පාලම් තරණය සමඟ ගිම්හාන හරස් මාර්ගයේදී වාහන ens නත්වය අඩු වේ

සෙබහට්ටින් සයිම් බොලිවාර්ඩ් සිට සර්ඩිවන් දක්වා මාරුවීමට හැකි නව ද්විත්ව මාර්ග හා පාලම් කටයුතු අඛණ්ඩව සිදුවන බව සඳහන් කරමින් ජනාධිපති එක්රෙම් යෙස් මහතා, “ප්‍රවාහනය සඳහා අපගේ පියවර ගනිමින් සිටින අතරම, අපගේ නගරයේ අනාගත ජනගහන ප්‍රක්ෂේපණය ද සලකා බලමු. අපි නව ද්විත්ව මාර්ග සමඟ අපගේ ප්‍රවාහන ජාලය ශක්තිමත් කරන අතර ඇස්ෆල්ට් සහ කොන්ක්‍රීට් මාර්ග සමඟ සුව පහසු ප්‍රවාහන පහසුකම් සපයන්නෙමු. ඒ අතරම, ගිම්හාන මංසන්ධියේදී ඇතැම් වේලාවන්හි අත්විඳින තීව්‍රතාවය කෙටි කාලයක් තුළ වළක්වා ගැනීම සඳහා අපගේ වැඩ කටයුතු අවසන් කරන්නෙමු. ”


සකරියා මෙට්‍රොපොලිටන් මහ නගර සභා නගරාධිපති එක්රෙම් යෙස් ප්‍රකාශ කළේ යෙනිකෙන්ට් සිට සර්ඩිවන් දක්වා මාරුවීම සහතික කෙරෙන වාහන පාලම සහ ද්විත්ව මාර්ග වැඩ කටයුතු පූර්ණ වේගයෙන් කරගෙන යන බවයි. වැඩවලින් සියයට 60 ක් අවසන් කර ඇති බව ප්‍රකාශ කළ ජනාධිපති යූස්, “අපි කෝප්‍රෙල් පාස් සමඟ ගිම්හාන හරස් පාරේ වාහන ity නත්වය අඩු කරන්නෙමු.”

ප්‍රවාහනය වඩා හොඳ ස්ථාන කරා පැමිණේ

කලාපයේ වැඩ කටයුතු පිළිබඳව අදහස් දක්වමින් ජනාධිපති යීස් මහතා, “සෙබාහට්ටින් සයිම් බොලිවාර්ඩ් සිට සර්ඩිවන් සෙලේමන් බිනෙක් වීදිය දක්වා ගමන් කිරීමට හැකි වන පරිදි අපගේ පාලම සහ ද්විත්ව මාර්ග වැඩ වේගයෙන් ක්‍රියාත්මක වේ. ප්‍රවාහනය සඳහා අපගේ පියවර ගන්නා අතරම, අපගේ නගරයේ අනාගත ජනගහන ප්‍රක්ෂේපණය ද අපි සලකා බලමු. අපි නව ද්විත්ව මාර්ග සමඟ අපගේ ප්‍රවාහන ජාලය ශක්තිමත් කරන අතර ඇස්ෆල්ට් සහ කොන්ක්‍රීට් මාර්ග සමඟ සුව පහසු ප්‍රවාහන පහසුකම් සපයන්නෙමු. අපි කෙටි කාලයක් තුළ අපගේ වැඩ කටයුතු අවසන් කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරමු. එය සර්ඩිවන් වෙත මාරුවීමට විශාල පහසුවක් වනු ඇති අතර ගිම්හාන හරස් මාර්ගයේදී ඇතැම් වේලාවන්හි අත්විඳින තීව්‍රතාවය වළක්වනු ඇත. ”

පාලම් අධ්‍යයන දිගටම

විද්‍යා කටයුතු අධ්‍යක්ෂ මණ්ඩලය විසින් කරන ලද ප්‍රකාශයේ, “අපි ඕක් ක්‍රීක් මත ඉදිකරන ලද පාලම සඳහා අපගේ වැඩ කටයුතු ආරම්භ කළ අතර එමඟින් සෙබහට්ටින් සයිම් බොලිවාර්ඩ් සිට සර්ඩිවන් දක්වා වාහන මාරුවීම් ලබා දෙනු ඇත. පාලම් කකුල් නිම කර ඇති අපේ මාර්ගයේ බිම් වැඩිදියුණු කිරීම සහ කම්මැලි ගොඩවල් සාදන ලදී. පාලමේ දෙපස කොන්ක්‍රීට් අත්තිවාරම් සහ පාලම් අත්තිවාරම් සහ හිස් බාල්ක නිම කර ඇත. විනෝදාස්වාදක ප්‍රදේශයේ පාලම් දොරටුව අසලදී අපි පාපැදි සහ පදිකයින් සඳහා බෝක්කු යටි පාලම ආරම්භ කරමු. අවසාන වශයෙන්, බාල්ක වෙනුවට පාලම තබා තට්ටුව ඉදිකරනු ලැබේ. පසුව එය සම්බන්ධතා මාර්ගය ඉදිකිරීමත් සමඟ රථවාහන සඳහා විවෘත වේ. ”



අදහස් පළ කිරීමට ප්රථම වන්න

අදහස්