 අංක සහිත රාජ්‍ය ගුවන් තොටුපල අධිකාරියේ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය පුහුණු ගුවන් ගමනාගමන පාලක සහ සහකාර ගුවන් ප්‍රවාහන පාලක තනතුරු සඳහා අනුයුක්ත කෙරේ. අපේක්ෂකයින්ගේ විභාග පිළිබඳ නියාමනයේ දක්වා ඇති විධිවිධානවල රාමුව තුළ තෝරා ගැනීමේ විභාග පැවැත්වේ.

විභාගය සඳහා අපේක්ෂකයින්ට අවශ්‍ය පොදු කොන්දේසි,

අ) තුර්කි පුරවැසියෙකු වීම,

ආ) මහජන අයිතිවාසිකම් අහිමි නොකිරීමට,

ඇ) වයස අවුරුදු 18 සම්පූර්ණ කර තිබීම,

)) මිලිටරි තත්ත්වය අනුව; හමුදා සේවයට කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැති වීම, හමුදා සේවයේ යෙදී නොසිටීම හෝ ඔහු / ඇය හමුදා සේවයේ යෙදී සිටී නම් ඔහු ක්‍රියාකාරී හමුදා සේවයක් කරමින් සිටී නම් හෝ කල් දමා හෝ සංචිත පන්තියට මාරු කර ඇත.

ඉ) නොසැලකිලිමත් අපරාධ හැරුණු විට, ඔවුන්ට මාස 6 කට වැඩි සිර ද or ුවමක් හෝ පොදු සමාවක් ලබා දී තිබුණද, වංචා, අභිලාෂයන්, කප්පම් ගැනීම්, අල්ලස්, සොරකම්, වංචා, වංචා, අයථා පරිහරණය, ​​වංචනික බංකොලොත්භාවය හෝ ගෞරවය සහ ගෞරවය පිළිබඳ අපරාධයක් හෝ විෂමාචාරය, නිල ටෙන්ඩර් සහ වෙළඳාම අනිසි ලෙස භාවිතා කිරීම සහ සූරාකෑම සහ ජාවාරම හැර රාජ්‍ය රහස් හෙළි කිරීම සම්බන්ධයෙන් වරදකරුවෙකු නොවිය යුතුය.

(ඊ) අයදුම්පත් භාරගන්නා අවසන් දිනට අනුව, පළමු වරට අයදුම් කළ යුතු විභාග පිළිබඳ සාමාන්‍ය රෙගුලාසියේ 11 වන වගන්තියට අනුකූලව කේපීඑස්එස්පී 3 ලක්ෂ්‍යයෙන් ලකුණු හැත්තෑවක් හෝ ඊට වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීම.

සහකාර ගුවන් ගමනාගමන පාලක අපේක්ෂකයින් සඳහා අවශ්‍යතා,

අ) පී ulty යක හෝ අවුරුදු 4 ක විද්‍යාලයක උපාධිධාරියෙකු වීම,

ආ) ICAO ඇනෙක්ස් නිර්ණායකයන්ට අනුකූලව “ගුවන් ගමන් පාලකයෙකු බවට පත්වේ” යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය සමඟ සෞඛ්‍ය වාර්තාවක් ලබා ගැනීම සඳහා (අවශ්‍ය කොන්දේසි) www.dhmi.gov.t වේ ගුවන් ගමනාගමනය

පාලන සේවා පිරිස් බලපත්‍ර සහ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ රෙගුලාසි වල ලියා ඇත.)

ඇ) වාතය / ස්ථානය සහ ස්ථානය / ස්ථානය හ voice සන්නිවේදනය තුළ, පැහැදිලි උච්චාරණයක් හෝ උපභාෂාවක් නොතිබීම, දිව අපකීර්තිය, සැඟවුණු පැකිලීම සහ වරදවා වටහාගැනීම් වලට තුඩු දිය හැකි අධික උද්දීපනය, (මෙම තත්වය විභාග කොමිෂන් සභාව විසින් තීරණය කරනු ලබන අතර මිනිත්තු කිහිපයකින් සටහන් වේ,

අවශ්‍ය නම්, විනිසුරුවරයා රෝහල වෙත යවනු ලබන අතර රෝහල විසින් ලබා දිය යුතු අවසාන වාර්තාවේ ප්‍රති result ල අනුව විනිසුරුවරයා ස්ථාපිත කරනු ලැබේ. අපේක්ෂකයින් පරිගණක ආධාරයෙන් හෝ ලිඛිත විභාගයෙන් සමත් වී සිටියත් විභාගයෙන් සමත්ව ඇති බවක් නොසැලකේ.

)) අයදුම්පත් භාරගන්නා අවසන් දිනට අනුව පසුගිය වසර පහ තුළ ශිෂ්‍යයාට ඉංග්‍රීසි විදේශ භාෂා විභාගයෙන් අවම වශයෙන් 'සී' මට්ටමක් ලැබී ඇති බව ලේඛනගත කිරීම (ඕඑස්වයිඑම් ජනාධිපති විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සමානතා වගුවේ තීරණය කර ඇති විදේශීය භාෂා දැනුම ඔහු / ඇය සතුව ඇති බව පෙන්වන ලේඛනය (05.06.2015 දිනට පසු ලේඛන වලංගු වේ). .

