ඉස්මීර් දුම්රිය කෞතුකාගාරය

izmir දුම්රිය කෙසෙල්
izmir දුම්රිය කෙසෙල්

ඉස්මීර් හි වැදගත් සංස්කෘතික උරුමයන්ගෙන් එකක් වන අල්සාන්කාක් දුම්රිය ස්ථානය හරහා මිදි වතු ගොඩනැගිල්ලක් අද කෞතුකාගාරයක තිබේ. ඉස්මීර් ටීසීඩීඩී කෞතුකාගාරය සහ කලාභවන, ඔබට ඉතිහාසයේ සැබෑ සාක්ෂිකරුවන් හමුවනු ඇත, දුම්රිය පිළිබඳ මතකය


ඇල්සන්කාක් දුම්රිය ස්ථානය ඇනටෝලියාවේ පළමු දුම්රිය මාර්ගයේ ආරම්භක ස්ථානයයි. 19 වන සියවසේ ඉස්මීර් සහ එහි ආර්ථික ව්‍යුහය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ක්‍රියාකාරී භූමිකාවක් ඉටු කිරීමට අමතරව එය නගරයේ වැදගත් සංස්කෘතික උරුමයකි. දුම්රිය ස්ථානය ඉදිකිරීමට පෙර පිටි මෝල්වල කාර්මික පහසුකම්වල පරිසරය සහ මෙම පහසුකම්වල සේවය කරන කම්කරුවන් ලෙවන්ටයින් පවුල්වල සාක්ෂිකරුවන් විය. 1800 ගණන්වල මුල් භාගයේදී බ්‍රිතාන්‍ය පවුල් කලාපයේ ගොඩනැගිලිවල වාසය කළහ. 1857 දී ඔටෝමාන් අධිරාජ්‍යයේ පළමු දුම්රිය මාර්ගය වූ ඉස්මීර්-අයිඩන් මාර්ගයේ අත්තිවාරම පෙන්වන විට, පුන්ටා (අල්සන්කාක්) දුම්රිය ස්ථානය වසරකට පසුව සේවයට යොදවනු ලැබීය.

ඇලෙක්ස් බල්ටාසි, "ඇල්සන්කාක් 1482 වීදි මතකයන්" නම් පොතේ, ඇල්ස්කාක් දුම්රිය ස්ථාන කොටසට පිවිසීම කොස්මාස් පොලිටිස් හි පහත දැක්වෙන රේඛා සමඟ ආරම්භ කරයි: “පුන්ටා (අල්සන්කාක්) දුම්රිය ස්ථානය අළු, කොළ, ගල් හෝ කිරිගරු of වලින් නිමවා ඇති විශාල නිවාස වලින් සමන්විත නගරයේ සුන්දරම අසල්වැසි ප්‍රදේශයකි. ඉහළ සයිප්‍රස් ගස් වලින් සමන්විත දුම්රිය චතුරශ්‍රයේ අශ්ව කරත්තයන් දුම්රියෙන් බැස යන තෙක් බලා සිටියහ. දුම්රිය සන්සුන්ව හ ist නඟමින් සිටියේය. නිශ්ශබ්දතාව සහ ශ්‍රේෂ් ness ත්වය පැවතුනි ”

වර්තමානයේ දුම්රිය ස්ථානය සහ එහි වටපිටාව නිස්කලංක භූ දර්ශනයක දර්ශනය භුක්ති විඳිමින් සිටියි, නිශ්ශබ්දතාවය දුම්රිය ස්ථානය ඉදිරිපිට බලා නොසිටියද, නිශ්ශබ්දතාවය අධික වාහන තදබදයක් මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. එතැන් සිට කෙළින් සිටගෙන සිටින අල්සන්කාක් දුම්රිය ස්ථානය සහ ඒ අවට ව්‍යුහයන් ඉස්මීර්ගේ සංස්කෘතික උරුමය වේ. නගරයේ අනන්‍යතාවයේ වෙන් කළ නොහැකි කොටසක් ලෙස, දුම්රිය ස්ථානය තවමත් බොහෝ මගීන් හා දුම්රිය ස්ථානවල පිහිටා ඇති අතර, ඒ අසල ඇති ඔරලෝසු කණුව පෙන්නුම් කරන්නේ එය ගමන් කිරීමට කාලයයි.