(ඉ) වලංගු ගුවන් ගමනාගමන පාලක බලපත්‍රයක් තිබීම. (බලන්න: “SHY 65-01 වාතය
රථවාහන පාලක සේවා පිරිස් බලපත්‍ර ඇගයීම් නියාමනය ”)

අභ්‍යාසලාභී ගුවන් ගමනාගමන පාලක අපේක්ෂකයින් සඳහා අවශ්‍යතා,

අ) පී ulty යක හෝ අවුරුදු 4 ක විද්‍යාලයක උපාධිධාරියෙකු වීම,

(ආ) 28.12.2020 දින වන විට වයස අවුරුදු 27 ට වඩා පැරණි නොවිය යුතුය, ගුවන් ගමනාගමන පාලන පා se මාලාවේ දිනය ආරම්භ වේ (උපත ලබන්නේ 28.12.1994 සහ ඊට පසුව ය.)

ඇ) ICAO ඇනෙක්ස් නිර්ණායකයන්ට අනුකූලව “ගුවන් ගමන් පාලකයෙකු බවට පත්වේ” යන වාක්‍ය ඛණ්ඩය සමඟ සෞඛ්‍ය වාර්තාවක් ලබා ගැනීම සඳහා (අවශ්‍ය කොන්දේසි) http://www.dhmi.gov.tr එය ලිපිනයෙහි පිහිටා ඇති ගුවන් ගමනාගමන පාලන සේවා පිරිස් බලපත්‍රය සහ ශ්‍රේණිගත කිරීමේ නියාමනයෙහි ලියා ඇත.)

()) වාතය / ස්ථානය සහ ස්ථානය / ස්ථානය හ voice සන්නිවේදනය, වරදවා වටහාගැනීම් හා බාධා කිරීම්, දිව අපකීර්තිය, සැඟවුණු පැකිලීම සහ අධික උද්දීපනයකට තුඩු දිය හැකි උච්චාරණ හෝ උපභාෂාවක් නොතිබීම. තීරක රෝහල විසින් ලබා දිය යුතු අවසාන වාර්තාවේ ප්‍රති result ල අනුව ක්‍රියා පටිපාටිය ස්ථාපිත කෙරේ.

(ඉ) අයදුම්පත් භාරගන්නා අවසන් දිනට අනුව, පසුගිය වසර පහ තුළ ශිෂ්‍යයාට ඉංග්‍රීසි විදේශ භාෂා විභාගයෙන් අවම වශයෙන් 'සී' මට්ටමක් ලැබී ඇති බව ලේඛනගත කිරීම (ඕඑස්වයිඑම් ජනාධිපති විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද සමානතා වගුවේ තීරණය කර ඇති විදේශීය භාෂා දැනුම ඔහු / ඇය සතුව ඇති බව පෙන්වන ලේඛනය (05.06.2015 දිනට පසු ලේඛන වලංගු වේ.) .

(ඊ) විනය, අසාර්ථකත්වය සහ පරිපාලනමය කරුණු අනුව පා course මාලාවෙන් හෝ ප්‍රධාන කාර්යාලයෙන් ඉවත් නොකිරීම.

විභාග ක්‍රමය:

අභ්‍යාසලාභී ගුවන් ගමනාගමන පාලක සහ සහකාර ගුවන් ගමනාගමන පාලක අපේක්ෂකයින් සඳහා තෝරා ගැනීමේ විභාගය;

- පරිගණක ආධාරක තේරීම් විභාගය හෝ පරිගණක ආධාරක තේරීම් විභාගය කිසිදු හේතුවක් නිසා පැවැත්විය නොහැකි නම්, සාමාන්‍ය හැකියාව, තර්කණය, බුද්ධිය, මතකය සහ ඉක්මන් තීරණ ගැනීම වැනි කුසලතා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ලිඛිත විභාගය,

හ voice සන්නිවේදන ඇගයීම ඇතුළු වාචික විභාගයකින් සමන්විත වන පරිදි එය අදාළ වේ. (බලන්න: අභ්‍යාසලාභී ගුවන් ගමනාගමන පාලක සහ සහකාර ගුවන් ගමනාගමන පාලක තනතුරු සඳහා පත් කළ යුතු අපේක්ෂකයින් තෝරා ගැනීමේ විභාග නියාමනය රාජ්‍ය ගුවන්තොටුපල අධිකාරියේ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලයේ තනතුරු: 13)

අයදුම් කිරීම:

රාජ්‍ය ගුවන්තොටුපල අධිකාරියේ සාමාන්‍ය අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය විසින් ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද තනතුරු ගණන මෙන් 10 (දස ගුණයක්), කේපීඑස්එස්පී 3 ලකුණු පරිගණක ආධාරයෙන් තෝරා ගැනීමේ විභාගයට හෝ ඉහළම මට්ටමේ සිට ලිඛිත විභාගයට ආරාධනා කරනු ලැබේ. අපේක්ෂකයන්; පරිගණක ආධාරක තේරීම් විභාගයේ හෝ ලිඛිත විභාගවල ලකුණු ලබා ගත් අනුපිළිවෙලින් ඔවුන්ට වාචික විභාගයට ආරාධනා කරනු ලැබේ. 11.05.2020-05.06.2020 දින අතර විභාගය සඳහා අපේක්ෂකයින් http://isbasvuru.dhmi.gov.tr ඔවුන් ඉල්ලුම් කළ යුතුය. අපේක්ෂකයින් විසින් ඉල්ලා ඇති සියලුම ලිපි ලේඛන පද්ධතියට සම්පූර්ණයෙන්ම උඩුගත කළ යුතුය. පෞද්ගලිකව සහ තැපෑලෙන් අයදුම්පත් භාරගනු නොලැබේ.

දැන්වීමේ විස්තර සඳහා මෙතැන කොටන්න



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්