ඇල්සාන්කාක් දුම්රිය ස්ථානයට ප්‍රතිවිරුද්ධව, දෙමහල් මිදි වතු ගොඩනැගිල්ලක් 1850 දශකය දක්වා දිව යයි. බ්‍රිතාන්‍ය කොන්සල් කාර්යාලයේ සහ ඇන්ග්ලිකන් පල්ලියේ වාස්තු විද්‍යාත්මක අංගයන්ගෙන් සමන්විත මෙම ගොඩනැගිල්ල දුම්රිය මාර්ගවල මතකය සහිත ටීසීඩීඩී කෞතුකාගාරය සහ කලාභවන වේ.

1800 ගණන්වල මුල් භාගයේදී බ්‍රිතාන්‍ය වෙළෙඳුන්ගේ වාණිජ භාණ්ඩ ගබඩාව ලෙස භාවිතා කරන ලද මෙම ගොඩනැගිල්ල කලක් බ්‍රිතාන්‍ය සමාගම්වල පරිපාලනය ලෙස සේවය කළේය. පසුව එය ඔස්මීර්-අයිඩන් ඔටෝමාන් දුම්රිය සමාගමේ කළමනාකරුගේ නවාතැන ලෙස භාවිතා කරන ලදී. දුම්රිය ජනසතු කිරීමෙන් පසුව, එය පැත්තේ ව්‍යුහයන් සහිත දිගු කාලයක් නවාතැනක් ලෙස සලකනු ලැබීය. 1990 දී එය කෞතුකාගාරයක් හා කලාගාරයක් ලෙස සංවිධානය කිරීමෙන් පසුව, අවසාන මහල කෞතුකාගාරයක් ලෙස විවෘත කරන ලද අතර ඉහළ මහල 2002-2003 දී අවසන් වරට ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමත් සමඟ ගැලරියක් බවට පත්විය.

කෞතුකාගාරයේ පළමු පිවිසුමේදී ඔබට ටිකට්පත් ගැනුම්කරුවන් මුණගැසෙන අතර ගරාජයට ඇතුළු වන මගියා විසින් කරනු ලබන පළමු දෙය මෙයයි. අයකැමිගේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ, සෑම දුම්රිය ස්ථානයකටම කොරපොතු අත්‍යවශ්‍ය වන අතර, පරිමාණයට යාබදව, ඔහුගේ ටිකට්පත මිලදී ගත් මගියා භාවිතා කළ බිත්ති ඔරලෝසු කැපී පෙනේ. පිවිසුම් දොරටුවේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ විවිධ ස්ථාන වලින් එකතු කරන ලද ටැප්, ඒවායේ කාල පරිච්ඡේදයන්හි කදිම ක්‍රියාකාරිත්වය හා අලංකාරය පිළිබිඹු කරයි.

කෞතුකාගාරයේ පළමු කාමරයේ විදුලි පණිවුඩ, බිත්ති මත ටීසීඩීඩී හි සේවය කළ නිලධාරීන්ගේ ඡායාරූප, දුරකථන, සං signs ා, යතුරු ලියන සහ මේස තිබේ. චලනය වන දුම්රිය දැන ගැනීමට භාවිතා කරන සමහර විදුලි පණිවුඩ තවමත් ක්‍රියාත්මක වේ. දෙවන කාමරයේ පැරණි මාර්ග ඉදිකිරීමේ උපකරණ, ලාම්පු, පැරණි පහන්, කැල්කියුලේටර, ලිපි හුවමාරු ද්‍රව්‍ය, දුම්රිය තහඩු, තීන්ත, වැගන් අවන්හල්වල භාවිතා කරන රාත්‍රී කෑම කට්ටල ඇත. මෙම කාමරයේ සනීපාරක්ෂක උපකරණ, ටිකට්පත්, වාෂ්ප දුම්රිය වල විවිධ වස්තූන්, කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ඉස්මීර් වෙත පැමිණි හාරම් කරත්තයේ කොටසක්, පැරණි පියානෝවක්, රිපබ්ලිකන් යුගයේ ලිඛිත ලේඛන, අළුත්වැඩියා කට්ටල වැනි පුරාවස්තු ප්‍රදර්ශනය කෙරේ. İzmir-Aydın දුම්රිය මාර්ගයේ බිම් කඩාවැටීම ද එකතුවට ඇතුළත් වේ.

කෞතුකාගාරයේ ආත්මය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා උඩුමහලේ ප්‍රදර්ශන ශාලාව සකසා ඇත. ටීසීඩීඩීයට අයත් මේස, යතුරු ලියනය සහ පොරොත්තු බංකු සහිත ප්‍රදර්ශන ශාලාව කලා ලෝලීන්ට උත්සව අවස්ථාවන්හිදී සත්කාරකත්වය සපයයි. කලාකරුවන් විසින් ඉතිරි කරන ලද කෘති බිත්තිවල සහ අධ්‍යක්ෂ මැස්ලම් බෙහාන්ගේ කාමරයේ මිශ්‍ර ප්‍රදර්ශනයක් බවට පත්වේ. කෞතුකාගාර අධ්‍යක්ෂ මැස්ලම් බෙහාන් කෞතුකාගාරය තරම්ම නිහතමානී, බුද්ධිමය හා කලා ලෝලීන් ය. තුර්කිය රාජ්‍ය දුම්රිය සේවයට වසර ගණනාවක් සේවා ලබා දී ඇති අතර බොහෝ දෙපාර්තමේන්තු වල සේවය කර ඇත. කෞතුකාගාරයේ ඉහළ මහලේ ඇති ප්‍රදර්ශන ශාලාව නගරයේ විශාලතම ප්‍රදර්ශන ශාලාවක් බව ප්‍රකාශ කරමින් බෙහාන් තවදුරටත් මෙසේ පවසයි. ප්‍රදර්ශන සඳහා අපි කිසිදු ගාස්තුවක් අය නොකරමු. විශේෂයෙන් සිසුන්ට İzmir හි බොහෝ ගැලරි නොමැත. අපි අපේ උපරිමය කරනවා. අපි කලාකරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ ඔවුන්ගේ එක් කෘතියක් මෙහි පරිත්‍යාග කරන ලෙසයි. මෙය කෞතුකාගාරයක් වන අතර ඔවුන් මෙලොව හැර ගිය විට ඔවුන් මෙහි තබන වැඩ තවමත් කෞතුකාගාරය විසින් ආරක්ෂා කරනු ඇත.

කෞතුකාගාරයේ ඉතිහාසයේ සෑම කොටසක්ම අවංකව හඳුන්වා දෙන මැස්ලම් බෙහාන් පවසන්නේ "මාව කෞතුකාගාරයක් ලෙස පත් නොකළේ නම් මම විශ්‍රාම යාමට ඉඩ තිබුණි" යනුවෙනි. වැඩ කටයුතු පැමිණෙන්නේ අසල ඇති දුම්රිය ස්ථානවලින් බවත්, බොහෝ විකාර කෑලි කෞතුකාගාරයට ඇතුළත් කර ඇති බවත් පවසන බෙහාන්, නරඹන්නන්ගේ සංඛ්‍යාව වෙනස් වන බවත්, ප්‍රාථමික හා උසස් පාසල් සිසුන් සාමාන්‍යයෙන් පැමිණෙන බවත් පවසයි. මැස්ලම් බෙහාන් පවසන්නේ “වරායට ආසන්නව සිටින නිසා ඉස්මීර් වෙත පැමිණෙන සංචාරකයින් මෙහි පැමිණෙන්නේ කෞතුකාගාරය දකින විටයි. ඔවුන් ඉතා උනන්දුවෙන් ගමන් කර සතුටින් පිටත් වෙනවා.”

දුම්රිය සේවය විසින් භාවිතා කරන ගෘහ භාණ්ඩ එක්රැස් කිරීමෙන්, ඔහු දැන් භාවිතා කරන කාමරය ඉදිකර ඇති බෙහාන්, දිරාපත්වීමෙන් ඔහු ඉතිරි කළ පොත්, පැරණි දුම්රිය ටිකට්පත්, ටීසීඩීඩී වාර්තා පොත්, ප්‍රදර්ශනවල සිතුවම්, දුම්රිය උපකරණ සහ පැරණි ඡායාරූප ඔහුගේ කාමරයට හා කෞතුකාගාරයට අර්ථයක් එක් කරයි.

මැස්ලම් බෙහාන් අවධාරණය කරන්නේ දුම්රිය ස්ථානය සහ කෞතුකාගාරය පිහිටා ඇති ස්ථානය ජනාවාස ඉස්මීර්ට විශාල සංස්කෘතික වටිනාකමක් වන අතර ගමනාගමනය වසා දමා චතුරස්රයක් ලෙස සකස් කළ හොත් මෙම ප්‍රදේශය ඉස්මීර්හි සුන්දරම කෙළවර වනු ඇති බවයි.

ජීවිතයේ කඩිමුඩියේ, අද්විතීය ගොඩනැගිල්ලක ඉතිහාසයක් ඔබ වෙනුවෙන් බලා සිටින අතර, එය ඔබ දිනපතාම පාහේ නොදැන හෝ කාලය ගත කළ හැකිය.

මෙම විනිවිදක දැක්ම සඳහා JavaScript අවශ්ය වේ.



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්